Országgyűlési napló - 2006. évi őszi ülésszak
2006. november 17 (33. szám) - A Magyar Köztársaság 2007. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat, valamint az Állami Számvevőszék véleménye a Magyar Köztársaság 2007. évi költségvetési javaslatáról együttes általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - KATONA KÁLMÁN (MDF):
1969 nagyon megdrágította az ügyintézést, ennek ellenére a hatóságnál el nem intézett ü gyek száma a tízezret meghaladja információm szerint. Az ÁSZjelentés pontos számot nem mond, de ezt még senki nem cáfolta. Mindezek mellett, amikor a két hatóságot összeszervezték, és nem akar, csikorogva működik csak, nem hatékony, újabb létszámcsökkenté s várható a zöld hatóságnál, újabb lassulás, újabb ügyiratfelhalmozódás. 259 fő van a költségvetés szerint, akiknek a leépítését tervezik, ezek jelentős része a hatóságnál van, de sajnos sújtja a nemzeti parkokat is. Sőt azt hal lottam - ez nem hivatalos , hogy az Őrségi Nemzeti Parkot meg is akarják mint önálló parkot szüntetni, és össze akarják vonni a két szomszédos nemzeti parkkal, miközben tudjuk, hogy milyen veszélyek fenyegetik a parkjaink élővilágát, tehát egyre több őrre lenne szükség és nagyobb felügyeletre, ez visszafelé halad. Ugyanez van az árvízvédelemben is a gátőrök száma tekintetében, mert már szinte nincs hol megtakarítani, és a költségvetés sajnos ezen a területen sem ígér semmi jót. Ami eközben megjelenik mint jelenség: mivel alulfinanszírozottak a hatóságok, felerősödött a zöldhatóságban a vállalkozói tevékenység. Korábban, mondjam azt, a mi időnkben, az én időmben elképzelhetetlen volt, hogy egy hatóság azon a területen végezzen szakértői, illetve mérési tevék enységet, ahol aztán az engedélyt ki fogja adni. Ez a zöldhatóságoknál jelenleg lehetséges. Ez egy nagyon rossz gyakorlat, melegágya a korrupciónak. Azt gondolom, azt senki nem vitatja, hogy ez összeférhetetlen, itt sürgősen rendet kell csinálni. Azért mon dom ezt itt el, mert meggyőződésem, hogy mindenki tudja, hogy alulfinanszírozott a rendszer, tehát ezért engedik, hogy valamilyen formában pénzhez, megélhetéshez jussanak a hatóságok. Itt most abból indulok ki csak, hogy a labornak legyen bevétele, hogy fe nn tudjon maradni. Van a költségvetésnek még egy hiányossága: nagyon szerény az energiatakarékossággal kapcsolatos program; nem is tudom, hogy lehete programnak nevezni. A zöld energiára, úgy érzem, a mezőgazdaság irányából jobban rámozdultak; a megújuló energia mint üzenet jó; és eközben az energiatakarékosságra, ami a legolcsóbb energia - hiszen a megtakarított energia nem szennyez, és nagyon könnyen megoldható; számos példát tudnék felsorolni , lényegesen nagyobb erőket és forrásokat kellene összpontos ítani. Már idén is körülbelül másfél hónap volt az az idő, amíg lehetett egyáltalán pályázni, és már a pénzek el is fogytak, tehát a költségvetés ebben nem körültekintő. Amit egyáltalán nem értek - és itt szeretném a pénzügyminiszter úr figyelmét felhívni, hogy talán ez véletlenül van , a környezetvédelmi nevelés és a civil környezetvédelmi szervezetek támogatási sora teljesen üres. Ha még konkrétan nem is indultak el ezek a mozgalmak, nagyon sokan dolgoznak ezen. Tudjuk, hogy a gyerekeknél kell elkezdeni a környezeti nevelést, hogy oktatási eszközöket kell biztosítani. És azok a civil szervezetek, amelyek helyettünk egy csomó munkát elvégeznek, a jelen költségvetés szerint tavaly még kaptak, kaphattak, pályázati úton juthattak pénzhez, idén ez a civil körn yezetvédők támogatására levő keret nulla forintot tartalmaz. Néhány gondolatot mondanék a közlekedésről. Most szembesültem, szembesülünk együtt azzal, hogy micsoda üzletet kötött a kormány az M5ös és az M6os autópályával kapcsolatban. Én az M5össel reng eteget bajlódtam; ezt nem akartam, tehát azt mondtam, hogy inkább meghalok, de ezt nem. A rendelkezésre állási díj 50 milliárd forint. 50 - egy évben a rendelkezésre állási díj ennyi ennél a kettő pályánál! Gondoljatok bele, hogy mit lehet 50 milliárdból c sinálni, és ezt sok éven át fogjuk fizetni! Most megjelent itt végre ez a szám. Az útpénztárban 107 milliárd van. Itt meg kívánom jegyezni, hogy volt egy korábbi kormányígéret, hogy kerékpárutakra 3 százalékot fogunk fordítani. Azt gondolom, ez azt jelenti , hogy az útpénztár 107 milliárdjából körülbelül 3 milliárdot egy külön soron kellene nem kerékpárutakra, hanem kerékpárutakra és ezzel kapcsolatos beruházásokra fordítani. Itt jó lenne, ha megjelenne egy külön sor. Az útfenntartási és fejlesztési célelőir ányzat 72 milliárd forint. Aki a nagyságrendeket tudja - és a képviselő urak majd ha itt befejezik, akkor többségében közúton próbálnak hazamenni , ismerjük az
