Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. március 19 (57. szám) - Bencsik János (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - „Le is út, fel is út! Foszladozó útfelület, szakadozó befektetői bizalom” címmel - ELNÖK (Mandur László): - BENCSIK JÁNOS (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
1121 ELNÖK (Mandur László) : Tisztelt Országgyűlés! Bencsik János, a Fidesz képviselő je, interpellációt nyújtott be a gazdasági és közlekedési miniszterhez: „Le is út, fel is út! Foszladozó útfelület, szakadozó befektetői bizalom” címmel. A képviselő urat illeti a szó, parancsoljon! BENCSIK JÁNOS (Fidesz) : Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Oroszlány és Tatabánya városa másfél évtizeddel ezelőtt a szocialista nehézipar teljes összeomlását követően úgy döntött, hogy saját kezébe veszi a megbillent gazdaságszerkezet megújítását. Tudjae, tisztelt miniszter úr, hogy a közös munka eredményeké nt az oroszlányi és a tatabányai ipari parkban összességében közel 8 ezer termelő munkahely jött létre, mely további 10 ezer kiszolgáló álláshelyet eredményezett, hogy az említett két ipari park mintegy 50 ezer ember megélhetését segíti elő? Tudjae, hogy az egy főre jutó nemzeti össztermék előállításában KomáromEsztergom megye vezeti az országos listát, hogy az egy főre jutó befektetett tőke esetében ugyanez a helyzet? Tudjae, hogy az elmúlt évtized során nemcsak a befektetett tőke mértéke, a foglalkozta tottak száma, hanem a termelő üzemek által kibocsátott közúti forgalom is megsokszorozódott, hogy a tatabányai ipari park egyedüli megközelítését biztosító 8135ös számú állami közút leterheltségét az oroszlányi ipari park teherforgalma is növeli, hogy a f orgalom növekedése nemcsak torlódásokkal, hanem jelentős környezetterheléssel is jár, hogy a közlekedési alternatíva hiánya az ipari park vállalkozásait is sújtja? Tudjae, miniszter úr, hogy az ipari park saját költségére kiépítette azt a közel 2 kilométe r hosszúságú utat, amely az iparterület teljes forgalmát képes kivezetni a lakóterületet nem érintő 8119es számú közútra? Tudjae, hogy a szóban forgó 3 kilométeres állami útszakasz katasztrofális állapotban van, hogy a Bridgestone ugyanott hamarosan üzem be helyezi Európa legmodernebb gumiabroncsgyárát, hogy az önök kormánya szándéknyilatkozatban kötelezte el magát a felfeslett felületű út megerősítésére? Mindezekkel minden bizonnyal tisztában van, hiszen ön az ország gazdasági és közlekedési minisztere. A nnál is inkább tudhatja, mivel fél évvel ezelőtt írásos kérdésemre a következő választ adta: „Az előkészítettség jelenlegi állapota szerint nincs akadálya annak, hogy a körforgalmi csomópont megépítése és a közút rekonstrukciója legkésőbb 2007 második felé ben megkezdődjön.” De tudjae, miniszter úr, hogy az ön által vezetett minisztérium főosztályvezetője két héttel ezelőtt az alábbi tartalmú levelet küldte számomra? „2007ben az útpénztár és a tárcánk más költségvetési keretében további forrás nem áll rend elkezésre a tatabányai ipari park közúti kapcsolatainak javítását célzó fejlesztésre, így a 8119es jelű út felújítására sem.” Tisztelt Miniszter Úr! Ezek után már nemcsak az országút felülete foszladozik, hanem az ön szavahihetőségével együtt a befektetők kormányzatba vetett bizalma is. Bizakodom, hogy a miniszteri főosztályvezető tévedett, s nem ön vezetett félre. Annak reményében várom válaszát, hogy annak végkicsengése nem az lesz, hogy le is út, fel is út. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.) ELNÖK (Man dur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Az interpellációra Garamhegyi Ábel államtitkár úr fog válaszolni. Parancsoljon, öné a szó, államtitkár úr. DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tiszte lt Képviselő Úr! Tisztelt Országgyűlés! Mind a miniszter úr, mind jómagam az ön által felsorolt tényeknek tudomásában vagyunk, annál is inkább, mert mind a miniszter úr, mind jómagam a tavalyi évben is és idén is meglátogattuk ezt az ipari parkot, ott besz éltünk ezekkel a befektetőkkel, mi több, volt szerencsém annak idején a Bridgestoneberuházás Magyarországra hozatalában némileg közre is működni. Azt a megállapodást, ami ennek az útnak a felújítására vonatkozott, valóban a Gazdasági és Közlekedési Minisz térium tette. (15.20)
