Országgyűlési napló - 2006. évi téli rendkívüli ülésszak
2006. december 18 (45. szám) - Alföldi Albert (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mikorra várható az 51-es út felújítása?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - ALFÖLDI ALBERT (MSZP):
69 rontó tényezőként kezelik a hajléktalanokat. Nincs ez így rendjén. Idej e lenne változtatni rajta. Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Államtitkár úr! CSIZMÁR GÁBOR szociális és munkaügyi minisztériumi államtitkár : Tisztelt Képviselő Asszony! Elnök úr, köszönöm a szó t. Nem szavakat mondtam itt egymás mellett, hanem tényeket soroltam, úgyhogy valószínűleg nem figyelt oda vagy elkerülte a figyelmét, merthogy ön például munkahelyek csökkenéséről beszélt az első két percében. Ha a KSH adatait megnézi, akkor azt fogja látn i, hogy növekszik a munkahelyek száma, tehát bővül a foglalkoztatás Magyarországon. Egyébiránt hajléktalanok számára az elmúlt esztendőben is és idén is csináltunk foglalkoztatási programokat, mégpedig meglehetősen sikereseket, mert nemcsak arra az időre f oglalkoztattak cégek hajléktalanokat, amíg támogatás volt, hanem továbbra is megmaradt a foglalkoztatás körükben. A kormány rövid távú feladattervet fogadott el az elmúlt heti ülésén, és a következő egykét héten belül pedig hosszú távú programot fogad el. Négy éve külön miniszteri biztos foglalkozik a hajléktalansággal és hangolja össze a tárcák tevékenységét. Úgyhogy itt nem véletlenszerű lépésekről van szó. Mintegy 3000 emberrel csökkenni fog 2013ra az utcán élő hajléktalanok száma (Az elnök a csengő me gkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) , olyan intézkedéssort tervezünk. Legközelebb talán hosszabb időm lesz elmondani a terveket. Köszönöm szépen. ELNÖK (Harrach Péter) : Áttérünk a kérdésekre . Alfö ldi Albert (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mikorra várható az 51es út felújítása?” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Alföldi Albert, az MSZP képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Mikorra várható az 5 1es út felújítása?” címmel. Képviselő úr! ALFÖLDI ALBERT (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Kalocsa és kistérsége földrajzilag Magyarország középpontjában helyezkedik el. Ez azonban látszólagos, mivel az utak állapota nosztalgikus é rzéseket kelt az arra utazókban, felidézve a ’50es évek rosszemlékű makadámútjait. (17.10) A Duna mentén mintegy 60 kilométer hosszan elnyúló kistérség az 51es számú másodrendű főútvonalon kapcsolódik be az ország vérkeringésébe, amelynek állapota, teher bírása, szélessége és vonalvezetése néhány, a közelmúltban felújított szakasz kivételével nem képes a megnövekedett közúti forgalom kiszolgálására. Rendkívül fontossá vált műszaki állapotának megújítása, figyelemmel arra is, hogy napirenden van a KalocsaK iskőrös közötti vasúti személyszállítás megszüntetése, amelynek megtörténte után a kevésbé jelentős vasúti forgalom is a közútra fog terelődni. A város és környéke az itt élő közel 70 ezer ember munkájából korábban virágzó mezőgazdaságból és viszonylag fej lett iparáról volt híres. Mára hátrányos kistérség lett, gazdasági mutatói visszaestek, a munkanélküliség meghaladja a 13 százalékot. Mindez egyértelműen összefüggésben van a kistérség súlypontján áthaladó 51es számú út kritikán aluli állapotával.
