Országgyűlési napló - 2006. évi őszi ülésszak
2006. november 24 (37. szám) - Az ülésnap megnyitása - A Magyar Köztársaság 2007. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (Harrach Péter): - PÁL TIBOR (MSZP):
2601 akkor tőlük csoportosítsunk át pluszpénzt. Ezek nagyon nehéz viták, és pontosan tudja ön is, hogy sokszor feloldhatatlanok. De az tény - ön is említette, és tényleg így van , hogy más a bázis, másképp kell számoljuk, másképp kell összehasonlítsuk a turisztikában rejlő lehetőségek költségvetési támogatásait és uniós forráslehetőségei t az előző éviekhez képest. Mert addig, amíg az előző években volt, de aligalig volt a köztársaság költségvetéséből finanszírozható turisztikai fejlesztésre lehetőség, ehhez képest a következő hét évben ugrásszerűen változik a hazai és európai uniós forrá sból turisztikára szánt pénz. Éppen ezért azt gondolom, az észrevételeit beépítve, hogy még kormánypárti oldalon is lesznek erről viták. Köszönöm azt a korrekt hozzáállást, amit a bizottságban mindkét oldal gyakorol a turisztika érdekében. (Taps a kormányz ó pártok padsoraiból. - Bánki Erik: Köszönöm szépen.) ELNÖK (Harrach Péter) : Pál Tiboré a szó. PÁL TIBOR (MSZP) : Elnök úr, köszönöm a szót. Tisztelt Képviselőtársaim! Reggel is itt voltam a részletes vita kezdeténél, és kicsit azt éreztem, mintha az általá nos vita folytatódott volna. De szerencsére most már az látszik, hogy a konkrét módosító indítványok kapcsán valóban előremutató és tényleg jó módosító javaslatok vannak, amelyek itt elhangzanak, és mellettük jó érvek szólnak. (13.50) Magam is ezt próbálom megtenni. Azt gondolom, hogy a költségvetésnek elég kevés olyan sora van, amelyik valamilyen módon, közvetve vagy közvetlenül ne érintené az önkormányzatokat, bármelyik területet nézzük. Én most egy egészen más oldalról közelíteném meg, mint korábban az i ntézményekről hallhattuk a javaslatokat. Én az útépítéssel és az utak fejlesztésével kapcsolatban szeretnék egy módosító indítványra rávilágítani, amit Farkas képviselőtársammal együtt adtunk be. Azt nagyon jól látjuk, hogy a költségvetés igen komoly össze geket fordít autóút, autópálya, autósztráda építésére, és azt is tudjuk, hogy ennek milyen komoly hatásai vannak, hogyan érinti ez egyegy város infrastruktúráját, vállalkozói körét, hogyan érinti az ország egyes részeit, ahol az autósztrádaépítés megvaló sul, a foglalkoztatástól kezdve sok mindent lehet sorolni. De azért azt is tudni kell, hogy az ilyen nagy útépítések mellett vannak olyan utak városokban, kistelepüléseken, sőt a fővárosban is, a főváros külső kerületeiben, ahol még nem rendelkeznek szilár d burkolattal az elkészült utak. Van olyan, ahol már a csatorna ugyan megvan, a közműveket lefektették, a vízgyűjtők rendben vannak, de arra már nem jutott pénz, hogy az utak felső burkolatát megfelelő szilárdságú anyaggal ellássák, aszfaltozzák az utakat. Ezért néhány évvel ezelőtt, és akkor még pont a Fideszkormány idejében volt egy módosító indítvány, ami a költségvetés vitájában elfogadást nyert, és a főváros költségvetését befolyásolta, ami arról szólt, hogy a fővárosban a külső kerületek számára, aho l nincs szilárd burkolattal minden út ellátva, egy bizonyos összeget a költségvetés határozzon meg az önkormányzatok rovására, és ezt fordítsák az utak burkolattal való ellátására. Én a célt nagyon jónak tartom. Az eljárás egy kicsit, azt kell hogy mondjam , hogy az önkormányzatiság elvével ütközött, de természetesen a cél jó volt. Ezért 2002ben ezt a kezdeményezést egy kicsit módosítottuk, méghozzá úgy, hogy a költségvetés saját forrást biztosított az ilyen utaknak a szilárd burkolattal való ellátására. Je lzem, hogy a fővárosban több tíz kilométer ilyen út van még, ahol sajnos földúton kell közlekedni. Ezért négy évvel ezelőtt elindult az a program a költségvetéssel, ami a szilárd burkolatú utakat támogatta, akkor 1 milliárd forinttal, aztán évek alatt mind ig emelkedett ez az összeg. Fontos eredménye volt, hogy az önkormányzatok saját forrást is az állami pénzhez hozzárendeltek. Az elmúlt négy évben több száz kilométer ilyen út került javításra, illetve szilárd burkolattal való ellátásra, és az önkormányzato k több mint 1 milliárd forintot saját pénzként tettek a költségvetési pénzhez. Tehát látszik, hogy egy jó együttműködés alakult ki a költségvetés és az önkormányzati költségvetések között.
