Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. december 2 (114. szám) - A Magyar Köztársaság 2004. évi költségvetéséről és az államháztartás hároméves kereteiről szóló törvényjavaslat újra megnyitott részletes vitája - ELNÖK (Mandur László): - BECSÓ ZSOLT (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - DR. TOLLER LÁSZLÓ (MSZP):
4235 egyetemfejlesztésnek prioritást kell adni, de ennek van ára. Meg kell tudni mondani azt, hogy hogyan és milyen irányban fejlődjék az egyetem. Én remélem, hogy a rektor úr holnapi, Magyar Bálintnál történő látoga tása, bocsánat, a csütörtöki látogatása ez ügyben eredményt hoz, és eldől végre az is, hogy az egyetemfejlesztés, illetve a kollégiumfejlesztés milyen irányokat vessen. Én úgy gondolom, hogy ezek a jó javaslatok, csak előtte is kellene konzultálni, képvise lő úr, mielőtt benyújtunk egy ilyen javaslatot, mert akkor nem lesz féllábú a dolog. Így a 600 millió kicsit olcsó demagógia, mert sokkal több kell oda, és kell 4 milliárd, amire Kékes úrral mi tettünk javaslatot a miniszter úrnak a jövő évi költségvetésbe n, például az egyetemek közötti fejlesztési arányok megváltozásával. Köszönöm a figyelmet. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra megadom a szót Bacsó Zsoltnak, a Fidesz képviselőjének. (Közbeszólás: Becsó!) Becsó Zsolt képviselő ú rnak. (Derültség. - Közbeszólás: Talált!) BECSÓ ZSOLT (Fidesz) : Köszönöm, elnök úr, lehet még gyakorolni. Tisztelt Parlament! Keller urat szeretném nagy tisztelettel meghívni a vendégszerető Nógrád megyébe, és ott lehetőséget biztosítani számára, hogy nyu godt körülmények között megismerje az elmúlt négy évben végzett munkát, az akkor elért eredményeket, és ha már ott van, akkor az elmúlt másfél évben történt eseményekről is információkat szerezhet, és talán pontosabb felszólalásokat fog majd mondani Nógrád megyét érintően, mint amit az előbb sikerült megejtenie. Két fontos módosító javaslattal kapcsolatban szeretném kérni elsősorban a szocialista képviselők támogatását, az egyik a HatvanSalgótarján 81es számú vasúti fővonal rekonstrukciója. Aki ezt a vona lat ismeri, személyes benyomása is lehet a rossz pályaállapotról. Sajnálatos módon a mai napig 60 kilométer/órás sebességgel lehet közlekedni. Bár az elmúlt év március 28án az új intercityjárat már bemutatásra került Salgótarjánban, megdöbbentő módon a ma i napig nem került bekapcsolásra az intercityközlekedésbe a megyeszékhely, sőt, ha hinni lehet Csillag István miniszter úr írásbeli kérdésre adott válaszának, akkor nemhogy intercity, hanem a következő évben interpicijárat sem lesz Salgótarján és Budapes t között. Mint ahogy kérném a szocialista képviselők támogatását a Salgótarjánt tehermentesítő út harmadik ütemének megépítéséhez kapcsolódó módosító indítvány támogatására. Mint tudjuk, Salgótarján egyutcás jellegű, gyönyörű természeti környezetben fekvő város. Ennek az útnak a megépítése katasztrófavédelmi, városképi, közlekedésbiztonsági szempontból is indokolt. Ha hinni lehet Szekeres úr kijelentésének, amit néhány nappal ezelőtt Salgótarjánban tett, hogy soha nem találkozott még két olyan erős érdekérv ényesítő emberrel, mint Puszta Béla és Boldvai László, ha ez igaz, akkor valószínűleg számíthatunk arra, hogy a szocialista frakció felsorakozik mögöttük, és támogatni fogják ezeket a módosító javaslatokat. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK (Mand ur László) : Köszönöm szépen Becsó Zsolt képviselő úrnak. Kétperces felszólalásra következik Toller László, a Szocialista Párt képviselője. Parancsoljon! DR. TOLLER LÁSZLÓ (MSZP) : Köszönöm. Becsó képviselő urat szeretném tájékoztatni, hogy a szocialisták tá mogatják az ön valamennyi fejlesztési javaslatát 2005, 2006, 2007, 2008 és 2009es megvalósítási dátumokkal. Ön döntse el, hogy ezeken belül milyen időrendben szeretné ezeket a fejlesztéseket megvalósítani, mert ha ezeket a fejlesztéseket meg szeretnénk va lósítani, és tiszta szívvel szeretnénk megvalósítani az ön javaslatai alapján, akkor el kell dönteni, hogy az ön megyéjének a költségvetésére használjuk fel
