Országgyűlési napló - 2003. évi téli rendkívüli ülésszak
2003. december 22 (120. szám) - Font Sándor (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Sztrádaépítés vagy hulló csillag?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (Mandur László): - FONT SÁNDOR (MDF): - ELNÖK (Mandur László):
56 végén lezárulnak a tárgyalások, majd akkor, várjunk. A költségvetésben nincs benne, majd azt ígéri: 2003. első negyedévében kerül sor a lezárásra. Nem történ ik semmi. 2003 közepén azt ígéri, eladjuk a Postabankot, majd abból fogjuk ezt a programot finanszírozni. Eddig nem történt semmi, most azt ígérik, hogy majd 2004. első félévében valamikor történik valami. Mi történt eddig? - kérdezem én. Az történt, hogy a matricás rendszer bevezetése helyett az áremelkedés történt; olyan szintű áremelkedés, hogy például a havi matricaár, amely másik három sztrádán használható, kevesebbe kerül, mint egy odavissza út a tervezett mértékű emelés miatt Félegyháza és Budapest között. Kérdezem miniszter urat ezért az M5össel kapcsolatosan, hogy az áremeléseken kívül várhatóe még valami érdemi, konkrét időponttal meghatározott előrelépés. Köszönöm. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szé pen. A kérdésre Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter úr válaszol. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Az utoljára föltett kérdésére ugyanazt tudom válaszolni, mint az előbb Tóth képviselő úrnak, nevezetesen, hogy eltökélt szándéka a kormánynak, hogy a különböző, költségvetésre szánt források felhasználásával ezt a kérdést meg fogja oldani, viszont én természetesen a tulajdonosokkal és nem az ügynökeikkel szeretn ék tárgyalni. Ami pedig azt a kérdést illeti, hogy milyen hosszban és mit építünk meg, mint valószínűleg ön szintén építkezett már, ha nem is autópályát, ennek van néhány apró előfeltétele. Az első, hogy rendelkezzen azokkal a területekkel, amire építi. A második, hogy erre nézve rendelkezzen azokkal a kiviteli tervekkel, engedélyekkel, ami alapján ez megvalósítható. Végül pedig rendelkezzen azokkal a pénzösszegekkel, amiből ez megépül. Egészen csodálkozva néztem körül, amikor megérkeztünk ehhez a tárcához, amikor is azt találtuk, hogy nincsenek a következő időszakra vonatkozóan előkészített projektek azon a közbeszerzésre kiírt öt projekten kívül, amit ki is tudtunk írni, hiszen sem tervek, sem telkek, sem engedélyek, sem különböző környezeti hatástanulmány ok nem készültek el. Ezért a 420 kilométer autópályának a megépítését tudtuk csak vállalni, mert ehhez sikerül és szükséges mindazokat a telkeket, kiviteli engedélyeket és hatástanulmányokat elkészíteni, amiből az első sorozatot látta a Közbeszerzési Értes ítőben, hogy elkészült, és ennek megfelelően haladunk tovább, hogy a 420 kilométert be is tudjuk fejezni ebben a ciklusban. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Egyperces viszontválaszra megadom a szót a képviselő úrnak. FONT SÁNDOR (MDF) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Miniszter úr válasza egyértelmű volt, blöfföltek, amikor 800 kilométert ígértek, hiszen most mondta el, hogy halvány fogalmuk sem volt, hogy milyen környezetben van a magyar állam, milyenek az előkészít ettségek, és ennek ellenére mégis hitegették az országot 800 kilométer autópályával. Ez az igazi nagy felelőtlenség. Miniszter úr, azokkal az emberekkel szemben, akiknek már egyre inkább nem hisznek a szavában, a magyar szállóigék között számon tartják azt , hogy olyan szegény sose volt, hogy ígérni ne tudott volna. Kérdezem én, miniszter úr: ön milyen szegény? Magyarul: tude még olyat mondani, amit utána nem tartanak be, vagy a későbbiekben netán csillaghullás lesz? (Derültség és taps az ellenzéki pártok s oraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Viszontválasz illeti meg a miniszter urat.
