Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. március 1 (127. szám) - A regisztrációs adóról szóló 2003. évi CX. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - FONT SÁNDOR (MDF): - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - TÓTH ISTVÁN (Fidesz):
617 Tisztelt Hölgyeim és Uraim! Úgy gondolom, hogy a regisztrációs adó úgy rossz, ahogy van, mert átgondolatlan, és kérem, ezt az összehangolást végezze el a kormány, és hozza a tisztelt Ház elé, mert ez a vita így parttalanná válik, és ismételten egy rossz adónem lesz elfogadva. Úgyhogy azt kérem önöktől, hogy fontolják meg azon gondolatokat, amelyeket mondtam, és végezzék el a szempontok értékelését, mert hogy most mega lkusznak egy kérdéskörben és utána fölborul az egész, és a kormánynak nem tetszik, úgy gondolom, az egész kezelhetetlenné válik. Tehát túl sok szempontot vesznek figyelembe, egyiketmásikat kiragadva, a másikat leblamálva. Ez így nem fog működni! Nem lehet Magyarországon egy olyan adónemet meghatározni, amellyel szemben az egész szakma, az egész ország tiltakozik. Olyan adót kell és szabad csak kivetni, amely teljes komolysággal bír. Ez így komolytalan, higgyék meg nekem, és ez a tisztelt Ház tekintélyét is rombolja. Tisztelt kormánypárti képviselőtársaim, ezt fontolják meg! Köszönöm, hogy szólhattam. ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Ismételten kétperces hozzászólásra jelentkezett Font Sándor képviselő úr, Magyar Demokrata Fórum. Megadom a szót. FONT SÁNDOR (MDF) : Köszönöm szépen, elnök úr. Nagyon kérem képviselőtársaimat, hogy a környezetvédelem leple alatt ne akarjunk arra hivatkozni, hogy ez mennyivel lesz jobb vagy rosszabb Magyarországnak, ha az Euro2es motorok beérkeznek. Azért kérem önöket, mert aki erre h ivatkozik, annak változatlanul állítom, hogy nincs információja, hogy mi az, hogy Euro2es, mi a különbség az Euro2 és az Euro3as között, és hány évesek igazából ezek az autók. Molnár Albert képviselőtársam ugyan már egyszer jelezte, hogy milyen fiatal életkorú, és túlzás azt mondani, hogy valami roppant nagy környezetszennyező autók lennének, mondjuk, azok az A6os 1998as autók, én nem gondolnám (Bánki Erik közbeszólása.) , hogy azok környezetszennyezők lennének, vagy azok az Alfa Romeo 156osok, amely eket '97ben gyártottak, Euro2es motorúak. Szeretném csak jelezni Bánki Erik képviselőtársamnak, hogy tavaly, 2003 júniusában a Suzuki és az Opel új márkakereskedők Euro2es motorral még júniusig hoztak forgalomba Magyarországon autót. Miért beszélünk a rról akkor, hogy ezek valami roncsok? Hogy lehet ilyen képet, ilyen dezinformált képet itt kialakítani? Mert aki ilyent mond, annak halvány fogalma nincs a valóságról! Mivel nem felszólalást kértem, hanem kétpercest, azt hiszem, hogy kénytelen leszek újabb kétpercest kérni, és megpróbálok talán többé nem hozzászólni (Babák Mihály: Még van idő, Sándor!) , de a probléma messzemenően nem környezetvédelmi alapú, ez egy felszín, ez egy látszat, amire azt gondolták a píárosok az újautóimportőröknél, hogy jól el l ehet sütni, és ezt a lakosság érteni fogja, hogy ők a környezetért aggódnak. Nem ezért aggódnak. A piacért aggódnak, amelyben megjelenik egy komoly konkurencia, és ők ezt nem akarják tudomásul venni. Ezt mi akkor már jeleztük, nem akartunk ebből nagy patál iát csapni, úgy gondoltuk, hogy a négypárti indítvány ilyetén módon rendezi a kérdést. Az alapvető probléma nem itt indult el, hanem akkor, amikor a márkakereskedők kizárólag az új autó értékesítésében voltak érdekeltek. Itt befejezem. ELNÖK (dr. Deutsch T amás) : Kétperces hozzászólásra megadom a szót Tóth István képviselő úrnak, Fidesz. (19.20) TÓTH ISTVÁN (Fidesz) : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! A legmesszebbmenőkig visszautasítom Font Sándor képviselőtársunk fölszólalá sát. Sajnálom, hogy egy csendes paktumot kötött a kormánypárttal, a baloldallal. Visszautasítom azt, hogy mi az adóemelés mellett lennénk. Nem vagyunk az adóemelés mellett. Önök hozták létre ezt az igenigen rossz, szakadozott
