Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 18 (108. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - TÓTH SÁNDOR (MSZP): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - IVANICS FERENC (Fidesz):
3428 és Becsehely között szintén a teljes rézsű megvan, és egy szakaszon a betonozáson is túl vannak. Igenis épül a Balatont elkerülő szakasz már most is. Tehát azt mondani, hogy nincs történés - ebben tényleg igaza van Kelle r úrnak , ha ezt tetszik állítani, akkor nem mond igazat, képviselő úr. Köszönöm szépen, elnök úr. ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Kétperces hozzászólásra következik Tóth Sándor úr, az MSZP képviselője. TÓTH SÁNDOR (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Szerencsér e, az országban lakó állampolgárok látják azért, hogy épülnek autópályák, szemben Lengyel képviselőtársam állításával. Ami akadályozza, hogy ez nagyobb ütemben épüljön, pont az autópályanyomvonalak előkészítetlensége, és erről szól ez a törvénytervezet. M egmondom őszintén, a vita utóbbi szakasza tetszik annyiban, hogy tényleg szakmailag próbál még Lengyel képviselőtársam is hozzászólni, ugyanis nincsen fideszes ország, nincsenek csak fideszes és csak szocialista körzetek. Az egész ország érdeke, hogy ez az autópályafejlesztés megvalósuljon. Ha hozzá tudunk járulni egy ilyen törvényjavaslat jóváhagyásával, hogy ez még fokozottabban, természetesen a természetvédelmi szempontok figyelembevételével történjen, akkor ezzel az egész ország és valamennyien fogunk nyerni. Nagyon szeretném fölajánlani képviselőtársaimnak, hogy olvassák el a gazdasági bizottság legutóbbi ülésén készült jegyzőkönyvet, amely pont a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztéséről szólt, ahol dr. Fónagy János képviselőtársuk nagyon érzékletesen és nagyon szemléletesen elmondta, hogy az utóbbi tíz évben milyen görcsökkel kellett megküzdeni az autópályaépítőknek, illetve az előkészítőknek, kezdve a régészeti feltárásoktól, a környezetvédelmi hatástanulmányok elhúzódásától a földhivatali eljárásokig . Bizonyára önök is ismerik, hogy mi történt az M3as Miskolc felé vezető szakaszánál. Pár földtulajdonos évekig meg tudja akadályozni minden előkészítettség mellett - azzal, hogy nem történik megállapodás velük - az autópálya továbbépítését. Ezeket szeret nénk elkerülni ebben a törvényjavaslatban. Ez a cél, és én kérem képviselőtársaimat, hogy továbbra is a benyújtott törvénytervezetről beszéljünk. Köszönöm. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Hozzászólásra következik Ivanics Ferenc úr, a F idesz képviselője. IVANICS FERENC (Fidesz) : Köszönöm szépen. Elnök Úr! Államtitkár Úr! Képviselőtársaim! Hölgyeim és Uraim! Én azt látom az elmúlt háromórás vitában, hogy nagyon sokféle oldalról közelítünk a közlekedés felé, de bármelyik oldalról is szólal jon fel képviselő, egy pontosan érezhető: lemaradásban vagyunk, méghozzá jelentősen. Ez a jogszabály megpróbál valamiféle előremutató irányt adni, és úgy hiszem, hogy ez a jogszabály mint gondolat rendben lenne, csak ebben a formában egy alibi jogszabályna k tekinthető. Miért mondom ezt? Azért, mert minden egyes lépés azt mutatja, hogy ezt a jogszabályt vészes gyorsasággal készítették elő. Valakinek nemrégen juthatott eszébe, hogy kellene egy ilyet csinálni, ezért nem tudták összehangolni a 2004es költségve téssel, és ahogyan az a gazdasági bizottság ülésén el is hangzott, a 2004es számok nincsenek benn ebben a törvényjavaslatban. Az az összevetés, amit a H/6195. számú országgyűlési határozati javaslattal tudunk tenni, szintén ezt támasztja alá, hogy egy oly an törvényjavaslatról van szó, ami kapkodva, valamilyen hirtelen ötletből következően került a parlament elé. Tehát egy ilyen alaphelyzetből indulunk ki, és azt mondjuk, hogy tulajdonképpen ez a törvényjavaslat arra szolgál, hogy megpróbálja ciklusokon átí velően megvalósítani az autópályaépítési programot. Igen ám, de ha ciklusokon átívelő ez a program, akkor miért csak azokkal foglalkozik, amelyeket ez a kormány a kampányban ígért meg? Miért csak azokkal a javaslatokkal foglalkozik, amelyeket
