Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 3 (260. szám) - Döntés ülésvezetési kérdésben - A Magyar Köztársaság 2006. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat, valamint az Állami Számvevőszék véleménye a Magyar Köztársaság 2006. évi költségvetési javaslatáról általános vitájának folytatása - ELNÖK (Mandur László): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
2301 ennek a kormánynak az időszaka alatt sajnos jelentősen megemelkedtek az olajárak , akkor lehetne úgy is idézni, lehetne azt is mondani, képviselő úr, hogy az olajárak is az infláció x százalékával emelkedtek meg. Tehát itt saj nos nincs köze a gázáremelésnek az inflációhoz, nem az infláció alapján történik a gázáremelés, hanem valóban az olajárak nemzetközi alakulása indokolja azt, hogy bizonyos mértékű gázáremelés legyen. De fel szeretném hívni a figyelmet arra, hogy akkor, ami kor a Fideszkormány csaknem 80 százalékát az akkori sokkal kisebb mértékű gázáremelésnek a lakosságra hárította, ez a kormány csupán ennek a felét hárította a lakosságra, mivel megpróbáltuk megkeresni azokat a megoldásokat, hogy minél kevesebb teher érje a lakosságot ezen a területen. Tehát ha valaki a saját bizonyítványát megnézi és ennek a kormánynak a bizonyítványát, akkor a kettőt hasonlítsa össze, mert az a fair, ha abból indulunk ki, hogy mind a két kormánynak megvan, megvolt és meglesz a felelőssége a mindenkori kormánynak abban, hogy hogyan kezeli ezeket a tényezőket, és a saját felelősségét méltó módon vállalja. Mi vállaljuk azt, hogy igenis erre a fajta, illetve erre a mértékű gázáremelésre szükség volt, és vállaljuk ezt is, hiszen józan kormány n em tehetett mást a hihetetlen mértékű olajáremelések időszakában. Ne legyünk álszentek: bármilyen módon ha egy kormány megpróbálja az energiaáremelést befolyásolni, azt csak és kizárólag az adófizetők pénzéből teheti meg, az összes adófizető által befizet ett adópénzekből, tehát az egy illúzió, hogy ez csak a kormányon múlik. Önök mindig azt is mondják, hogy gázáremelés, mintha ez a kormány diszkrecionálisan szeretné emelni a gázárakat. Ez egy kényszer, mi sem szívesen tesszük. Azt gondolom, fölvállalhatjuk , hogy megtaláltuk azt a bizonyos nagyon kényes egyensúlyt, azt az egyensúlyi pontot, ahol a lakosságra a legkisebb terhet rakva, de mégis a közgazdasági józanság és a kormánytól elvárható felelősség alapján cselekedve megtettük ezt a lépést. Ami az üzeman yagok árának emelését illeti, örülök, hogy a képviselő úr elismerte és elfogadta, hogy helyes volt az áfa csökkentése, illetve az áfa csökkentésének az előrehozatala az üzemanyagok esetében. Ön említette a jövedéki adó csökkentésének szükségességét. Ezen l ehet sokat vitatkozni egyébként, hogy jövedékiadócsökkentés vagy áfacsökkentés lenne a jobb vagy lett volnae jobb. Az biztos, hogy az áfacsökkentés egy nagyobb arányú csökkentést képvisel, mintha a jövedéki adót - ezt a bizonyos eléggé kontraverziális, e llentmondásos jövedéki adót - csökkentettük volna. Egy biztos, hogy ezen a területen is mi úgy cselekedtünk és úgy gondolkoztunk, hogy megpróbáljuk a lakossági terheket csökkenteni. Amikor ön azt mondja, hogy hiába csökkentgetjük mi az áfát, visszakúszik a z üzemanyag ára arra a szintre, amin volt, ez egyrészt nem igaz, mert én nem tapasztaltam azt, hogy az üzemanyag ára visszakúszott volna az áfacsökkentés előtti szintre, sőt bizonyos mértékű üzemanyagárcsökkentés azt követően is történt. (21.30) De azt nyilvánvalóan látni kell, hogy Magyarországon piacgazdaság van, hála istennek, és nem egy állam által diktált… - és megint csak mondom, ez a diktátum azt jelenti, hogy az adófizetők pénzéből mesterségesen fenntartott üzemanyagár van érvényben Magyar országon. Verseny van az üzemanyagpiacon is, különböző cégek egymással versenyeznek. Természetesen azt, hogy honnan szerzik be a saját alapanyagukat, illetve a saját üzemanyagalapanyagukat, mindenkinek a saját üzleti érdeke diktálja. A kormány felelőssége az, hogy amiért ő felelős, és ezek az adók például, ezeket az adókat úgy állapítsa meg, hogy a költségvetés bevétele is, ami szükséges, ne sérüljön nagyobb mértékben, mint amennyire szükséges, másrészt pedig igyekezzünk megkönnyíteni az adófizetők, illetv e az üzemanyagfelhasználók helyzetét is. Még egyszer szeretném mondani, hogy a mai, igen drága olajárak mellett ez a mozgástér is nagyon szűk. Azt gondolom, hogy ez a kormány büszkén vállalhatja ezen a területen is azt, hogy amit ezen a szűk mozgástéren b elül meg lehetett tenni, azt a maga részéről fölvállalta, és vállalja is érte a felelősséget. Igazán értékelendő cselekmény volt ez, még akkor is, azt elfogadom, ha senki nem igazán örül annak, ha egy ilyen áfacsökkentés sem oldja meg önmagában az üzemanya gok problémáját.
