Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak

2007. május 8 (68. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának közérdekűségéről és fejlesztéséről szóló 2003. évi CXXVIII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - KONTUR PÁL (Fidesz): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - MOLNÁR LÁSZLÓ (MSZP): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - SZÁNTÓ JÁNOS (MSZP):

2353 Köszönöm a figyelmet.

(Taps az ellenzéki pártok soraiban.) (11.50) ELNÖK (dr. Világosi Gábor)

: Kétperces hozzászólás következik. Megadom a szót Kontur Pál képviselő úrnak, Fidesz. KONTUR PÁL (Fidesz)

: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Képviselőtársaim! Teljesen egyetértek azzal, hogy az

eredeti sugaras koncepciót végig kell vinni. Teljesen igaza van, csak így tudjuk segíteni azokat a

helyeket az országban, amelyek nagyon elmaradottak i

parilag, csak így tudjuk bekapcsolni őket a

lüktetésbe, az ország életébe. Viszont vannak per pillanat kialakult helyzetek, amelyek rendkívüli helyzetek. Ez alakult ki a

86os út vonalán. Ebben viszont soron kívül kell beavatkoznia az államnak. Ugyanúgy, a

hogy a 44es út esetében is, baleset, halál és nagy anyagi kár folyamatos létrejötte következett be az út

állapotából kifolyólag. Ugyanez van a 86os mentén is. Tehát Puskás Tivadar képviselőtársam

nagyon jól mondta el baleseti szempontból, az életek szemp

ontjából. De az anyagi kár is olyan nagy

mértékű, hogy ezért kell az államnak beavatkozni. Vannak ilyen helyzetek, amikor ezt nem lehet

hagyni. Ez az állam feladata, hogy ezt ne hagyja. Az elsőbbséget nem venném el az eredeti

koncepciótól, de valamilyen út

onmódon a legrövidebb úton ezt meg kell oldani. Köszönöm. ELNÖK (dr. Világosi Gábor)

: Szintén két percre megadom a szót Molnár László képviselő úrnak, MSZP. MOLNÁR LÁSZLÓ (MSZP)

: Köszönöm a szót, elnök úr. Szeretném hangsúlyozni, hogy az északdéli, tehát az európai

korridorokba tartozó nyugatdunántúli részt teljesen egyértelműen száz százalékig európai uniós

forrásból való finanszírozásnak tekintem. Ezt el kellene érni. Nem mi járunk rajta 90 százalékban,

hanem átutazók. Ez az út forrásszerzési kérdéskör

e. Ami Békés megyét illeti és annak a körzetnek az elérhetőségét, ugye, Békés megye az ország

éléstára volt. Most már annyira nem, hiszen elmennek gyerekeink, fiaink, nincs munkalehetőség

olyan szinten, mint a kilencvenes évek előtt. A mezőgazdaság felvevő

képessége ezt nem bírja,

nyilván nem kellően hatékony, hiszen a támogatáspolitika nem olyan a mezőgazdaság és a vidéken

élők tekintetében, amiből meg lehetne tisztességgel élni. Azért hívom fel a figyelmet, mert a következő téma vitájánál nem leszek itt. D

e a hosszú távú

fejlesztés és a közutak, illetve ami most többpártin fut, majd később lesz tárgyalva, a közútfejlesztés,

igenis a gyorsforgalmi út után szükséges a közút egészének koncepcionális kérdése, a 2530 éves

koncepció kidolgozása és ahhoz való tar

tása. Ha ezt két párt fogja kimondani, ez nem lesz hosszú

távú, mert mindig lehetnek egyéb érdekek. Tehát én azt gondolom, hogy ebben egyetértés van. Én is

jártam arrafelé, és azt hiszem, a 76os az, ami még ott fut a repülőtér felé. Valóban rengeteg kamio

n van. Meg kell oldani a kérdést. Azt gondolom, hogy ehhez sokkal könnyebb forrást szerezni az

Unión belül és az Uniótól, mint mondjuk, a Békés megyét ellátó központi sugaras útra. Köszönöm. ELNÖK (dr. Világosi Gábor)

: Több kétperces hozzászólás következik

. Elsőként megadom a szót Szántó János képviselő úrnak,

MSZP. SZÁNTÓ JÁNOS (MSZP)

: Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Azt tapasztaljuk, tapasztalom a mai vitából, hogy a

felszólalók legtöbbje támogatni szeretné ezt a törvényjavaslatot. Abban nem látszik s

emmilyen nagy különbség, amelyek a tartalmi módosításokra, a kisajátításokra, a vagyoni helyzet rendezésére, a