Országgyűlési napló - 2006. évi őszi ülésszak
2006. november 14 (31. szám) - A közlekedéssel összefüggő egyes törvények módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - GÖNDÖR ISTVÁN (MSZP): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - KATONA KÁLMÁN (MDF):
1595 jogi szabályozási részét, hiszen ma az országon áthaladó tehergépjárműveknek nem érdeke az, hogy ado tt esetben egy látszólag bonyolult procedúrának vessék alá magukat, hogy felpakolják egy vasúti szerelvényre, majd leteszik, és így gyakorlatilag ezzel a szállítási idő is megnövekedik. (10.30) Mindezek tükrében támogatni tudom a közlekedési szabályokat ér intő módosításokat, csak kérem a fentiek átgondolását és a későbbiek során való érvényesítését. Köszönöm a figyelmet. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiban.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Köszönöm. Két percre megadom a szót Göndör István képviselő úrnak, MSZP. G ÖNDÖR ISTVÁN (MSZP) : Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Örülök, hogy Nógrádi képviselő úr ilyen részletesen megnézte a gazdasági bizottság jegyzőkönyvét, de szeretném a képviselő úr figyelmébe ajánlani, hogy é n nemcsak beszéltem róla, hanem két módosító indítványt be is nyújtottam ebben a tárgykörben. Most azért akarok erről két percben beszélni, mert ha megnézzük a jogszabályokat, azt látjuk, valóban igaz, hogy lehet bírságolni, bírságot kiszabni, és a bírságo t be kell fizetni. Tehát ma is van kellő jogszabály ahhoz, hogy ezt megtegyék. Nem elegáns - mert most a közúti közlekedésről szóló törvényt módosítjuk , de azt kellene most kimondani, hogy mindenki, akinek joga van bírságot kiszabni, haladéktalanul értes ítse a vámhatóságot, mert ő az utolsó, aki ezt a díjat beszedheti, és mondjuk ki, hogy köteles leellenőrizni, hogy befizettee, ha pedig nem fizette be, akkor pedig köteles ezt a díjat beszedni, mert - ahogy azt egy másik törvény kapcsán elmondtam - neki m ég az a joga is megvan, hogy visszatarthatja a gépjárművet. De akkor van gond, ha nem áll rendelkezésre az információ. Tehát a bírságoló hatóságokat kell köteleznünk arra, hogy ezt az információt megadják. Arra kérem a tárcát, hogy foglalkozzanak ezzel, és segítsenek ebben. Másik megjegyzésem az útpénztárral kapcsolatos. Tudjuk azt és szenvedünk attól, hogy főutakat hogyan vesznek igénybe a fizetős autópálya helyett, ezért azt szeretném javasolni, értsünk egyet a patkó két oldalán abban, hogy a tárcának adj unk felhatalmazást arra, hogy rendeletben szabályozza, hogy azokat a technikai eszközöket, amelyek ehhez kellenek a magyar fuvarozóknak, az útpénztárból finanszírozzák, még akkor is, ha egyetértünk abban, hogy ez a pénz kell az utak felújítására. Szerintem a magyar közúti fuvarozók számára segítséget jelenthet az, ha ennek az eszköznek a finanszírozására egy későbbi rendeleti szabályozással feltételeket teremtünk. Köszönöm szépen a szót, elnök úr. ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Megadom a szót Katona Kálmán kép viselő úrnak, MDF. KATONA KÁLMÁN (MDF) : Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Az előttünk álló csomag számos olyan elemet tartalmaz, amelyekkel messzemenően egyetértünk, sok mindent el is mondtak már előttem, de azért van néhány olyan pont, amelyekre mi ndenképpen szeretném felhívni a tárca figyelmét. Az egyik ilyen a felügyeleti díj kérdése. A felügyeleti díj a légi közlekedésben a légtér igénybevételének a díja, ebből áll össze, és azt mondja a módosítástervezet, hogy ez a hatóságnál marad. Ez általában jó dolog. Amikor erről szoktunk dönteni utak vagy bármilyen más intézmény dolgában, akkor jó, ha a bírság vagy a díj ott marad. De szeretném felhívni a figyelmet arra, hogy a kilencvenes években is hoztunk ilyen rendeletet, amelynek az volt a neve, hogy f rekvenciadíj. Akkor én kiharcoltam, hogy maradjon a hatóságnál, és a parlamentnek ez nagyon tetszett, de a második évben rádöbbentünk, hogy ez nagyon sok pénz, meghaladta az ésszerű felhasználás kereteit, ugyanis nagyon jól be lehet mérni, hogy egy hatóság nak milyen költségei vannak. Távolról ismerem a légi forgalom növekedését - s ebbe az áthaladó forgalom is beletartozik, hiszen őket is át kell vezetni , és
