Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. március 8 (129. szám) - A Bernben, 1980. május 9-én kelt nemzetközi vasúti fuvarozási egyezmény (COTIF) módosításáról Vilniusban elfogadott, 1999. június 3-án kelt jegyzőkönyv megerősítéséről szóló országgyűlés határozati javaslat általános vitája - ELNÖK (Mandur László): - GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója: - ELNÖK (Mandur László): - POTÁPI ÁRPÁD, a külügyi bizottság előadója:
938 A Bernben, 1980. május 9én kelt nemzetközi vasúti fuvarozási egyezmény (CO TIF) módosításáról Vilniusban elfogadott, 1999. június 3án kelt jegyzőkönyv megerősítéséről szóló országgyűlés határozati javaslat általános vitája ELNÖK (Mandur László) : Tisztelt Országgyűlés! Soron következik a Bernben, 1980. május 9én kelt nemzetközi vasúti fuvarozási egyezmény módosításáról Vilniusban elfogadott, 1999. június 3án kelt jegyzőkönyv megerősítéséről szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitája és a határozathozatal. Önök az előterjesztést H/8763. számon, a gazdasági bizottság ajánlását pedig H/8763/1. számon kapták kézhez. Megadom a szót Gaál Gyula gazdasági és közlekedési államtitkár úrnak, a napirendi pont előadójának. Parancsoljon! GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója : Kös zönöm szépen. Elnök Úr! Hölgyeim és Uraim! A Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Államközi Szervezet az 1980. május 9én kelt nemzetközi vasúti fuvarozási egyezmény alapján 1985ben jött létre Bernben. Jelenleg 41 tagállam részvételével működik, székhelye Bern. A lapvető célja, hogy a nemzetközi forgalomban a tagállamok vasúti vonalain egységes szabályozást érvényesítsen a személy, a poggyász- és az árufuvarozás tekintetében. Magyarország csatlakozását a nemzetközi vasúti fuvarozási egyezményhez az 1986. évi 2. tö rvényerejű rendelet hirdette ki. 1990. május 26. és június 3. között Vilniusban rendezték meg a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Államközi Szervezet V. közgyűlését, amelyen az egyezmény és függelékei átfogó átalakításáról, illetve a szervezet tevékenységi köré nek kiterjesztéséről döntött. Az erről szóló jegyzőkönyvet 39 állam képviselője, köztük hazánk is 1999. június 3án Vilniusban írta alá. A módosított COTIF hatálybalépéséhez legalább 27 tagország belső előírásainak megfelelő megerősítése szükséges. Eddig e zt 16 tagállam tette meg. A jegyzőkönyv arra is lehetőséget teremt, hogy bizonyos nemzetközi szervezetek csatlakozzanak a COTIFhoz. Az Európai Közösség csatlakozásáról szóló megállapodás aláírására tavaly június 27én került sor. A módosított egyezmény fü ggelékei a vasúti kocsik, illetve a vasúti infrastruktúra használatáról kötött szerződések szabályaival, valamint a vasúti járművekre vonatkozó műszaki előírások érvényesítésével és a vasúti járművek műszaki engedélyezésével foglalkoznak. A jegyzőkönyv meg erősítésével, illetve kihirdetésével Magyarország továbbra is alkalmazni tudja a COTIFban foglaltakat személyek, poggyászok és áruk közvetlen nemzetközi forgalmában, a tagállamok vasúti vonalain végzett fuvarozásai során. Kérem a tisztelt Országgyűlést, h ogy a beterjesztett országgyűlési határozati javaslatot elfogadni és a Bernben, 1980. május 9én kelt nemzetközi vasúti fuvarozási egyezmény módosításáról szóló 1999. évi jegyzőkönyv megerősítését támogatni szíveskedjék. Köszönöm. ELNÖK (Mandur László) : Kö szönöm szépen, államtitkár úr. Most pedig megadom a szót Potápi Árpádnak, a külügyi bizottság előadójának. Parancsoljon, öné a szó, képviselő úr. POTÁPI ÁRPÁD , a külügyi bizottság előadója :
