Országgyűlési napló - 2004. évi nyári rendkívüli ülésszak
2004. június 21 (159. szám) - Az Országgyűlés felhatalmazásának megadásáról az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. §-a alapján az M5-ös autópályának a matricás rendszerbe történő bekapcsolásához, valamint továbbépítéséhez szükséges koncessziós szerződés módosítá... - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. GÉCZI JÓZSEF ALAJOS (MSZP): - ELNÖK (Harrach Péter): - KUNCZE GÁBOR (SZDSZ):
110 képest pedig az Országgy űlés hagyja jóvá azt a szerződést, amelyet önök jó néhány hónapja már sikerként könyveltek el. Sajnos nem siker. Nem azért nem siker, mert nem oldaná meg hosszú távon ezt a problémát. Az siker lenne igenis, ha eljutnánk végre az M5össel az országhatárig, de hogy milyen pénzből, mekkora összegből, Keller úr még most sem válaszolt erre az összegre. Most sem mondta meg azt a pontos számítást, ismét egy napilapra hivatkozott. Egy kormánynak nem napilaptól kell vennie a számítási adatait, hanem saját magának ke ll kimutatni azt az összeget, amibe valójában fog kerülni az ország adófizetőinek és mindannyiunknak ez a szerződés. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Géczi József Alajos következik. DR. GÉCZI JÓZSEF ALAJOS (MSZP) : Remélem, hog y Fónagy képviselőtársamnak igaza lesz, hogy ősszel vitatjuk meg ezt a kérdést, mert ahogy én a minden idők legprofibb és legellenzékibb ellenzékét ismerem, nem biztos, hogy a nyáron hagynak bennünket pihenni. De egyszer már tavaly nyáron ezt a cumit bevet tük. Ugyanakkor rátérnék a tárgyra. Ennek az előterjesztésnek nyilván az is a szerepe, hogy magát a beruházást a figyelmünkbe hozza, és visszakanyarodnék ahhoz, amit Botka képviselőtársam mondott. Nyilvánvaló, hogy most már, hogy matricás ez az autópálya, és az is matricás lesz, ami ezután épül, nem lesznek rajta kapuk, ezért a költsége ilyen szempontból viszont sokkal kisebb lesz, bár most a régi kapuk lebontása is költséget jelent, ezért a kivitelezésnél, a beruházásnál érdemes megnézni azokat a pontokat, ahol ezt az autópályát az új feltételekhez lehet igazítani. Ilyen feltétlenül a balástyai levezető pálya, hiszen ha nincsen kapu, akkor sokkal több helyen meg lehet csinálni a kijáratot és a feljáratot. Hasonlóképpen azt is előre kell gondolni, hogy amiko r az autópálya 2006 elején leér Szegedre - vagy 2005 végén, reméljük , akkor ennek az autópályának a további kimenete, folytatása hogyan lesz, az lesze a funkciója, hogy rázúdul a forgalom Szegedre, vagy pedig folytatódik részben a M43as felé, másrészt pedig dél felé. Nem tudom, tudjáke képviselőtársaim, aki jár Szerbiában, nagyon jól láthatja, hogy például Újvidék és Belgrád között most nagy ütemben épül az autóútnak az autópályává alakítása. Valószínűnek tartom - persze Szerbiában sosem lehet tudni, h ogy mi történik , hogy már esetleg ebben az évben meglesz Újvidékig az autópályarésze ennek az egésznek. Akkor már csak a magyar határig van autóút, illetve van ott 500 vagy 700 méter, amit a szerbek nem építettek ki - ott van egy kunkori , illetve van m ég a Szegedet elkerülő út, ami egyelőre hiányzik. Ezeken kellene gondolkodni, hogy egyrészt ebbe a projektbe mi fér bele, másrészt pedig hogyan kellene ezt úgy folytatni, hogy ez összekösse valóban ne csak Szegedet a világgal, hanem dél felé is összekössön mindenkit. (Babák Mihály: Békéscsabát!) Meg felétek is, úgy van! ELNÖK (Harrach Péter) : Kuncze Gábor következik. (18.30) KUNCZE GÁBOR (SZDSZ) : Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! A vita természetesen már rég nem az előterjesztésről szó l, mert amiről itt szó van, arra ott lesz a vizsgálóbizottság, bele lehet tekinteni a szerződésekbe, lehet mindenféle megállapításokat tenni. Már csak azért sem arról szól a vita, ami most itt előttünk határozati javaslatként fekszik, mert az egyik oldal a zt mondja, hogy ezt így tudtuk megoldani, a másik oldal azt mondja, hogy ennél lett volna sokkal jobb megoldás is, csak fogalmunk sincs, hogy micsoda, merthogy a teljes kivásárlás több száz milliárd forintja nem áll a költségvetés rendelkezésére. Ezért azt gondolom, azzal a szokásos módszerrel állunk szemben, hogy a Fidesz mond valamit, amiről maga sem tudja, hogy micsoda, viszont számos érvet tud felsorakoztatni ezek
