Országgyűlési napló - 2005. évi téli rendkívüli ülés

2005. december 19 (282. szám) - Endre Sándor (Fidesz) - a földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszterhez - “Betartja-e a kormány a szocialisták 2002-es kampányígéretét, és megkülönböztetés nélkül megvásárolják-e az alanyi jogú üzletrész-tulajdonosok üzletrészét?” címmel - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás):

51 szállítás versenyképtelenné teszi a céget. Vagyis csak a gazdaság dübörög, az újonnan telepített

pasztőrözőgépek örökre elhallgatnak. Tisztelt Államtitkár Úr! Tude valamit tenni a konkrét esetben? Ki vállalja a politikai felelősséget

Medgyessy Péter beváltatlan ígéreteiért? Hányadik helyen áll az önök preferenciasorrendjében a

44es út? Tisztelettel várom válaszát.

(Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (dr. Deutsch

Tamás)

: A kérdésre Dióssy Gábor államtitkár úr válaszol. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár

: Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Nagyon örülök a kérdésében foglalt

felvetéseknek, illetve gondolatoknak, amelyek mos

t már hál’ istennek azt mutatják, hogy a Fidesz is

kezd változtatni eddigi álláspontján. Mire gondolok? Arra, hogy eddig a Fidesz elnökségéből, vezetéséből inkább csak azt hallhattuk,

hogy nem kellene ennyi autópályát építeni, lassítani kellene az autópály

aépítéseket, nem kellene az

ország költségvetését ennyire megterhelni az autópályák építésével, sőt adott esetben akár…

(Leesik a mikrofon. - Közbeszólások az ellenzéki padsorból: Még a hang is elmegy!) … le is kellene állni az

autópályák építésével.

(Zaj

.) Úgy tűnik, hogy megváltozott az álláspont, én ennek örülök. Egyébként az M44es úttal kapcsolatban, úgy gondolom, semmi probléma nincs: megy a maga

útján, úgy, ahogy az autópályatörvényben rögzítettek szerint - amelyet önök is megszavaztak

2003ban - k

ell történniük a dolgoknak. Azaz az M44es út előkészítése, megépítésének teljes

előkészítése - tervezés, engedélyezés, területvásárlások, régészeti feltárások - 2007ig megtörténik,

és 2007től pedig, különösen ma, amikor látjuk, hogy milyen sikeresre sik

erült az európai uniós

költségvetésből forrásokat biztosítani a következő évek fejlesztésére, az eredeti tervek szerint

elkezdődhet az M44es építése az előkészítés után. Egyébként pedig Békés megye közúthálózatának fejlesztésé

re eddig is nagy figyelmet fordított a

kormány, például 20022005 között valósult meg a 44es számú főút BékéscsabaVeszely, VeszelyGyula közötti négysávosítása, a békéscsabai elkerülés első üteme és a

KondorosBékéscsaba közötti út rehabilitációja. Emell

ett további két jelentős beruházás, képviselő

úr: a 44es számú főút békéscsabai elkerülésének második üteme és a 47es, Orosháza elkerülésének

harmadiknegyedik üteme is megkezdődött, melyek együttes értéke meghaladja a 10 milliárd

forintot. Azt gondolom, minden okunk megvan bizakodni a jövőben, hogy ugyanígy a kormányok

szándékai szerint fognak továbbmenni dinamikusan az autópálya- és közúthálózatfejlesztések Békés

megyében is. Köszönöm szépen.

(Taps a kormánypártok padsoraiban.) Endre Sándor (Fidesz) - a földművelésügyi és vidékfejlesztési

miniszterhez - “Betartjae a kormány a szocialisták 2002es kampányígéretét, és megkülönböztetés nélkül megvásároljáke az alanyi jogú üzletrésztulajdonosok üzletrészét?” címmel ELNÖK (dr. Deutsch Tamás)

: Tisztelt Országgyűlés! Endre Sándor, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a

földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszternek:

“Betartjae a kormány a szocialisták 2002es