Országgyűlési napló - 2004. évi nyári rendkívüli ülésszak
2004. június 21 (159. szám) - Sisák Imre János (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Légvárak vagy gyorsítósávok épülnek-e a 21-es közlekedési úton?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Harrach Péter): - SISÁK IMRE JÁNOS (MDF): - ELNÖK (Harrach Péter): - GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
79 ELNÖK (Harrach Péter) : Megadom a szót Gaál Gyula államtitkár úrnak. GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Azt gondolom, hogy az aggodalma persze mindig indokolt, mint országgyűlési képviselő így jár el helyesen, de é n most nem tudok mást mondani az építkezésekkel kapcsolatban, mint amit korábban is válaszként már hallott, nevezetesen azt, hogy a 21es számú közlekedési úton valóban előrehaladott fázisban van különböző gyorsítósávok építése. Részletesen azt tudom monda ni a képviselő úrnak, hogy a Salgótarján várost tehermentesítő szakasz a környezetvédelmi és infrastruktúrafejlesztési operatív programban 2005. évi indítással és 2006. évi forgalomba helyezéssel szerepel. A beruházás előkészítése folyamatos, jelenleg az engedélyezési terv átdolgozása folyik, és várhatóan szeptemberben meglesz az építési engedély. Ezt követően a kiviteli terv és a versenyeztetéshez szükséges dokumentáció is elkészül, versenyfelhívás ez év végére várható, a projekt becsült költsége 6,1 mill iárd forint. Ugyancsak a KIOP keretében kapacitásbővítő rekonstrukcióként a négysávosításra is sor kerül négy szakaszon, a 3as, 4es, 5ös és 6os ütemben, ennek a költsége összesen 4,4 milliárd forint, egymás után folyamatosan épülnek, idén a versenyezte tés megvalósul, és jövő évben a harmadik ütemű szakasz kivitelezése is megtörténik. Azt tudom mondani, képviselő úr, hogy a Salgótarján és Hatvan közötti települések abban a kedvező helyzetben vannak, hogy az uniós támogatások közül a főúthálózat fejleszté sét célzó program koncentráltan építi ezt a területet, a 21es számú főutat, és ezért igen jó finanszírozási lehetőségek vannak a beruházások megvalósítására. Köszönöm. ELNÖK (Harrach Péter) : Viszontválasz illeti meg a képviselő urat. SISÁK IMRE JÁNOS (MDF ) : Köszönöm a szót. Azt hiszem, tisztelt államtitkár úr, hogy ha Salgótarján város polgármestere, Puszta Béla úr itt ülne az ülésteremben, ő rendkívüli módon örülne ennek a válasznak, de szeretném az ön figyelmét felhívni arra, hogy én a pásztói 4es számú előzési sávnak az építéséről kérdeztem az államtitkár urat, nem pedig a salgótarjáni elkerülő útról - persze mindkét dolog rendkívül fontos. Szeretnék idézni a miniszter úr 2003. október 20ai interpellációs válaszából: “Az első megépülő előzési szakasz P ásztó térségében 1,4 kilométer hosszússágban éppen a 2004. évben készül el, és ennek során a pásztói csomópont építése, kivitelezése is megvalósul.” Tisztelt Államtitkár Úr! Azt gondolom, hogy amit ön most mondott, az a miniszteri választ teljes mértékben megcáfolja, 2004ben ezek szerint, ahogy én elmondtam, egyáltalán nem épül meg a 21es fő közlekedési úton egyetlenegy előzési sáv sem, sajnos a pásztói sem, a pásztói lehajtósáv sem készül el. De azért hadd ajánljam figyelmébe, ha már időbeli késésben van nak, hogy legalább a lehajtósáv és a 4es előzési sáv közötti 250 méteres szakaszt is építsék ki, mert gondoljon bele, hogy a 21es fő közlekedési úton közlekedő autósok hogyan fognak viszonyulni ehhez a helyzethez. Szeretném, ha a kormány tartaná a szavát , az ígéreteit - úgy látszik, hogy ez nem valósul meg. Köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps a Fidesz és az MDF soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Az államtitkár úré a szó. GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár :
