Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. szeptember 12 (244. szám) - Dr. Lázár János (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Meddig kell még várniuk a vásárhelyieknek a 47-es út négysávosítására?” címmel - DR. LÁZÁR JÁNOS (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - DR. LÁZÁR JÁNOS (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
76 DR. LÁZÁR JÁNOS (Fidesz) : (Hangosítás nélkül.) Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! ELNÖK (Mandur László) : Bocsánat, esetleg kártyahiány nem lehetséges a leolvasóbe rendezésből? (A képviselő a leolvasóba helyezi a csipkártyáját.) Most már minden feltétel adott, parancsoljon! DR. LÁZÁR JÁNOS (Fidesz) : Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt Házelnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! A Szegedet Hódmezővásárhellyel összekötő 47es út tal kapcsolatban szeretnék két kérdést feltenni államtitkár úrnak, illetve általa a gazdasági tárcának. Talán érdemes elöljáróban annyit megemlíteni azoknak, akik az ügyet nem ismerik, hogy 2001ben született meg az a kormánydöntés, hogy a Vásárhely és Sze ged között hiányzó tíz kilométeres kétsávos részt négysávosra bővíti a kormány a ott bekövetkezett életveszélyes vagy halálos kimenetelű balesetek megismétlődésének elkerülése, illetve a térség gazdasági felzárkózása érdekében. Sajnos 2002 óta, az első két szakasz megépülése után nem épült semmi sem, annak ellenére, hogy a balesetek száma továbbra is növekedett, újabb halálos áldozatok következtek, és a térség egyre jobban szakad le gazdasági értelemben. Annak ellenére nem törté nt semmi, hogy 2002ben az új baloldali kormánytól 2003ra, majd 2003ban 2004re, 2004ben pedig 2005re kaptunk ígéretet, hogy befejeződik az útépítés. Gaál Gyula államtitkár úr tavaly arról tájékoztatott írásban, hogy az útépítésnek semmi jogi akadálya nincs, hiszen az összes kisajátítási dokumentum és minden szükséges engedély rendelkezésre áll. Az önkormányzat ingyenesen adott át telkeket, amelyek az útépítést hivatottak biztosítani. Én semmi másra nem vagyok kíváncsi, államtitkár úr, csak a gazdasági tárca őszinte válaszára: az eddigi hároméves hitegetés után vajon mikor jutunk el oda, hogy megkezdődik az útépítés, illetve mikor fogjuk magunk mögött tudni azt a 4,7 kilométeres szakaszt, amely páratlanul az országban egy 25 kilométeres útszakasznak a kö zepén egy kétsávos rész, balesetet, lemaradást, gondot okozva az ott élő embereknek. Szeretném, ha a gazdasági tárca korrekt választ adna arra vonatkozólag, hogy a nagyságrendileg 5 milliárdos beruházás mikor kezdődhet meg, mikor fejeződik be, mert azt his zem, ez a három év a politikai büntetésre már elég volt Hódmezővásárhelyt illetően. Köszönöm. (Taps az ellenzéki oldalon.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. A kérdésre Dióssy Gábor, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium államtitkára v álaszol. Parancsoljon! DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Szeretném megnyugtatni önt, hogy semmiféle politikai büntetésről nincs szó. Szeretném megnyugta tni önt, hogy az útépítések, azok helyszínének meghatározása, az építések ütemezése nem politikai alapokon, kizárólag szakmai megfontolásokat követve valósulnak meg. Nem beszélve arról, hogy a gyorsforgalmi utakhoz hasonlóan a főúthálózat fejlesztése is - amint azt többször magunk is elmondtuk és önök is - kormányzati ciklusokon átívelő feladat, sőt olyan feladat, amelynek eleget kell tennie az európai uniós közúthálózatfejlesztési irányokban előírtaknak. Így e döntések meghozatala nem is lehet politikai é rdekeken alapuló. A 47es számú főút AlgyőHódmezővásárhely közötti szakaszának bővítése három ütemben valósul meg. Az első ütem 2002ben, a második ütem pedig 2003ban került átadásra. A képviselő úr által említett harmadik ütem megépülése határozott szán dékunk, ahogy azt ön is mondta, és elődöm, Gaál Gyula úr is kijelentette. Ennek megfelelően az előkészítési munkák befejeződtek. A főút még hiányzó, mintegy öt kilométeres szakasza négysávosra bővítésének a tervei valóban rendelkezésre állnak, a kisajátítá sok megtörténtek, így a szükséges területek is rendelkezésre állnak. Az építési
