Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 18 (108. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Mandur László): - GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Mandur László): - SOLTÉSZ MIKLÓS (Fidesz):
3488 ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra megadom a szót Gaál Gyulának, a Gazdasági Minisztérium államtitkárának. Parancsoljon! GAÁL GYULA gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Képviselő Hölgyek és Urak! Úgy terveztem, hogy a vita végén szeretnék az előterjesztő nevében reagálni az elhangzottakra, hiszen önök is azt kérték, hogy ne szabdaljuk szét kétpercesekkel, és próbáltam alkalmazkodni ehhez a tárgyalási menethez. Most mégis egy dologra hadd reagáljak külön, ettől a megoldástól eltérően, nevezetesen erre, hogy hogyan van finanszírozva az autópályaépítés. Itt két dolgot kellene világosan különválasztani. Az egyik dolog, amiről a törvényjavaslat melléklete szól - nem a törvényjavaslat, hanem a melléklete , hogy 2006. december 31éig, illetve 2007. december 31éig milyen szakaszokon, hány kilométer autópálya lesz átadva. Az átadás és a finanszírozás ütemezése két különböző dolog. Tehát azok az összegek, amelyek szerep elnek a törvényjavaslat elején, nem feleltethetők meg egy az egyben azoknak az autópályaszakaszoknak, amelyek ebben az időszakban átadásra kerülnek, mert mindig így van egy több évre elhúzódó beruházás esetében, hogy részint van előleg, részint van folyam atos finanszírozás, és részint van egy végszámla, amikor a dolog műszaki átadásátvétele megtörténik, akkor kifizetem a számlát. Ez történik az autópályaépítés esetében is. Tehát minden éves költségvetésben meghatározott összeg, ugyanúgy, mint a 2004es, tartalmaz olyanokat, amelyek már korábbi szerződések alapján most válnak esedékessé, és tartalmaz olyanokat, amire most kötünk szerződést, de majd valamikor sokkal később kerül erre sor, hogy átadják és fizetni kell. Tehát ez a kéré sem, hogy ezt a két dolgot ne keverjük össze, mert sose fogjuk megtalálni a megoldást, hogy miért pont annyi kilométer autópálya, és miért pont annyiba kerül. Ezekben az összegekben nincsen benne az (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő letelté t.) , amit már korábban kifizetett a kormány, és benne van az, amit későbbi szakaszok előkészítésére fordít. Köszönöm szépen. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Kétperces felszólalásra következik Soltész Miklós, a Fidesz képviselője. Pa rancsoljon! SOLTÉSZ MIKLÓS (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Gaál államtitkár úrral teljesen egyetértve, igazat kell adnom ebben a dologban, csak az a kérésem, hogy a mérlegen egyformán mérjenek önök, tehát itt leginkább Keller úrhoz szól a szava m. Tehát amikor arról beszélünk, hogy különböző autópályákat különböző területeken, különböző műtárgyakkal összehasonlítunk, akkor igenis, másmás kilométerdíjak jönnek ki, mármint amennyibe belekerül egy kilométer. Nagyon jól mondta Molnár Albert úr is, h ogy nem mindegy, hogy hol építjük: egy völgyhíddal építjük meg vagy pedig lent az Alföldön, esetleg egy mocsaras területen, ahol lehet, hogy az alapozás sokkal többe fog kerülni, mint mondjuk egy sziklás, hegyes területen. Tehát csak azt szeretném önöknek jelezni ezzel kapcsolatban, hogy amikor Keller László úr másfél évig csak kutakodott, kutakodott, ahelyett, hogy építettek volna, ezzel foglalkoztak, akkor vegye ezeket a dolgokat figyelembe. Még egy gondolat röviden, azért Szalay volt államtitkár úrnak sz eretném a figyelmébe ajánlani, csak azért, nehogy a számok rosszul rögzüljenek: abban önnek valóban igaza van, hogy a kormányhatározat 430 kilométert rögzített 2006ig, és önök ebben a táblázatban nekünk 431 kilométert tüntetnek fel. De még egyszer szeretn ém hangsúlyozni: 31 kilométert önök egyszer már átadtak, majd átadott Medgyessy Péter, tehát átadta az SZDSZ, átadta Medgyessy Péter. Ez már csak 400 kilométer, illetve 25 kilométer nagyon fontos - ezt én elmondtam a felszólalásomban négy vagy
