Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak

2005. június 6 (233. szám) - Páva Zoltán (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “A gyorsforgalmi útépítések helyzetéről Baranya megyében” címmel - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - PÁVA ZOLTÁN (MSZP): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:

3898 megkímélve ezzel Komló belvárosát és a környező t

elepüléseket? Végezetül: belátható időn belül

megépülhete az M7est Péccsel összekötő gyorsforgalmi út? Várom megtisztelő válaszát. ELNÖK (dr. Világosi Gábor)

: A kérdésre Dióssy Gábor államtitkár úr válaszol. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési miniszté

riumi államtitkár

: Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Az

autópályatörvény a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztési programjának elsődleges céljaként a

Magyarországon átmenő helsinki közlekedési folyosók gyorsforg

almi útként történő kiépítését

célozza meg. Mindez a tranzitforgalom közlekedési körülményeinek jelentős javításán kívül a

magyarországi régiók közötti együttműködés, közlekedési kapcsolatok élénkítését, a gyorsforgalmi

utak által elért területek fejleszté

sét is lehetővé teszi, ahogy a baranyai régió esetében is. A kiépítés

ütemét, az egyes építési szakaszok tervezett átadási idejét a 2003. évi CXXVIII., úgynevezett

autópályatörvény határozza meg. A Baranya megyei gyorsforgalmi útfejlesztések között első he

lyen az V/C jelű helsinki folyosó

magyarországi részét képező M6os autópálya kiépítése szerepel. Ennek részeként legelőször az

M6os SzekszárdBóly és az M60as BólySzentlőrinc közötti szakaszainak kivitelezése kezdődik

meg, amelyet az autópályatörvény é

rtelmében 2007ig kívánunk megépíteni. Már a tisztelt Ház előtt

fekszik az a határozati javaslat, amely az említett két szakasz koncesszióba adására vonatkozó

közbeszerzési eljárás megkezdéséhez kéri az Országgyűlés felhatalmazását. Ezzel párhuzamosan

foly

amatban van az M6os további szakaszainak, így a DunaújvárosSzekszárd, illetve

Bóly

–

Ivándárda közötti, autópályává fejleszthető autóutak előkészítése is. Ezen útszakaszok építésére az Európai Unió kohéziós alapjainak igénybevételével látunk

lehetőséget, i

lletve ezeknek a lehetőségét vizsgáljuk. E projekteket a 20072013 közötti európai

uniós költségvetési ciklusban, uniós támogatás bevonásával, annak függvényében valósítjuk meg. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Világosi Gábor)

: Válaszadásra megadom a szót a kép

viselő úrnak. PÁVA ZOLTÁN (MSZP)

: Köszönöm szépen. Tisztelt Államtitkár Úr! Mind miniszterelnök úr, mind Kóka miniszter úr

külföldi útjaik során megemlítik, hogy a működő tőke változatlanul érdeklődik Magyarország iránt,

és érkeznek is a befektetések. Azon

ban azt látjuk, hogy ezek a cégek elsősorban az autópályák,

autóutak mellé települnek. Baranyában az elmúlt tíz évben a szénbányák, az uránbánya, a

kesztyűgyár vagy a komlói Carbon bezárásával több tízezer ember vált munkanélkülivé. Ha mi,

baranyai politik

usok egy kissé türelmetlenek vagyunk, az azért van, mert még így is hatalmas a

munkanélküliség, és arra kérjük a közlekedési tárcát, tegyen meg mindent annak érdekében, hogy a

Baranyát, Tolnát és DélSomogyot is érintő, azokat összekötő autópályák, autóuta

k megépítése kicsit

felgyorsuljon. Köszönöm szépen.

(Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor)

: Viszontválaszra Dióssy Gábor államtitkár urat illeti a szó. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár

: Köszönöm szépen. Természet

esen ezért dolgozunk az M6os autópálya említett szakaszainak a

mielőbbi megvalósításán. Kiegészíteném a válaszomat még azzal, ami az előbb nem fért bele a két percbe. A képviselő úr

kérdésében említett 6541es jelű útnak a Komlótól a 6os számú főútig tar

tó hosszúhetényi elkerülő