Országgyűlési napló - 2006. évi őszi ülésszak
2006. november 17 (33. szám) - A Magyar Köztársaság 2007. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat, valamint az Állami Számvevőszék véleménye a Magyar Köztársaság 2007. évi költségvetési javaslatáról együttes általános vitájának folytatása - ELNÖK (Lezsák Sándor): - PÁL TIBOR (MSZP): - ELNÖK (Lezsák Sándor): - VÍGH ILONA (Fidesz):
1890 mi ndenfajta álreform és privatizációs előkészületek örve alatt a Magyar Államvasutak közszolgáltatási teljesítményét a költségvetés nem ismeri el, hiszen MÁVműködési célokra nem tartalmaz előirányzatot. Mindezek alapján tisztelettel kérem kormánypárti képvi selőtársaimat is, fontolják meg, amikor ezt a költségvetést támogatják, és érjék el, hogy legalább ezeket a legégetőbb, legsürgetőbb tételeket, mint az önkormányzatok, ezen belül a nagy közlekedési cégeket helyén kezelje a költségvetés, és az ismert gazdas ági helyzet ellenére legalább ezek létének a továbbvitelét tegyék lehetővé. Köszönöm a figyelmüket. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, képviselő úr. Megadom a szót két percre Pál Tibor képviselő úrnak, MSZP. PÁL TIBOR (MS ZP) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Fónagy képviselő úr hozzászólása kapcsán szeretnék elmondani néhány dolgot. Nagyon örülök annak, hogy a fővárosért ő is izgul. Azt gondolom, mindenki, aki itt van a parlamentben, amikor feljönnek, és a parlamentben ül ésezünk, akkor látják a főváros közlekedését, úthálózatát. Ez az aggodalom mindenki részéről jogos, és én ezt nagyon jó szívvel veszem, mint fővárosi képviselő és fővárosi lakos. De azért szeretném elmondani, hogy amíg az önkormányzatokért is aggódunk, jó, ha szem előtt tartjuk, azt kell mondjam, azt a politikai zsákutcát, amelybe mindannyian belekerültünk akkor, amikor itt voltak a kétharmados törvények a parlament előtt, ami arról szólt, hogy az önkormányzatok rendszerét, finanszírozását alakítsuk át, akk or sajnos nem volt ilyen egyetértés és támogatás, mint amit most a képviselő úrtól hallottunk. Pedig azt gondolom, jó lett volna. Ez akkor elmaradt. Most sajnos a költségvetésnek kell ezeket a lépéseket megtennie. Erről is szól néhány fejezet a költségveté sben. A közlekedéssel és az úthálózattal kapcsolatban pedig fontosnak tartom, hogy a közlekedés támogatására a fővárosban a metróépítésre 65 milliárd forint szerepel a költségvetésben. Azért ez olyan tétel, amely korábban nem volt. Rövidesen hallhatjuk maj d a metrón, amikor bemondják, hogy kérem, vigyázzanak, az ajtók záródnak, a Móricz Zsigmond körtér következik. Hát azért ez mégiscsak egy komoly előrelépés! És ugyanúgy benne van a költségvetésben az a korábbi kezdeményezés, amely az útfelújításokról szól. Az egy forint egy forint; egy forint állami pénzhez egy forintos önkormányzati pénz járul. Ezzel igen komoly úthálózatot lehetett felújítani itt, Budapesten, közel 70 kilométer felújítása történt meg, ez nap mint nap látható. Igaz, soksok kényelmetlenség gel járt együtt, de azért azt gondolom, a főváros számára ezek kétségtelenül előrelépést jelentenek. Ennek a forrásai a jövő évi költségvetésben ugyanúgy megtalálhatók. Remélem, hogy a város számára ez valóban fejlődést fog jelenteni. Köszönöm. (Taps az MS ZP soraiból.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, képviselő úr. Kettő percre megadom a szót Vígh Ilona képviselő asszonynak, Fidesz. VÍGH ILONA (Fidesz) : Tisztelt Képviselőtársaim! Fónagy miniszter úr felszólalása kapcsán nem tudok nem szólni arról, hogy a 20 07es költségvetés vesztese nem a főváros. Mi nagyon aggódunk a fővárosért, de legalább úgy aggódunk a vidékért, a vidék elmaradottságáért. Hát sajnos vidéken már ott tartunk, hogy sem vasút sincs, sem út sincs. Tisztelt Képviselőtársaim! E gondolat kapcsá n engedjék meg, hogy szóljak arról, hogy Magyarországon a kilencvenes évek elején kezdeményezések voltak úgynevezett különleges gazdasági övezetek létrehozására. Ezzel a gondolattal annak idején valamennyi kormány egyetértett. Ezeknek a vállalkozási övezet eknek a célja elsősorban az volt, hogy a befektetéseket ösztönözzék, vállalkozásbarát környezetet alakítsanak ki, és nem utolsósorban munkahelyteremtés és sok más
