Országgyűlési napló - 2004. évi őszi ülésszak
2004. október 25 (177. szám) - Az adókról, járulékokról és egyéb költségvetési befizetésekről szóló törvények módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - GŐGÖS ZOLTÁN (MSZP): - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - FONT SÁNDOR (független):
1923 magánszeméllyel - miután tudják, hogy áfát nem lehet fizettetni velük, mert a vásárlás pillanatában a vásárlás helyén megfizet te - a regisztrációs adót 1,25 százalékos szorzóval fizettetik meg. Milyen érdekes, hogy Magyarországon épp 25 százalékos az áfa, magyarul az 1,25 százalék az áfát takarja, azaz a magánszemély amellett, hogy az Unióban a vásárlás pillanatában áfát fizet ab ban az országban, Magyarországon további 25 százalék regisztrációs adóba bújtatott áfát fog fizetni. Göndör képviselő úr nagyon helyesen hivatkozott a versenysemlegességre. Legyen szíves elárulni, képviselő úr, hogyan értelmezi a versenysemlegességet akkor , amikor magánszemélynek 1,25 százalékos felszorzó értékkel kell az adót befizetni regisztrációs adó formájában, a jogi személyiségű importőrnek pedig 1es szorzóval. Kérdezem én, mit ért ön versenysemlegesség alatt. Ha azt, hogy a magánszemélyeket ezek ut án jobban adóztathatjuk, mint a jogi személyiségű társaságokat, akkor valószínű, hogy önnek is még tanulmányoznia kell a versenysemlegesség fogalmát. De javaslom, hogy ne írják fölül, és ne kezdjék el az értelmező szótárban keresni, hogy mit jelent ez a sz ó, hanem nézzék meg az uniós szabályt. Az Unióban a magánszemély természetesen ugyanúgy vásárolhat másik társországból autót, mint ahogy az a magyar állampolgárnak is meg lenne engedve, csak önök ezt most kizárták ezzel az adótörvénnyel. Köszönöm. ELNÖK (d r. Deutsch Tamás) : Kétperces hozzászólásra megadom a szót Gőgös Zoltán képviselő úrnak, MSZP. GŐGÖS ZOLTÁN (MSZP) : Tisztelt Képviselőtársam! Továbbra is várom a megoldási javaslatát erre a kérdésre. Mert most is kritizálta azt, ami le van írva, de még mind ig nem tudom, hogyan akarja megoldani, hogy kereskedők ne magánszemélyek közbeiktatásával hozzanak be autót, mert ön erre pozicionálná ezt a kérdést. Adjunk be egy olyan módosító javaslatot, hogy az első autónál ne legyen ez, de minden további autónál legy en. Elfogadja ezt a megoldást, képviselőtársam? ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Kétperces hozzászólásra megadom a szót Font Sándor független képviselőnek. FONT SÁNDOR (független) : Köszönöm a szót, elnök úr. Képviselő úr, nagyon kérem, hogy nézze meg a 95., a 97 . és a 264. sorszám alatt benyújtott módosító indítványaimat, a válasz azokban rejlik. Az Európai Unió szabályait minden tekintetben betartva! Magyarul azt szeretném, amit az Unió bármely állampolgárának szabad, hogy hogyan lehet külföldön használt autót v ásárolni, és én azt szeretném, hogy a magyar állampolgároknak is ugyanezt a feltételt és csak ezt a feltételt kelljen betartaniuk. Nagyon érdekes, hogy amikor az Európai Unióban valami történik, főleg, ha az különösen sújtja Magyarországot, azt önök fél év alatt bevezetik, s ha lehet, még túl is licitálják az európai uniós elvárásokat. Van egy zseniális, egy számunkra tetsző uniós lehetőség, mégpedig az, hogy a magyarországi mintegy 800 ezer leselejtezni való használt autót ki lehetne cserélni - a Trabantok ról és a Wartburgokról beszélek , de akiknek ilyenük van, egyelőre sajnos nem tudnak mást venni, ők nem fognak ám bemenni az autószalonba, lehet, hogy még a Dacia Logant sem veszik meg 1 millió 700 ezer forintért. Viszont egy háromnégy éves használt, jó állapotban lévő autót meg tudnának venni, de csak akkor, ha önök nem 34 százalékos adónövekménnyel sújtanák őket a következő évtől. Úgy gondoljuk, hogy az az iszonyú mennyiségű környezetszennyező autó, ami ma bent van Magyarországon, leváltható lenne, igaz , nem ekkora új autóállománnyal, hanem háromnégyöt éves, Euro 2es, Euro 3as motorral felszerelt autókkal. De nem fog ez megtörténni, mert önök lefeküdtek az újautóimportőröknek, és a használt autókat kiirtották erről a területről, míg Európában termés zetesen a kisebb pénzű emberek is valamilyen szinten jó minőségű, de már megfizethető autót nagy számban vásárolnak. Önök ettől a lehetőségtől elzárják a magyar állampolgárt. A magyar
