Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 18 (108. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Mandur László): - KÖRÖMI ATTILA (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - TÓTH ISTVÁN (Fidesz):
3483 megállapította, hogy ezt lehetne olcsóbban is meg jobban is építeni. Hát bizony, úgy tűnik, hogy miután államtitkári rangot is kapott, és ehhez széket, autót és személyzetet, elfeledkezett ezen szigorúságról. Szívesen látnánk, ha mos t az MSZP és SZDSZ kormány lelkiismereteként vizsgálná ezeket a kérdéseket. Kérjük, most itt kérjük fel a parlamentben, ezen vita keretében, tegye meg ezeket a vizsgálatokat, és számoljon be a Háznak vagy a megfelelő bizottságának. Köszönöm szépen. (Taps a z ellenzéki padsorokban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kétperces felszólalásra következik Körömi Attila, a Fidesz képviselője. Parancsoljon! KÖRÖMI ATTILA (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Én magam is bejelentkeztem rendes hozzászólásra, ki i s várom a soromat, és el is fogom mondani az átfogó álláspontomat a benyújtott törvényjavaslatról, azonban valóban nem lehet reagálás nélkül hagyni az eltávozott Keller László és az eltávozott Toller László szocialista képviselők hozzászólásait, ugyanis az ő szerepük világos volt. A tévéadásidőben meg kell próbálni kiforgatni az ellenzék által elmondott szavakat, és ahol kritizáltuk a törvényt, ott azt kell mondani a tévénézőknek és rádióhallgatóknak, hogy ott a Fidesz dicsérte, ahol elfogadható volt számun kra a törvényjavaslat, ott pedig azt kellett üzennie a tévénézőknek és rádióhallgatóknak, hogy ez számunkra elfogadhatatlan. Magyarul megpróbáltak zavart kelteni. Miután elmúlt a tévéidő, szépen kifáradtak a teremből. Ezért világossá kell tenni, hogy a Fid eszMagyar Polgári Szövetség frakciója számára, minden képviselő számára minden megépült kilométer út, autópálya, gyorsforgalmi út rendkívül fontos, ezért örülünk annak, hogy végre elővették a polgári kormány által Széchenyi plusz tervként elkeresztelt köz útfejlesztési programot. Azt azonban sajnáljuk, hogy ennek egy másik lapját a fiókban hagyták, és a megígért 800 kilométer helyett 2006ig 400 kilométert szeretnének átadni, és 2007ig még 205 kilométert szeretnének átadni. Azonban a 800 kilométeres vállal ásuk erre a ciklusra szólt, ezért én azt szeretném majd kérni az államtitkár úrtól, akár a vita végén, akár a későbbiek folyamán - valószínűleg írásbeli kérdést is ezek szerint a tárcához kell intézni , hogy legyenek szívesek akkor most leírni azt a számo t, hogy 2004 tavaszáig, a ciklus végéig (Sic!) hány kilométer új autópályát kívánnak megépíteni a megígért 800 kilométerrel szemben, mert ez a javaslat még mindig nem ad erre választ. Köszönöm szépen, és folytatom majd a rendes hozzászólással. (Taps az ell enzéki padsorokban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Amennyiben szeretné, akkor kérem, hogy gombnyomással jelentkezzen be a normál felszólalók közé. Kétperces felszólalásra megadom a szót Tóth Istvánnak, a Fidesz képviselőjének. Parancsoljon, képvi selő úr! TÓTH ISTVÁN (Fidesz) : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! A finanszírozási összegeknél, azt hiszem, hogy államtitkár úr egy reagálásban a 2004es költségvetésről olyan részletet árult el, hogy 187 milliárdot szánnak a jövő évre, és plusz 10 milliárdot még valahonnan, valamint szeretnének az Unióból pénzt szerezni. Azt mindannyian tudjuk, hogy gyorsforgalmi útépítést nem támogat az Európai Unió semmilyen fejezete, maximum városelkerülőt. De magára gyorsforgalmi útra nem pály ázhat a költségvetés, illetve semmi, azaz marad a költségvetési fejezet. De a költségvetési fejezet 187 milliárdja, mint tudjuk, már 127129 milliárdig le van kötve, mert január 2án be fogják nyújtani a most utat építő cégek azt a számlát, amellyel az ez évi munkájukat
