Országgyűlési napló - 2006. évi téli rendkívüli ülésszak
2006. december 18 (45. szám) - Fülöp István (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Hova tűnt az M49-es gyorsforgalmi út?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - FÜLÖP ISTVÁN (Fidesz):
74 az a lényege, hogy a miniszter egy személyben szakmai és politikai vezető is. Az államtitkár teljes jogkörrel helyettesíti, a miniszter által készített statútum r endelkezéseinek megfelelően. Tizenhat év gyakorlata azt is bizonyította, hogy a közigazgatási államtitkári poszt bár szakmai feladat, de valójában mégis politikai zsákmányterület volt. Az 1998ban hivatalba lépett kormány igazságügyminisztere nemcsak az ö nnek most válaszoló akkori nemzetközi helyettes államtitkárt váltotta le egy perc alatt, hanem az akkori közigazgatási államtitkárt is. Azt gondolom, hogy a jelenlegi modell tisztább, egyszerűbb szerkezet, nem mondjuk azt, hogy zsákmányterület, hanem azt m ondjuk, hogy ez egy politikai tisztség. Biztosíthatom önt arról, hogy nincs szó a közigazgatási államtitkári poszt visszaállításáról. A sajtóban ez időről időre elhangzik, de ilyen jellegű döntés nem született, ilyen jellegű elemzések nem folynak, úgyhogy ennek anyagi konzekvenciái sem merülnek fel jelen pillanatban. Amit vizsgálunk: tény, hogy javítani kell a tárcákon belüli és a tárcák közötti koordinációt. Ennek a módszertana, azt hiszem, minden új kormány esetében keresendő, különösen akkor, ha szerkeze ti változás is történt a kormányban. Köszönöm az érdeklődését. Fülöp István (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Hova tűnt az M49es gyorsforgalmi út?” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Fülöp István, a Fidesz képviselője, kérdést tesz fel a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Hova tűnt az M49es gyorsforgalmi út?” címmel. Képviselő úr! FÜLÖP ISTVÁN (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség honlapján megtalálható és letölthető az Új Magyarország fejlesztési terve, amit az elmúlt napokban elfogadott a kormány, ugyanakkor a jóváhagyott tizenöt operatív program nem található. A GKM honlapján letölthető a közlekedésfejlesztési operatív program p rojektlistája, amely a 2006. november 10ei állapotokat rögzíti. Az M49es gyorsforgalmi út felkerült az említett közlekedésfejlesztési operatív projekt listájára. A lista alapján azonban a 20072013 közötti időszakban az M3as csak Ököritófülpösig kerülne megépítésre csupán gyorsforgalmivá fejleszthető útként, pedig kétszer kétsávos gyorsforgalmi útról volt szó. Az, hogy nem éri el az országhatárt, hátrányosan érintené Porcsalma és Pátyod községeket, mivel a folyamatosan növekvő nemzetközi, valamint az aut ópálya által generált forgalom továbbra is áthaladna a településeken, ezáltal a belterületi környezeti ártalom tovább romlana, és a balesetveszély is tovább fokozódna. Legalább ennyire fontos az autóút nemzetközi szerepe. Az autóút nemzetközi jelentőségét az is alátámasztja, hogy a román kormány kiemelten támogatja a gyorsforgalmi út mielőbbi megépítését. Kérdezem a tisztelt miniszter úrtól, hogy a fentiekben említett elfogadott közlekedésfejlesztési operatív programban változatlanul szerepele az M49es gy orsforgalmi út. Ha igen, akkor miért csökkentett tartalommal és miért csak kétszer egysávosként, miért nem kétszer kétsávosként, miközben az országos területrendezési tervről szóló 2003. évi XXVI. törvényben foglaltak, valamint az előzetes egyeztetések ala pján is az M49es gyorsforgalmi út az M3astól Mátészalka térségében Csengersimáig kerülne megépítésre? Köszönöm szépen. Kérem válaszát. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.) (17.30)
