Országgyűlési napló - 2004. évi őszi ülésszak
2004. szeptember 29 (169. szám) - Az ülésnap megnyitása - „Lendületben az ország! A Köztársaság kormányának programja a szabad és igazságos Magyarországért, 2004-2006” című országgyűlési határozati javaslat vitája - ELNÖK (Mandur László): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter:
909 Engedjék meg, hogy az autópályák kapcsán még két, ma többször emlegetett fogalomról beszéljek. Az egyik az átláthatóság, a megmérethetőség, az érthetőség kérdése. Tisztel t Képviselőtársaim! Az M5ös és az M6os története ismert. Ugyanakkor szomorúan kell jelentenem, hogy például az M5ös szerződés körülményeit vizsgáló bizottság négy hónapig csak a múltat tudta tanulmányozni, hiszen szolgálati és egyéb titkok megtartására tekintettel körülbelül másfélkét hónapja kaptuk meg ezeket az anyagokat, és hogy azt az egyébként a négypárti bizottság túlnyomó többségének kérésére előterjesztett, az ügyrendi bizottság által támogatott javaslatunkat, kérelmünket, hogy a múlt héten elők erült mintegy 100 milliárd forintot érintő változások körülményeit megismerhessük, önök nagy többséggel elutasították. Megorrintották azt, hogy esetleg, ha nem is átvizsgálni, de meg tudjuk nézni, hogy mi történt. Ennek megelőzése érdekében önök sommásan l ezárták a további vizsgálat lehetőségét. A másik, amit felkért miniszterelnök úr a reggeli vitaindítójában említett, hogy ez a kormány nem kíván kifizetetlen számlákat hagyni a gyermekeinknek és unokáinknak. Tisztelt Képviselőtársaim! Csak az M5ös és az M 6os közelíti az 1000 milliárd forintot. Egyetlen fillért nem fizet a jelenlegi kormány az adófizető polgárok pénzéből ezekre a munkákra, az elkövetkezendő 2025 év feladata lesz annak a kifizetése, amelyért önök ma a mellüket verik. Félreértés ne essék, a z első pillanattól és minden esetben leszögezzük, hogy utakat kell építeni, de tudomásul kell venni önöknek is, hogy az útépítés nem egy kétéves vagy négyéves folyamat, az egy permanens folyamat, amelyben minden kormánynak vannak feladatai, és ha úgy dolgo zik, akkor eredményei. A már megépült autópályák megítélését jelentősen rontja - és ebben a bátor programban ez sincs benne , hogy 2005ben 15 százalékkal emelik az autópályadíjakat, a 12 tonna fölötti járműveknek pedig 50 százalékkal növekszik a díja. Le het, hogy erre a “cselekvő” fogalmat szerették volna alkalmazni, nem tudom; kérem, döntsék el! Vagy hogy tán így igazságos? Nem tudom. Engedjék meg, hogy ha már az utakról szó volt, nagyon röviden az egyéb utakról szóljak, hiszen amiről beszélünk, az ma eg y 5600 kilométer autópálya, ha kész lesz az egész hálózat, akkor 10003500 kilométer. Van további 130 ezer kilométer út, hogy milyen állapotban, azt önök legalább annyira tudják, mint én. Ehhez képest az útfejlesztési célelőirányzat 2002. évi teljesítése, tehát annak a sokat kárhoztatott kétéves költségvetésnek a második évében 78 milliárd volt, 2003. évi tényszáma 58 milliárd; a 2004. évi terv ugyan 86,5 milliárd volt, de ebből a Draskovicscsomag egyszer leszedett 16 milliárdot, és az M5ös ez évi fennta rtási költsége további 12t. Tehát ez gyakorlatilag valahol 5455 milliárd lesz. Úgy gondolom, hogy a nagy bátorságban vagy a cselekvés iránti igényből ez is kimaradt a költségvetésből. Végezetül, de nem utolsósorban - csak azért, mert igen jelentős és eml íti a program - az árvízvédelem. Az első pillanattól kezdve támogattuk a Vásárhelyitervet, és minden jogalkotói segítséget megadtunk ahhoz, hogy a munkák meginduljanak. A munkák nem indultak meg. Ezzel együtt '98 és 2001 között 203 kilométer töltés épült, 2002 és 2005 között önök 72t ígérnek. A Vásárhelyiterv, ami pedig ennek a része, kiegészítése és némiképp kiváltása, a mai napig meg sem indult. Ennyit, hölgyeim és uraim, a bátorságról, az igazságosságról és a cselekvésről. Köszönöm figyelmüket. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kétperces fölszólalásra jelentkezett és megadom a szót Csillag István miniszter úrnak. Parancsoljon! DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztel t Országgyűlés! Mindössze három megjegyzést szeretnék tenni. Az első megjegyzés az, hogy természetesen a jövendő kormányprogram nem tud hosszas felsorolásba bocsátkozni az elmúlt 15 év építkezéseiről. Én hálás vagyok az Antallkormánynak is, hogy hagyott r ánk még tennivalót, gondolok én arra az M0ra, amellyel mindketten egyébként itt veszkölődtünk.
