Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. március 22 (133. szám) - A közlekedéssel összefüggő egyes törvények módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. FÓNAGY JÁNOS, a gazdasági bizottság előadója: - ELNÖK (Harrach Péter):
1492 kereskedelmi repülőterek közül csak a Budapest Ferihegy nemzetközi repülőtér tartozik az állam kizárólagos tulajdonába. A nyilvános repülőtér és a polgári célú nem nyilvános repülőtér létesítésére, fejlesztésre és megszüntetésére vonatkozó engedé lyezési eljárás egyszerűsítése érdekében a javaslat kimondja, hogy a kormány előzetes egyetértése után nem kell ismételten megszerezni az egyes érintett, hatályos törvényekben megnevezett kormánytagok egyetértését is. Ugyanez a szabály érvényesül az állami célú repülőterek eseteire. A vízi közlekedésről szóló 2000. évi XLII. törvény módosítását pedig az tette szükségessé, hogy a hajózási jog területén a közösségi joggal való összhang megteremtése érdekében az úszó létesítmények lajstromozásának, illetve a h ajózási tevékenység engedélyezésének a szabályait kell felülvizsgálni. A lajstromozás és a hajózási tevékenység engedélyezése tekintetében, a közösségi jognak megfelelően, a külföldi üzemben tartó fogalma a csatlakozásunkat követően oly módon változik, hog y a korábbi fogalom helyébe a Közösségen kívüli üzemben tartó lép. Ez alól kivétel a személyzet nélküli hajóbérlés esetében alkalmazott ideiglenes átlajstromozás. A módosítás a jogharmonizációs célú rendelkezéseken kívül a törvény hatálybalépése óta felszí nre került ellentmondásokat is igyekszik feloldani. Ennek jegyében került ki a kedvtelési célú hajózás az engedélyhez kötött hajózási tevékenység köréből. Tisztelt Országgyűlés! Meggyőződésem, hogy az önök előtt lévő T/9122. számú törvényjavaslat elfogadás ával további lépéseket teszünk a közlekedés biztonságának a javítása érdekében. E gondolatok jegyében kérem a tisztelt Országgyűlést, hogy a törvényjavaslatot megvitatni, jobbító szándékú javaslataikat megtenni és a kormány törekvéseit támogatni szíveskedj enek. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a kormányzó pártok padsoraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Most megadom a szót a gazdasági bizottság előadójának, Fónagy János képviselő úrnak, öt percben. DR. FÓNAGY JÁNOS , a gazdasági bizottság előadója : Köszönö m a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Miniszter Úr! A gazdasági bizottság az előterjesztést egyhangú szavazással általános vitára alkalmasnak találta. Úgy gondolom, ez az egységes bizottsági fellépés jól példázza azt, hogy a gazdasági bizottság az előterjesztés lényegével, a javaslatban foglaltakkal, azok fontosságával egyetértett. Tette ezt azután, miután egy igen részletes és hosszadalmas vitában tulajdonképpen megelőlegezte a részletes vitát, és számos olyan technikaiszak mai kérdésről váltott szót, amely arra mutatott, hogy az asztal két oldalán ülő képviselőtársaink tisztában vannak a magyar közlekedés fejlesztésével. A bizottsági ülésen elhangzottakat engedelmükkel most nem ismétlem meg, hiszen erre való a részletes vita . Annak a hangsúlyozását azonban, hogy a 2002es választás során, majd a kormányprogramban is meghatározott egységes közlekedési törvényre szükség van, úgy gondolom, ez a szakmai vita csak kiemelte; és alá fogják húzni a most előttünk lévő, az elmúlt évek gyakorlatát követően négy ágazati közlekedési törvényben meghatározott javaslatok is. A javaslatokban meghatározott célokkal, eszközökkel a bizottság nagyrészt egyetértett, és ezt tükrözi az egységes igen szavazat is. Amiről tulajdonképpen a jobbító polémi a folyt, azok túlnyomórészt olyan elemek voltak, amelyeket a javaslatok nem tartalmaznak, s ezért úgy gondolom, közös és helyes feltételezésünk volt, hogy ezek többségét, amennyiben az érintett szakaszok megnyitása az előterjesztő részéről megtörtént, módo sító javaslatokkal korrigálni lehet. Ennek reményében csak megismételni tudom, hogy a gazdasági bizottság a javaslatot egyhangú szavazattal általános vitára alkalmasnak minősítette. Köszönöm szépen. (Taps.) ELNÖK (Harrach Péter) :
