Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 17 (107. szám) - Lezsák Sándor (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “A falvakban élők tömegközlekedési lehetőségeinek javításáról” címmel - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - LEZSÁK SÁNDOR (MDF):
3219 int erpellációra, nem szívességet tesz, hanem alkotmányos kötelezettségét teljesíti. (Taps az ellenzék padsoraiban.) Ami a dolog érdemét illeti: miniszter úr, önt rútul becsapták. Leopold Veigl bíró kifejtette a tárgyaláson a Népszabadság tudósítása szerint, hogy a pénzmosás vádja kapcsán kért kiegészítő információt nem kapta meg Budapestről. Erre azért lett volna szükség, mert a két ország büntetőjogi megítélése eltér a bűncselekmény tekintetében. Miniszter Úr! Nem tudom elfogadni a válaszát, és kérem, hogy a bizottság előtt vizsgálhassa meg az Országgyűlés ezt a választ. Köszönöm szépen. (Taps az ellenzék padsoraiban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Kérdezem az Országgyűlést, elfogadjae a miniszteri választ. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Kimondom a határozatot : az Országgyűlés 190 igen, 154 nem szavazattal és tartózkodó szavazat nélkül a választ elfogadta. Lezsák Sándor (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “A falvakban élők tömegközlekedési lehetőségeinek javításár ól” címmel ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Tisztelt Országgyűlés! Lezsák Sándor, a Magyar Demokrata Fórum képviselője, interpellációt nyújtott be a gazdasági és közlekedési miniszterhez, “A falvakban élők tömegközlekedési lehetőségeinek javításáról” címmel. Képv iselő urat illeti a szó. LEZSÁK SÁNDOR (MDF) : Köszönöm, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! 162 ágasegyházi és az aláírásgyűjtésről tudomást szerző izsáki lakos továbbította hozzám kérését, miszerint segítsem elő, hogy ők vagy valamely cs aládtagjuk munkát vállalhasson Kecskeméten. Munkavállalásukat az teszi ma lehetetlenné, hogy a Kunság Volán nem hajlandó a délutáni műszak letelte utáni időben, 22 óra 30 perctől járatot indítani Ágasegyháza és Izsák irányába. Kecskeméten az elmúlt hónapok ban nyolc nagyobb vállalat hirdetett elhelyezkedési lehetőséget vidékiek számára, de ezt a munkavállalási esélyt az itt lakók nem tudták kihasználni helyzetük javítására a kedvezőtlen közlekedési körülmények miatt. (14.30) A Kunság Volán elutasító indoka az volt, hogy az elmúlt években a 22 óra 30 perckor indított próbajáratok kihasználatlanok voltak, ezért nem gazdaságos számára ebben az időszakban járatot indítani. Az indok az Ágasegyházán és Izsákon élők számára azért elfogadhatatlan, mert nyilv án kevés az utas egy olyan köztudottan csak próbajáraton, amelyiknek bizonytalan a léte, amire támaszkodva nem lehet tartósan munkát vállalni Kecskeméten. A Kunság Volán azt javasolja, hogy vállaljon részt az önkormányzat az esti járat fenntartásának költs égeiből. Az érdekelt önkormányzatok nehéz anyagi helyzetükre való tekintettel nem tudnák teljesíteni ezt az ajánlatot. A kormány javaslatára az Országgyűlés 2004ben súlyos milliárdokkal támogatja a városokban élők tömegközlekedését. Miért nem juthatnak il yen támogatásokhoz a városokhoz mérten lényegesen kedvezőtlenebb körülmények között élő falusi emberek és azok tömegközlekedési járatai? Ha nem a járatokat üzemeltető vállalatokat, akkor legalább a munkát vállaló, naponta ingázókat kellene segítenie az áll ami költségvetésnek, nem utolsósorban a falusi foglalkoztatás bővítése érdekében.
