Országgyűlési napló - 2004. évi őszi ülésszak
2004. szeptember 14 (164. szám)
268 Tehát van ez a régi 5ös, ami a szóbeszéd szerint a titkosított autópályaszerződés értelmében nem felújítható, tehát a magyar állam erre nem fog kö lteni. Jó lett volna, ha erre hallunk valamilyen reagálást, hogy ez talán nem így van. Nos, amikor most az M5ös autópályát továbbépítik, akkor a nagy, nehéz járművek, ezek a több tonnás autók szabályosan felporlasztják az utat, és olyan nyomvályúk, egyene tlenségek alakulnak ki, amelyek - szomorúan mondom - hetente halálos kimenetelű közúti közlekedési balesetekhez vezetnek. Nos, ezekre a halálszakaszon lévő úthibákra az a reagálás, hogy sorra kitették a 60 kilométeres sebességkorlátozási táblákat, ami az o tt élőket, az utat használókat mélyen felháborítja, hiszen ez nem a probléma megoldása, ugyanis nem korlátozó intézkedésekkel kell az útfelújítás megfelelő munkálatait elvégezni. Azt is el kell mondani, hogy nemcsak erről a néhány kilométerről, erről a tíz kilométerről van szó, hiszen BácsKiskun megyében a megyei közútkezelő kht. becslése szerint 250 kilométer olyan közúti szakasz van, amelynek a felújítása elkerülhetetlen lenne, amely mind magában hordozza ezt a halálos közlekedési kockázatot. Sajnos az e lmúlt időszakban, az elmúlt két évben BácsKiskun megye kevesebb pénzt kapott közúti felújításra, s nemcsak önmagához képest, hanem a régió, tehát BácsKiskun, Békés és Csongrád megye összehasonlításában, vagyis a régió más megyéihez képest is. Ezt a megye i közgyűlés szocialista elnöke is elismerte. A BácsKiskun megyei közgyűlés e témában élt felterjesztési jogával, vagyis arra kérte a kormányt, hogy haladéktalanul nagyobb forrásokat biztosítson a közutak javítására, felújítására. Szeretném emlékeztetni ön öket arra, hogy Áder János, a FideszMagyar Polgári Szövetség parlamenti frakcióvezetője említette azt az adatot, azt a fájdalmas tényt, hogy a személyi jövedelemadóbefizetéseink minden egyes forintja a felvett kölcsönök kamatainak a törlesztésére fordító dik, ahelyett, hogy ezekből tudnánk megújítani a magyar utakat. Azt gondolom, itt is tetten érhető az a fajta felelőtlenség, amely a jelenlegi magyar kormány munkáját minősíti. De minősíti az is, hogy a sorra elhangzó, a vidék panaszait megfogalmazó felszó lalások mindmind visszhangtalanok maradnak, mindmind csak a jegyzőkönyvek számára kerülnek elmondásra. Bízom benne, hogy ezen azért majd tudunk változtatni. Köszönöm a figyelmet. Köszönöm a szót, tisztelt elnök úr. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (dr. De utsch Tamás) : Tisztelt Országgyűlés! A mai napirendi pontok tárgyalásának a végére értünk. Az ülésnap bezárása ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Az ülésnapot berekesztem, mindenkinek jó pihenést kívánok. Az Országgyűlé s holnap reggel 9 órakor folytatja munkáját. (Az ülésnap 21 óra 38 perckor ért véget.) 2004. szeptember 14 (164. szám) 2004. szeptember 14én, kedden délelőtt 9.03 órakor 164. szám A 20022006os országgyűlési ciklus dr. Dávid Ibolya és Mandur L ászló elnöklete alatt
