Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. május 23 (227. szám) - Wintermantel Zsolt (Fidesz) - a pénzügyminiszterhez - “Lendületesen döcög a négyes metró építése - avagy mi az oka annak, hogy az Európai Beruházási Bank vonakodik a beruházáshoz szükséges 225 milliárd forintos kölcsön megadásától?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - WINTERMANTEL ZSOLT (Fidesz): - ELNÖK (Harrach Péter):
3267 és lényegében befejezte a tárgyalásokat az Európai Fejlesztési Bankkal ennek a beruházásnak a finanszírozásáról, és elfogadtuk azt a törvény, amely biztosítja ennek a metróvonalnak a megépítési feltételeit. Benyújtottuk az Országgyűléshez azt a vasúttörvénymódosítást, amely biztosítja azt, hogy a még fennálló jogi problémák a metróvonal építésén él kiküszöbölésre kerüljenek. Ezért tehát, képviselő úr, azt kell mondjam önnek, hogy a kérdéseire a válasz: az EIB finanszírozni kívánja a 4es metró építését, mint ahogyan azt két héttel ezelőtt az EIB Budapesten tárgyaló alelnöke mind a főváros vezetőin ek, mind nekem megerősítette. Ha az Országgyűlés megszavazza a szükséges törvénymódosítást, akkor elhárul az akadály az elől, hogy az EIBvel letárgyalt hitelszerződés aláírásra kerüljön. Ebből következően semmifajta olyan szükséglet nem merül fel, amit ön itt a kérdésében feltételez vagy sugall, miszerint ha nem lenne EIBforrás, akkor miből lenne finanszírozva ez a beruházás. Végezetül szeretném azt is mondani, minden reményünk megvan arra is, hogy az Európai Unióhoz megfelelő tartalmú pályázattal benyújt va - a következő nemzeti fejlesztési terv részeként - ez a beruházás is európai uniós támogatást is elnyerhessen. Az építkezés jelenlegi állásáról pedig, képviselő úr, elég pontos információval rendelkezik a Fővárosi Közgyűlésből, ezért nem gondolom, hogy ezen a helyen kellene erről különösebben tájékoztatást jelen pillanatban adni. Amikor tárgyalni fogjuk az elfogadott metrótörvény módosítását, akkor nyilvánvalóan az Országgyűlés plenáris ülésén lesz lehetőség arra, hogy erre a vitára, hogy éppen hol tart, és az előkészítésre mennyi forrás lesz fordítva az elmúlt nem kettő, hanem sokkal több évben, vissza fogunk térni. Tehát szeretném megnyugtatni mind a képviselő urat, mind a nyilvánosságot, hogy ennek a beruházásnak a finanszírozása biztosított, ennek a b eruházásnak a szerződését az EIBvel alá tudja írni a főváros kellő időben, és ebből következően a törvényben rögzített határidőn belül meg fog tudni valósulni a beruházás a hosszabb távon is, ahogyan azt a törvénymódosítás majd lehetővé fogja tenni a köve tkező hetekben. Kérem válaszom elfogadását. (Taps az MSZP soraiból.) ELNÖK (Harrach Péter) : Kérdezem képviselő urat, elfogadjae a miniszteri választ. WINTERMANTEL ZSOLT (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Köszönöm miniszter úr válaszát. Több mint egy év kellett ahhoz, hogy megalkossák a metrótörvényt, több mint másfél év, hogy megkössék a szerződést a fővárossal, és csupán tavalyra lett meg a vasúthatósági engedély, amely alapján egyáltalán ki lehetett volna írni a pályázatokat. Most pedig a finans zírozási problémákkal kapcsolatos helyzetet nem képes megoldani a kormány, merthogy, miniszter úr, egyetlenegy szóval nem említette, hogy mi van a másik négy megállóval, amit a kérdésemben érintettem, egyetlenegy szót nem szánt arra, hogy ezzel kapcsolatba n tájékoztasson engem, a parlamentet és a közvéleményt. Miniszter úr, fordított esetben ön elfogadná ezt a választ? Mert az, amit itt előadott, a dumakormány papírmetrója. (Moraj az MSZP soraiban.) A választ nem fogadom el. (A Fidesz soraiból: Úgy van! - T aps a Fidesz soraiból.) ELNÖK (Harrach Péter) : Mivel a képviselő úr nem fogadta el a választ, kérdezem az Országgyűlést, elfogadjae azt. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Az Országgyűlés a miniszteri vá laszt 140 igen szavazattal, 88 nem ellenében, tartózkodás nélkül elfogadta. Ezzel az interpellációk végére értünk. Most az azonnali kérdések és válaszok órájára kerül sor. Megvárjuk, amíg távozó képviselőtársaink elhagyják a termet. (Rövid szünet. - Számos képviselő elhagyja az üléstermet.)
