Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak

2004. február 16 (122. szám) - Szijjártó Péter (Fidesz) - a miniszterelnökhöz - “M5-ös: a Magyar Köztársaság polgárai pénzének nyomában? III.” címmel - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - KOVÁCS KÁLMÁN informatikai és hírközlési miniszter: - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - SZIJJÁRTÓ PÉTER (Fidesz):

70 figyelmeztettük arra kellő tisztelettel a kormányt és a Szocialista Pártot, hogy gondolják át ezt a

mániákus ra

gaszkodást március 12éhez, gondolják át azt, hogy megérie önmagukat fanfárok és

melldöngetés közben ünnepelni egy pártkongresszuson, miközben a kormány kezét kötik meg, a

kormány tárgyalási pozícióját rontják jelentősen azáltal, hogy egy meghatározott id

őpontra kérik és

ígérik a matricásítást. Sajnos, tisztelt képviselőtársaim, tisztelt miniszter úr, úgy tűnik, hogy igazunk lett. Igazunk lett,

mert a magyar állam az elkövetkezendő időszakban mintegy 650670 milliárd forintot kell hogy

kifizessen úgy, hogy kisebbségi részt vett az M5ös autópályából, 40 százalékot, holott, tisztelt

miniszter úr, tisztelt képviselőtársaim, ennek feléből, harmadából meg lehetett volna oldani a 100

százalékos tulajdonvásárlást a Szegedig történő továbbépítéssel együtt. Hol van ilyenkor Keller László? Hol van ilyenkor az az államtitkár, aki a közpénzek feletti éber

és pártatlan őrködést ígérte a választópolgároknak? Lesze ilyen vizsgálat, miniszter úr? Miért a

legpazarlóbb, miért a legdrágább megoldást választotta a kormány ebb

en az esetben? Miért kellett

egy silány pártígéret miatt adófizetők százmilliárdjaival szórakozni? Várom megtisztelő válaszát.

(Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (dr. Deutsch Tamás)

: Megadom a szót Kovács Kálmán miniszter úrnak. KOVÁCS KÁLMÁN informatikai és hírközlési miniszter

: Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Én is megkérdezem: miért kell az adófizetőkkel

szórakozni? Miért kell állandóan sulykolni nekik, hogy ez a szerződés rossz

(Közbeszólás a Fidesz

soraiból. Mert az!)

, itt valaki őket feltétlenül becsapja? Volt egy rossz szerződés, igen, volt egy rossz

szerződés, ezt 1994ben kötötték, és sokszori, többszöri kormányzati akcióval az első, a második

meg a harmadik kormány az, amely megpróbálja már végre ezt megoldani. Miután m

a elég sok kérdést kaptam e tárgyban, szeretném összefoglalni. Február 12én a

kormány döntött arról, hogy 30 napon belül matricássá teszi az M5ös autópályát, így március

12étől matricásan lehet közlekedni az M5ösön. Azt hiszem, ez jó hír. A második: dö

ntött arról,

hogy hozzájárul ehhez a kivásárlási konstrukcióhoz, amelynek keretében az eredeti koncessziós

kereten belül, de 2005re megépül Szegedig az autópálya. A harmadik, hogy biztosította számára,

hogy ha javulnak a kondíciói ennek a kormányzati cikl

usnak vagy a következőnek, akkor 2006 és

2009 között opcionális joga van arra, hogy akár a maradék 60 százalékot ebben a társaságban

megvásárolja

(Balla György: Mennyiért?)

, és ilyen módon teljeskörűen birtokba vehesse ezt a

társaságot.

(Balla György: Menn

yiért?) És a negyedik végül: mindenképpen olcsóbban teheti ezt

meg, mintha ma tenné meg, tehát a legolcsóbb konstrukciót választotta, a legköltségkímélőbbet a

kormány, és ami a legfontosabb, megoldotta ezt a problémát. Szeretném ezt elmondani még egyszer é

s még egyszer, megoldotta. És ha ide tetszik tenni azt a

megoldást, amit önök produkáltak M5ügyben, akkor vitatkozhatunk, melyik megoldás volt a jobb. Köszönöm szépen.

(Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Deutsch Tamás)

: Viszontválaszra megadom a s

zót Szijjártó Péter képviselő úrnak. SZIJJÁRTÓ PÉTER (Fidesz)

: Köszönöm a szót, tisztelt elnök úr. Miniszter úr, én természetesen nagyra értékelem az ön

erőfeszítéseit, ahogy informatikai miniszterként ebben a közlekedési témában megpróbálja állni a

sarat és megpróbálja védeni a mundér és a kormány becsületét. Érdekes persze a közlekedési

államtitkárt a súgó szerepében látni ön mellett, talán egy ésszerűbb leosztást a kormányon belül

találhattak volna ezen kérdések megválaszolására. Tisztelt Miniszter Úr! A TriGránit és a Deutsche Bank jóval olcsóbb, jóval kedvezőbb, a

költségvetést meglehetősen kímélő megoldást ajánlott volna. Miniszter úr, önök három év alatt, most