Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. február 28 (202. szám) - Az M5-ös autópálya 3. fázisának megépítéséhez szükséges koncessziós szerződés módosításáról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitája - ELNÖK (Mandur László): - LEZSÁK SÁNDOR (független):
591 Kunszállás község lakóinak megértését és türelmét, amíg az eredeti szándék szerint, de némi késéssel valóra váltva megépül az autópálya kunszállási csomópontja.” Ez volt tehát 1994ben. Azóta elt elt néhány év, és önkritikus megfogalmazással éltem, de azért volt itt egy '9498as és '982002es időszak is, amikor igazából nem épült autópályaleágazás, tehát egyik kormány ebből a szempontból nem sokkal tett többet, mint a másik. (20.40) 2004. decemb er 22én, többszöri megkeresés után - és egy kicsit talán rövidítek az idő miatt - ismételten megkeresték a minisztériumot, ahol az illetékes helyettes államtitkár a következőt válaszolta; tehát 2004. december 22éről van szó: “Illetékességből tájékoztatom , hogy tárcánk szándéka szerint a kunszállási csomópont - összhangban a vonatkozó építési engedély előírásával és a minisztérium korábbi nyilatkozataival - megépül. Tárcánk intézkedik a szükséges kiviteli tervek előkészítéséről, és megkezdi a koncesszorral az építésre vonatkozó egyeztető tárgyalásokat, amelyek eredményéről természetesen tájékoztatjuk önöket, a polgármester urat és az érintett polgárokat.” Tehát összefoglalva: úgy érzem, hogy gazdasági, emberi és szakmai okok folytán ezt az autópályacsomópo ntot ugyanolyan értelemben indokolt megépíteni, mint bármelyik másikat az országban, tehát minden ilyen beruházást eddig is támogattam, ezután is támogatni fogok szakmai és emberi szempontok miatt. Ugyanakkor úgy érzem, hogy ezen dokumentumok alapján - a r észletezett indokláson túlmenően - a kunszállásiaknak és a környéken élőknek egyfajta olyan erkölcsi és politikai elégtétel is jár, ami ezekből a dokumentumokból egyértelműen kiolvasható. Ez a módosító javaslat, amit megfogalmaztam, természetesen egyfajta megoldás lehet. Amennyiben a kormányzat másfajta konstellációban talál megoldást erre a kérdéskörre, ami a folyamatot felgyorsítja, ugyanakkor ezt a lehetőséget biztosítja, abban az esetben kész vagyok a módosító javaslatot visszavonni, de csak abban az es etben, ha ez a kunszállási leágazó csomópont ezen módosító javaslat, illetve az erről való szavazás nélkül is megépül. Köszönöm szépen a figyelmüket. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Felszólalásra következik Lezsák Sándor független kép viselő, 8 perces időtartamban. Parancsoljon! LEZSÁK SÁNDOR (független) : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Ház! Államtitkár Úr! Országgyűlési határozatok előkészítése során gyakran előfordul az az eljárási hiba, figyelmetlensé g, miszerint a tisztelt Ház úgy tervezi meg a jövőre vonatkozó döntéseit, hogy nem vonja le a tanulságokat a hasonló témában megszületett korábbi országgyűlési határozat teljesítéséből vagy kudarcaiból. Jelen pillanatban is úgy állunk hozzá az M5ös autópá lya további sorsát meghatározó országgyűlési határozat megszövegezéséhez, hogy előzőleg nem mértük fel az autópályával kapcsolatos korábbi vállalások teljesítését. Én csak egyetlen nem teljesített vállalással szeretnék foglalkozni, a kunszállási le- és fel hajtósáv megépítésének elmaradásával, s nagyon örülök annak, hogy Garai István Levente képviselőtársam akár korábbi megszólalásával, illetve mostani felszólalásával csatlakozott ahhoz a körhöz, ha úgy tetszik, országgyűlési képviselőkhöz, akik az elmúlt év tizedben szorgalmazták a kunszállási le- és felhajtósáv megépítését, így például Endre Sándor fideszes képviselőtársam. Itt valójában egy olyan összefogás bontakozott ki, tisztelt államtitkár úr, amelyik politikai hovatartozástól függetlenül, szakmai érvek kel erősíti azt, hogy akár szocialista, akár fideszes, akár az MDFből kizárt - és most éppen nemzeti fórumos - képviselő, aki egyébként ennek a térségnek az országgyűlési képviselője, egyaránt fontosnak tartja, lényegesnek és meghatározónak tartja, hogy m egépítsék a kunszállási le- és felhajtósávot. A tények röviden, tisztelt államtitkár úr: Kunszállás közigazgatási területén halad át az M5ös autópálya mintegy 5 kilométeres szakaszon. Az autópálya építését - és most tessék figyelni,
