Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. december 15 (119. szám) - Az Országgyűlés felhatalmazásának megadásáról az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. tv. 22. §-a alapján az M7-es autópálya Ordacsehi-Balatonkeresztúr (145+000-170+700 km szelvény) közötti szakasza építési munkáinak megvalósítására vonatkozó sz... - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
4810 Az ajánlás 12. pontjában Kovács Zoltán a területszervezési eljárásról szóló törvény 18. §ában tett javaslatot módosításra. A bizottság nem támogatja. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) 173 igen szavazattal, 197 nem ellenében, tartózkodás nélkül a módosító javaslat elutasítva. Tisztelt Országgyűlés! A zárószavazásra következő ülésünkön kerül sor. Az Országgyűlés felhatalmazásának megadásáról az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. tv. 22. §a alapján az M7es autópálya OrdacsehiBalatonkeresztúr (145+000170+700 km szelvény) közötti szakasza építési munkáinak megvalósítására vonatkozó szerző dés érvénybelépéséhez címmel országgyűlési határozati javaslathoz benyújtott módosító javaslatokról történő szavazás ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Tisztelt Országgyűlés! Soron következik az Országgyűlés felhatalmazásának megadásáról, az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. §a alapján az M7es autópálya OrdacsehiBalatonkeresztúr közötti szakasza építési munkáinak megvalósítására vonatkozó szerződés érvénybe lépéséhez címen benyújtott országgyűlési határozati javaslat módosító javaslatainak a határozathozatala . Az előterjesztést H/6341. számon, a bizottságok ajánlását H/6341/5. számon kapták kézhez. Megadom a szót Gaál Gyula államtitkár úrnak, aki a vitában elhangzottakra válaszolni kíván. (Közbeszólás a Fidesz padsoraibó l: Halljuk!) GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Elnök Asszony! Hölgyeim és Uraim! A M7es autópálya OrdacsehiBalatonkeresztúr közötti szakaszának kivitelezési szerződéséhez, annak 50 milliárd forintot meghaladó összege miatt, a z Országgyűlés jóváhagyása szükséges az államháztartási törvény vonatkozó rendelkezése alapján. A kormány a programjában foglaltaknak megfelelően csak átlátható módon, versenyeztetéssel, nyílt közbeszerzési eljárás keretében kíván autópályákat építtetni. A versenyen minden alkalmas pályázó indulhat, és ha elfogadható ajánlatot tesz, nyerhet. Ez a módszer abban különbözik az elmúlt időszak gyakorlatától, hogy nincsenek előre kiválasztott udvari szállítók (Moraj a Fidesz padsoraiból.) , a mérce a műszakilagpé nzügyileg korrekt ajánlat. Ennek természetesen két oldala van - azt is jelenti, hogy nincsenek államilag kiválasztott “nem szeretem” cégek, egyedül az ajánlat minősége dönt arról, hogy a kivitelezési szerződést ki nyerheti el. A határozati javaslat elfogad ásával az M7es autópálya említett szakaszának kivitelezésére ez esetben is a minden szempontból legkedvezőbb ajánlatot tevő cég kap megbízást. Ugyanakkor minden vállalkozónak és ajánlattevőnek tudnia kell, hogy a kormány a szerződésben foglalt kötelezetts égeket szigorúan számon kéri. A határidőket, a költségkereteket, a minőségi előírásokat be kell tartani, ezeket szigorúan ellenőrzik. Tájékoztatni szeretném az Országgyűlést arról, hogy a befejezéséhez közeledik az a nyílt közbeszerzési eljárás is, amelyne k keretében kiválasztásra kerül az építést felügyelő műszaki ellenőr és a lebonyolító független mérnök. Ugyanígy közbeszerzési eljárással választjuk ki azt a minőségellenőrző labort is, amely a mérnöktől függetlenül, közvetlenül a beruházóhoz tartozóan vé gzi el az ellenőrző méréseket. A mostani szavazás során az Országgyűlésnek egyetlen
