Országgyűlési napló - 2006. évi őszi ülésszak
2006. november 14 (31. szám) - A közlekedéssel összefüggő egyes törvények módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - LAKOS IMRE (SZDSZ):
1597 Ennek az elfogadottságát meglehetősen nagy mértékben tudná növelni. Egyébként azt gondolom, hogy az elv, hogy a 3500 kilogrammnál nagyobb ö sszterhelésű járművek ne haladjanak át a településeken, elsősorban ez az, ami támogatandó. Nem örülök annak, hogy azt a kifejezést használjuk, hogy útrongáló. Azt gondolom, hogy rendeltetésszerű úthasználat esetén az út használatáról van szó. Fokozott igén ybevételről van szó, és én elsősorban környezetvédelmi szempontból látom indokoltnak azt, hogy ezeket a járműveket az autópályákra, autóutakra tereljük, de messzemenően egyetértek - nem véletlenül, mert sorban, egymás után szóltunk ezt a tárcát felügyelő e mbereknek, hogy a vasúti szállítást úgy kellene támogatni, hogy érdeke legyen - elsősorban kamionokról van szó , hogy vasúton haladjon át az országon, és ne a közútjainkat vegye igénybe fokozottan. Tehát itt azt emelném ki ismételten, hogy szerintem az el veket a parlamenttel kellene jóváhagyatni és nem a kormánnyal. Ez az egész lakosságot érintő fontos ügy. A közútkezelési szabályzat rendeletbe foglalását támogatjuk, és a közlekedési hatósági eljárási díjat csak úgy tudnám nevezni, hogy nyilván újabb sarco lásról van szó. Ezek a dolgok - felhívom a képviselő urak figyelmét is , a környezetvédelmi hatósági eljárási díjak az elmúlt év végén léptek érvénybe. Elképesztő számok jelentek meg: volt ötszázszoros emelés is az eljárási díjakban, ami a kistelepülésekn él például akár egy ároknak a kiszélesítését is 2030 ezer forinttal megdrágította, tehát itt nagyon résen kell lenni. Egyértelműen - azt hiszem, Mádi képviselő úr mondta el - ez egy újabb adókivetés, ami a tárca költségvetésében nem jelenik meg most a műk ödési soron, azt megpróbálják ezen az úton pótolni. Ez egy veszélyes út, mert végül is ez döntően (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) a kis- és közepes vállalkozások terheit növeli. Köszönöm szépen a figyelmet. ELNÖK (dr. Vilá gosi Gábor) : Most megadom a szót Lakos Imre képviselő úrnak, SZDSZ. LAKOS IMRE (SZDSZ) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Az előttünk fekvő törvényjavaslat alapvetően az európai uniós tagságunkból adódó kötelezettségeink, jogszabályaink köz össégi szabályozáshoz való igazításának céljából került kidolgozásra, segítve ezzel, hogy minél jobban integrálódhassunk a határokon átnyúló rendszerekbe is. Négy ágazati közlekedési törvény módosításáról van szó, mint az nyilvánvalóan kiderült. Előrebocsá tom, hogy mindegyik módosítási igénnyel és a módosítási javaslatokkal alapvetően egyetértünk, és a szabad demokrata frakció részéről ezt támogatjuk. De menjünk sorba! Az európai parlamenti, tanácsi irányelvek és rendeletek végrehajtását szolgálja a légiköz lekedési törvény több rendelkezésének módosítása. Bevezetésre kerül a légiforgalmi irányítást végző szolgálatok által fizetendő felügyeleti díj. A légiforgalmi szolgáltatókat felügyelő polgári légiközlekedési hatóságnak a befolyt összeggel való gazdálkodás a fontos szempont. A befolyt összeget a légiforgalmi szolgálattal kapcsolatos feladatok ellátására kell fordítania. A közösségi irányelvekkel összhangban a korábbinál pontosabb és egyértelműbb szabályok vonatkoznak majd a külföldi légi járművek hatósági el lenőrzésére, és az ennek során nyert információk tagállamok közötti megosztására és továbbítására is. Fontosnak tartjuk, hogy a légi közlekedés biztonságát szolgálja az a rendelkezés, amely a felelősségbiztosítás folyamatos meglétéhez köti a nyilvános repü lőterek üzemeltetését, a légiforgalmi irányítást és a légiközlekedési tevékenység végzését. Ez annyiban tartalmaz új elemet, hogy a nemzeti szabályozás szerint a felelősségbiztosítás ez ideig az engedélykiadás feltétele volt. A második törvényjavaslatban, a közúti közlekedésről szóló törvény módosításában a járművezetők vezetési és pihenőidejére vonatkozó rendelkezések módosítása egy uniós rendeleti
