Országgyűlési napló - 2004. évi nyári rendkívüli ülésszak
2004. június 21 (159. szám) - Az Országgyűlés felhatalmazásának megadásáról az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. §-a alapján az M5-ös autópályának a matricás rendszerbe történő bekapcsolásához, valamint továbbépítéséhez szükséges koncessziós szerződés módosítá... - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. ÚJHELYI ISTVÁN (MSZP):
101 a megállapodás indokolása is ta rtalmazza, de a vonatkozó iratok is, 14 százalékos bruttó tőkemegtérülési rátát fogadott el a magyar fél. Tisztelt Képviselőtársaim! 14 százalékos bruttó megtérülés a világon nincs, ezt csak a magyarországi koncessziós autópályaépítő cégek voltak korábban is képesek - akkor 17,7et, a korrektség kedvéért hozzá kell tennem, most pedig 14 százalékot - elfogadtatni, a szokásos néhány százalékos európai gyakorlattal szemben. Valakiknek ez egy hallatlan jó üzlet. A határozati javaslat 4. pontja burkolt módon ja vaslatot tesz arra, hogy a kamatváltoztatáskockázat teljes mértékét az állam vállalja át. A javaslat magától értetődő tényként kezeli, hogy az állam jól jár akkor, ha nem köt csereügyletet, hiszen a csereügyletnek, a swapnak megvan a maga költsége. Ez azo nban csak az érem egyik oldala, hiszen a swap megkötésének elmulasztása esetenként jelentős pénzügyi veszteségekhez is vezethet. Azért engedem meg magamnak a feltételes módban beszélést, mert akkor, amikor a tárca az alapszerződések megkötésének magyarázat át adta, végig feltételes módban beszélt arról, hogy a másik félnek mind a jogi, mind a gazdasági konstrukció tekintetében igaza lehet. Általában - anélkül, hogy részletezném, hiszen arra az idő sem módot, sem lehetőséget nem ad - tulajdonképpen ennek a ha tározatnak is szinte minden pontja egy számunkra érthetetlen nagyvonalúságról, felületességről és olyan más egyéb passzusról ad számot, amelyet jelenleg nem tudunk érteni, és nagyon kérjük a tárca képviselőjét, hogy az ősz folyamán feltehetően folytatódó v itában erre szíveskedjen számunkra magyarázatot adni. Köszönöm a figyelmüket. (Taps a Fidesz és az MDF soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Van egy kétperces jelentkezőnk. Újhelyi Istvánnak adom meg a szót. DR. ÚJHELYI ISTVÁN (MSZP) : Köszönöm szé pen. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztelt volt Miniszter Úr! Ön azok közé tartozik, akikkel tényleg egészen emberi és sokszor kifejezetten precíz szakmai vitákat lehet folytatni parlamenten és folyosón kívülbelül és mindenhol , éppen ezért tudom, hogy nagyon nehéz dolga lehet az Orbánkormány volt miniszterének ebben a kérdésben megnyilvánulni. Hiszen be kell azt ismerni, hogy ha már ön azt mondta, hogy a miniszterelnök úr jelenleg éppen ebben az ügyben nem állt ki a mostani mi nisztere mellett, akkor elmondhatjuk, hogy az Orbánkormány idején nem is állt oda az M5ös mellé az akkori kormányzat. (17.50) Így nehéz összehasonlítani az akkori tervezeteket, az akkori lehetőségeket a mostanival. Azt kell mondanom, hibás összehasonlítá s vagy hibás párhuzam, amikor bármelyik képviselő vagy bárki Magyarországon azt mondja, hogy 1 millió lakosú térség érdekei ütköznek a további 9 milliós magyarországi lakossággal. Ez ugyanolyan hiba, mint egy nyugdíjasokkal kapcsolatos döntés meghozatalako r esetleg a fiatalabb generációkat szembeállítani a döntéssel, vagy egy vidéki problémát a fővárosi lakosság felé úgy elmondani, amely érthetően talán távolabb viszi a lakosságot attól a döntéstől, a döntés nem vívja ki a szimpátiát. Éppen ezért hadd jelez zem: nemcsak egy térség érdeke az, amit az elmúlt két évben a Medgyessykormány ebben az ügyben a tárgyalásokon elért, és amely most végre a matricásítással és a M5ös továbbépítésével, az M43as építkezéssel jelen van, hanem az egész ország érdeke, hiszen végre összekapcsolja a DélAlföldet és Budapesttől végig az M5ös mentén élőket az ország más részeivel, az országot a térséggel. Éppen ezért a térség parlamenti képviselőjeként hadd jelezzem: iparosok, kereskedők, gazdák, turizmusban dolgozók mindannyian üdvözölték ezt a megállapodást. Éppen ezért tartom hibásnak és károsnak, ha az Orbánkormány régebbi miniszteri tisztségviselői kérik számon a mostani döntés indokait és milyenségét.
