Országgyűlési napló - 2003. évi őszi ülésszak
2003. november 11 (106. szám) - A regisztrációs adóról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - TÓTH SÁNDOR, a költségvetési és pénzügyi bizottság előadója: - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya):
3164 felkészülési időt figyelembe véve, még a decemberi terminusban kerüljön sor a benyújtott javaslat zárószavazására. Köszönöm szépen a figyelmüket. (Szórványos taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Köszönöm. Tisztelt Képvis előtársaim! Most a költségvetési bizottság állásfoglalásának és megfogalmazódott kisebbségi véleményének ismertetésére kerül sor, ötötperces időkeretben. Először megadom a szót Tóth Sándornak, a költségvetési bizottság előadójának. TÓTH SÁNDOR , a költségv etési és pénzügyi bizottság előadója : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Képviselőtársaim! A költségvetési és pénzügyi bizottság megtárgyalta a regisztrációs adóról benyújtott törvényjavaslatot, és azt 15 igen szavazattal, 3 tartózkodás mellett által ános vitára ajánlja a parlamentnek. A regisztrációs adó a bizottság ülésén megfogalmazott előterjesztés alapján tulajdonképpen a mostani fogyasztási adónak egy európai és harmonizáltabb neve. Azért hangsúlyoztuk azt, hogy EUharmonizáltabb, mert nem kötele zettség az, hogy legyen ilyen, de az európai tagországokban általában bevezették ezt az adót. Arról van szó, hogy a vámhatárok elmozdulása után az áruk szabad mozgásával együtt a fogyasztási adó biztonságosan nem szedhető be. A mi költségvetésünkben ez a t étel már 50 milliárd forint felett van ebben az évben, amelyről nem szeretnénk ilyen módon lemondani. Ezért be kell vezetni a regisztrációs adót, amely azon a megfontoláson alapul, hogy a személygépkocsik első belföldi forgalomba hozatalát tudnánk megadózt atni. Tehát míg elviekben elkerülhető a vámhatóság akkor, amikor valaki külföldről Magyarországra hoz egy személygépkocsit, ha magyar rendszámot kér rá - márpedig erre szüksége van, ha életvitelszerűen itt tartózkodik, a kötelező biztosítást fizetnie kell, és súlyadókötelezettsége is van az önkormányzatok felé , akkor ez egy adóztatható tényállás, és erre szolgál a regisztrációs adó. A fogyasztási adó százalékos adómértéke helyett a regisztrációs adó tételes lesz, mivel így megvalósítható lesz a használt autóknál tapasztalható alulszámlázás csökkentése, megszüntetése. Az adótételek a személygépkocsi műszaki, illetve környezetvédelmi tulajdonságai alapján változnak, ami igen jelentős változás az eddigi fogyasztási adóhoz képest. Amennyiben a személygépkocsi t átalakították, és ennek következtében az adó összege nő, a különbözet értékét értelemszerűen meg kell fizetnie az átalakítónak. Az eljáró hatóság ebben a körben az esedékes fogyasztási adót több mint tíz éve beszedő Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsn oksága, és ezt az adót kivetéssel állapítják meg. Ezen eljárás keretében mód van a vámhatóság eddig felhalmozott tapasztalatainak, termékismeretének kihasználására és a lopott személygépkocsik kiszűrésére is. Amennyiben az adóalany át kívánja alakítani a s zemélygépkocsiját, azt a területileg illetékes közlekedési felügyelethez kell neki benyújtani előzetes engedély iránti kérelemmel, egyidejűleg az adóhatóságot is köteles értesíteni az átalakítási szándékáról. A személygépjárművek adategyeztetési ellenőrzés ének céljából adatokat is kérhetnek az adóhatóságtól. Tisztelt Képviselőtársaim! Mint mondtam, a költségvetési bizottságban nagyobb vita nem alakult ki a regisztrációs adó szükségességének bevezetését illetően, ezt ellenzéki képviselőtársaink tartózkodó ma gatartása is tanúsítja, ezért a parlamentnek általános vitára javasolom a benyújtott törvényjavaslatot. Köszönöm figyelmüket. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Köszönöm szépen. Tisztelt Képviselőtársaim! Megadom a szót Horváth Já nosnak, aki a kisebbségi véleményt ismerteti. Képviselő urat illeti a szó.
