Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. április 5 (139. szám) - Bejelentés képviselői mandátumról történő lemondásról: Szalai Annamária (Fidesz) - Bejelentés frakcióvezető-helyettesek megválasztásáról - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - KUNCZE GÁBOR (SZDSZ):
2124 szempontjából jelentős nehézséget okozó forgalmi tolulását okozza. Viszont az is tény, hogy az eddigi elveinkkel az volt összhangban, hogy a díjpolitikát úgy vit tük tovább, hogy a “használó fizess” és a környezetterhelés szempontjából a nagyobb terhelést okozó járművek fizetési kötelezettségét eltérően állapítottuk meg. Az is tény, hogy az ilyen átmenő szakaszok használatával azt szeretnénk elősegíteni, hogy a kör nyezetterhelés csökkenjen, és lehetőség szerint ne vezessük rá a sűrűn lakott településekre a nehéztehergépjárműforgalmat. Ahogy eddig is, így az M5ös matricásítása esetén is ugyanazt a módszert és elvet követjük, mint amire eddig is a gyakorlatban törek edtünk, akár az M7esről, akár az M3asról volt szó, hogy mérjük a forgalom átterelődéséből a környezet terhelésére származó többleteket. Ennek megfelelően azokat a következtetéseket levonjuk, amelyek szükségesek ahhoz, hogy az M5ösnek az a rövid szakasza , ami a GyálVecsés környékhez vezet, addig is, amíg az M0ás megépítésére 2006 év végéig sor kerül, be tudjae tölteni és milyen feltételekkel tudja betölteni az átvezető szerepet. Szeretném azonban elmondani, hogy szó nincs arró l, hogy eddig ez abban az értelemben lett volna ingyenes, hogy bárkinek is a határozott szándékával vagy a forgalom eltereléséből, vagy átterelődéséből adódó nehézségek megoldásában játszott volna szerepet. Egyszerűen arról van szó, hogy az M5öst üzemelte tő korábbi társaság nem tartotta indokoltnak a saját profitja érdekében, hogy már itt is fizetőkapuk legyenek. Két dolgot szeretnék ezzel állítani, és az intézkedés is nyilván ebbe az irányba hat. Nem arról van szó, hogy egy szerzett jogot szeretnénk bármi lyen módon vagy megvédeni, vagy pedig kiterjeszteni, hanem arról van szó, hogy az M0ás jövőbeli nyomvonalának megfelelően szerezzünk érvényt a forgalomterhelés csökkentése elvének, és persze a legnagyobb gondossággal vizsgáljuk meg, hol legyen az a szakas z, meddig terjedjen az a szakasz, ahol érvényesítjük ezt az elvet. Ígérhetem, hogy ezt villámgyorsan megvizsgáljuk, megnézzük a forgalomterelésből, átterelésből adódó többletterhelést, és nyilván erre tekintettel az M0ás jövőbeni vonalához szabva mentesí tjük a díjfizetés alól az itt közlekedőket. Szeretném azonban elmondani, hogy a mentesítés, az ingyenesség egyúttal természetesen azt jelenti, hogy más fizet. Következésképpen ez a gyakorlat csak az alátámasztott és bizonyított többletterhelés (Az elnö k a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) esetében látszik képviselhetőnek. Köszönöm a lehetőséget. (Taps a kormánypárti képviselők padsoraiban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen, miniszter úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Ugyancsak napirend előtti felszólalásra jelentkezett Kuncze Gábor frakcióvezető úr, a Szabad Demokraták Szövetsége képviselőcsoportjából, “Zengő” címmel. Öné a szó, frakcióvezető úr. KUNCZE GÁBOR (SZDSZ) : Elnök Asszony! Tisztelt Képviselőtársaim! Azok számára, akik az ilyen típusú vitákat figyelemmel kísérik, nyilván ismert, Baranya megyében a Zengőhegyen megkezdődött volna egy lokátorállomás építése. Nyilván azon nem kell vitatkoznunk egymással, hogy egyrészt fontos az ország számára a megfelelő biztonság, védelem biztosítása, másrészt fontos az ország számára a NATOval történő megfelelő együttműködés. Ugyanakkor azonban, végigtekintve azt a folyamatot, ami 1995ben indult és a mai napig tartott, meg kell mondanom, frakciónk álláspontja szerint bizonyos változások álltak be az utóbbi időben, két területen is. Ezekről szeretnék beszélni. Egyrészt a környezetvédelem szempontjai egyre inkább felértékelődnek; ráadásul az Európai Unióban szintén felértékelődnek. Az Európai Unió különös figyelmet szentel arra - illetve á ltalában a környezetvédők is ezt gondolják , hogy a természetes értékeket a saját természetes élőhelyükön kell
