Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. június 14 (237. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának közérdekűségéről és fejlesztéséről szóló 2003. évi CXXVIII. törvény, valamint a Magyar Köztársaság 2005. évi költségvetéséről szóló 2004. évi CXXXV. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat részle... - DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz): - ELNÖK (Harrach Péter): - DOMOKOS LÁSZLÓ (Fidesz): - ELNÖK (Harrach Péter):
4425 Fónagy János követ kezik. DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz) : Köszönöm. Tisztelt Képviselőtársaim! Való igaz, a nyugateurópai országok jelentős része arra törekszik, hogy a húszhuszonötharminc év alatt társadalmi szinten megtérülő beruházásokat ne egy év költségvetésének a terhére írják, hiszen nyilvánvaló, hogy azt az évet akkor az az - ismétlem - esetenként kéthárom évtized alatt társadalmi szinten megtérülő költség agyonüti. Ezért amikor Göndör képviselőtársam arra utal, hogy az Orbánkormány annak idején az e célból létrehozot t Magyar Fejlesztési Bankon keresztül finanszírozta - hozzáteszem, az uniós csatlakozás előtt, tehát egy teljesen más törvényi környezetben - ezt az ügyet, akkor tökéletesen igaza van. De emlékezzenek vissza, tisztelt kormánypárti képviselőtársaim, hogy an nak idején önök ezért mi átkot szórtak a fejünkre! S ha Göndör képviselő úr hozzászólását és megjegyzését annak a négy évnek az elnézéséért kérte, akkor azt köszönettel elfogadom, igaza van, így kell csinálni. Most sem az a bajunk, hogy ezt költségvetésen kívül kívánják megoldani - bár az Unió majd megmondja, hogy ezt mennyire fogadja vagy nem fogadja el , inkább az a kérdés, hogy mit, mennyiért, mikorra. (16.10) Arra nem kapjuk meg a választ, teljesen függetlenül az Unió előírásától, hogy az egyébként a t árcákat kötelező parlament iránti elszámolási és beszámolási kötelezettségnek miért nem tesznek eleget. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz soraiban. - Göndör István: Zárszámadás!) ELNÖK (Harrach Péter) : Domokos Lászlóé a szó. DOMOKOS LÁSZLÓ (Fidesz) : Köszönö m a szót, elnök úr. Én igazából az államtitkár urat kérdezem továbbra is, mert Göndör úr valószínűleg ebben tájékozatlan, felkészületlen, hiszen láthatóan négy évvel ezelőtti számokat idéz, miközben itt most a következő 20 évre vonatkozó számokkal kapcsola tos kérdéseket kell tisztázni. (Göndör István: Ehhez már pofa kell, Laci!) Ez sajnos így van. Akkor válaszoljon képviselőtársam arra, hogy akkor tulajdonképpen mekkora összeggel, milyen költségekkel, milyen futamidővel terheli meg a költségvetést, egy kilo méterre jutó autópálya- és gyorsforgalmi útnak milyen költségei lesznek, ezt összevetettéke állami finanszírozású megoldás esetén, hogy melyik az olcsóbb és mennyivel. Ezek nagyon egyszerű számok, nem kellenek ide kilószámra papírok. Egy két percben megvá laszolható kérdésre adjon választ. Valószínűleg nem tud, de az államtitkár úr talán tud válaszolni, hiszen ez a fejében kell legyen, hiszen egy jó üzletembernek az alapszámokkal, egy ilyen üzlet esetében legalább a fő megtérülési kérdésekkel tisztában kell lennie. Talán még azt kérdezném meg, tisztelt államtitkár úr és tisztelt képviselő úr, miből fog ez a hitel megtérülni. Nem netalántán ugyancsak az adófizetők fogják ezt kifizetni? Hogy ezt most milyen állami harács keretében, adó, díj vagy különböző szol gáltatások ellentételezése címén fogják beszedni, nem mindegy ebből a szempontból? Az már valóban egy finanszírozási technika, hogy hogyan oldják meg. De ez végül is közpénzből lesz finanszírozva. Akkor pedig jó lenne, ha meg tudnák mondani, hogy mennyi le sz, mondjuk, az útdíj ennek hatására, vagy mennyi lesz a többlet adóteher egy főre jutóan Magyarországon ennek hatására a következő 1520 évben. Erre adjanak választ, mindenki számára; mert még aki nem közgazdász, az is érti, hogy az ő megkérdezése nélkül, mondjuk, százezer forinttal hajlandóe megterhelni a saját adófizető képességét. Erre adjanak választ! Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : A képviselő úr kérése teljesült, az államtitkár úr jelentkezett. Öné a szó.
