Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. március 19 (57. szám) - Mádi László (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - „Miért teszik lehetetlenné a vasúti fuvarozásban Szabolcs-Szatmár-Bereg megyét?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - MÁDI LÁSZLÓ (Fidesz):
1152 választókerületemben időnként 40 kilométert kell utazni egy földhivatalhoz, de nem kívánjuk megszüntetni a jövőben sem ezt a kirendeltséget. A k érdésre azt szeretném mondani, hogy semmilyen kapkodás nincsen. Nem használunk sem mézesmadzagot, sem ostort, semmit nem használunk. Tesszük a dolgunkat, és eléggé alaposan átnézzük, hogy hol milyen korrekciókat végzünk, mert az az elvünk, hogy ha megfelel ő informatikai támogatás van, amelynek - úgy gondolom - önök is tanúi lehettek az elmúlt évben, akkor alacsonyabb létszámmal is lehet hatékonyan dolgozni. Egy példát említenék: a Fideszérában a sztárügyvéd minisztersége idején 960 fő volt az FVM állománya . Ugyanezt a munkát kevesebb mint 400 fővel végezzük. Meg kell kérdezni a termelőket, hogy melyik időszakban végezte jobban a munkáját a minisztérium (Babák Mihály tapsol .), 900 fővel vagy 400 alatti létszámmal. (Dr. Lamperth Mónika tapsol.) Ez önmagában e ldönti azt, hogy nem biztos, hogy a jó munkához sok ember kell. A jó munkához jó szervezés kell, képviselő úr. Ha egy fűnyíróelvű létszámleépítés lett volna, akkor 9,1 százalékos átlagleépítés van a földhivataloknál. Ennek a hivatalnak az volt a pechje, ho gy nagyságrendekkel csökkent az ügyfélforgalma, tehát még a 3 fő is több, mint a 9 százalék. Tehát alapos munka és alapos előkészítés után hajtottuk végre ezt a létszámkorrekciót. Én továbbra is azt gondolom, hogy amennyiben további informatikai és ésszerű sítési dolgokat tudunk csinálni, akkor nem biztos, hogy ennek vége lesz. Nyilván van egy ésszerűségi határa, és például az önök esetében is nyilván valahol ez a létszám, amire most beálltunk, de ha megnövekedne az ügyfélforgalom, akkor természetesen ezt a korrekciót el fogjuk végezni. Köszönöm szépen, hogy meghallgattak. (Taps a kormánypárti padsorokban.) Mádi László (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - „Miért teszik lehetetlenné a vasúti fuvarozásban Szabol csSzatmárBereg megyét?” címmel ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Mádi László, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: „Miért teszik lehetetlenné a vasúti fuvarozás ban SzabolcsSzatmárBereg megyét?” címmel. Képviselő úr, öné a szó. MÁDI LÁSZLÓ (Fidesz) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! 2007. március 1jei hatállyal kezdődően a MÁV Cargo Zrt. 07033. számon áruforgalmi korlát ozást léptetett életbe. Ennek értelmében ZáhonyEperjeske határbelépéssel a FÁK országaiból hazánkba érkező küldeményeket nem lehet átrakással a rendeltetési állomásra továbbítani. A korlátozás valamennyi SzabolcsSzatmárBereg megyei vasútállomásra és Haj dúhadház állomásra terjed ki. Ezek az állomások az áruforgalomból a leírt relációkban ki vannak zárva. Nem vonatkozik az áruforgalmi korlátozás az érkező vagonok normás nyomtávra történő, tengelycserét követő továbbítására. Ez esetben azonban többletfuvark öltség merül fel, mely a fuvarköltség további 120130 százaléka. A 2,22,3szoros fuvarköltség miatt azonban ezen áruféleségek behozatala szinte lehetetlenné válik. A leírt áruforgalmi korlátozás a megyében több mint félmillió beérkező árumennyiséget érint évente, amely az egész megye gazdaságát súlyosan, sőt tragikusan érinti. Tisztelt Államtitkár Úr! A minisztérium vezetése tudotte ezen áruforgalmi korlátozás életbe léptetéséről, vagy ennek kiadása tudtuk nélkül történte? A második kérdésem: melyik veze tési szint döntött arról, hogy a valós vagy vélt szűk gazdálkodási érdekeket szolgáló olyan rendelkezést
