Országgyűlési napló - 2004. évi őszi ülésszak
2004. november 4 (182. szám) - A Magyar Köztársaság 2005. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslat, valamint az Állami Számvevőszék véleménye a Magyar Köztársaság 2005. évi költségvetéséről szóló törvényjavaslatról általános vitájának folytatása - ELNÖK (Mandur László): - DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - DR. KATONA TAMÁS pénzügyminisztériumi államtitkár:
2559 tárgyalásánál a gazdasági b izottságban is elhangzott az Állami Számvevőszék elnöke részéről, hogy ezzel kapcsolatban egy sajtfecni nagyságú háttérszámítást sem tettek le az asztalra. Ezért szeretném felhívni az önök figyelmét egy olyan közgazdasági konferencia szakmai anyagára, amel y, még egyszer mondom, az interneten hozzáférhető, és a valamikor oly nagy csodával emlegetett ázsiai kistigrisek infrastrukturális fejlesztését elemzi közgazdasági szempontból. (Az elnöki széket Mandur László, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.) Érdeke s módon néhány évvel ezelőtt arra a megállapításra jutottak a közgazdasági konferencia résztvevői, hogy bizony, egyetlenegy csoportnak volt jó ez az ilyen módon megoldott infrastrukturális fejlesztés, mégpedig azoknak a befektetőknek és a finanszírozó bank oknak, akik ebben a projektben részt vettek. De - és ez volt az általános megállapítás - egyébként szinte gazdasági csődszerű mozgástérleszűkítést jelentett azoknak az országoknak, amelyek ily módon finanszírozták meg az infrastruktúrafejlesztésüket. Még egyszer mondom: ott valamilyen számítások voltak előtte, itt mi Magyarországon csak egy koncepciót hallottunk, de semmilyen konkrét számítást erre vonatkozóan önök az asztalra még le nem tettek. Tehát azt hiszem, hogy ha egyetlenegy mondattal jellemeznénk az önök autópályafejlesztési koncepcióját, akkor annak talán ez lehet a mottója, hogy ezt bizony unokáink is nyögni fogják. Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Kétperces felszólalásr a következik Fónagy János, a Fidesz képviselője. Parancsoljon! DR. FÓNAGY JÁNOS (Fidesz) : Köszönöm szépen. Tisztelt Államtitkár Úr! Nem véletlen, hogy erről ilyen sokat beszélünk, hiszen hallatlanul nagy pénzekről és több évtizedes előzetes kötelezettségvá llalásról van szó. Államtitkár Úr! Ha ön az eddig megismert konstrukcióban tud nekem egyetlenegy olyan elemet mondani, ami a koncesszor felelőssége, akkor készséggel visszavonulok. Azon kívül, hogy ő magyar alvállalkozókkal megépíti az utat, és azt egyébké nt lefogva 25 évre előre, a hazai mélyépítés egyik legbiztosabb piacát üzemelteti, azon kívül az égvilágon semmilyen felelőssége nincs. Cserébe kap 14 százalék tőkearányos nettó profitot. 14 százalékos nettó profit, államtitkár úr, a világon nincs, illetve van, a kockázati tőkebefektetőknél. De ebben semmi kockázat nincs, tehát nem minősülhet kockázati tőkebefektetésnek. Államtitkár Úr! Azon túlmenően, hogy a társadalmi felelősségre szeretném felhívni a figyelmét, hogy megnyomorítják a következő nemzedékeke t, egyszerűen a szakmai alapigazságokat szíveskedjen áttekinteni. Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra megadom a szót Katona Tamás államtitkár úrnak. Parancsoljon! DR. KATONA TAMÁS pénzügyminisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Természetes, hogy az autópályaprogram nagyon jelentős beruházása az infrastruktúrának, de ami a konkrét projekteket illeti: 14 százalékos eszközarányos nyereséget az első M5ös autópályaszerződésnél kötöttek ki, nem mi voltunk kormányon, ha ön még emlékszik rá. A második dolog, hogy a konkrét projekteket természetesen ki kell dolgozni, de egyébként nemcsak Ázsiában vannak ilyen tapasztalatok, ahogy Márton Attila képv iselő úr említette; egyébként majd ha konkrétabban is megmondja, hogy milyen konferenciáról van szó, akkor szívesen áttanulmányozom az eredményeket. De ezt az Európai Unióban is alkalmazzák. Az Európai Unió
