Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. június 3 (77. szám) - A budapesti 4-es - Budapest Kelenföldi pályaudvar-Bosnyák tér közötti - metróvonal első szakasza megépítésének állami támogatásáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - PETTKÓ ANDRÁS (MDF): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. KOSZTOLÁNYI DÉNES (Fidesz):
3812 nem segíti elő, hogy ön történelmi visszautalásokat tesz, olyanokat, amelyeket r áadásul a Magyar Köztársaság Legfelsőbb Bírósága sem támasztott alá. Az egy megalapozatlan, jogalapot nélkülöző szerződés volt, és ezt a bíróság megállapította. Utána vagyunk, új szituáció van, új helyzet van, tisztelettel javaslom, hogy ezt tegyük be a tö rténelem annaleseibe - ez az egyik dolog. A másik pedig az önkormányzati tulajdon kérdése. Ön is utalt rá, hogy az a törekvésük, hogy a 4es metrónak… - ön úgy fogalmazott, ha jól idézem, hogy a megvalósuló hálózat vagy sínek önkormányzati tulajdonba kerül jenek. Ez az, amire utaltam. Az egyedi ügyben, a 4es ügyben ez ellen nincs elvi kifogás. A baj az, hogy az előttünk fekvő javaslat generálisan szabályoz, és azt mondja, hogy ez kiterjeszthető valamennyi meglévő és készülő, illetve jövőben létrejövő ilyen – mondjuk - vasúti hálózatra. Tehát az a megismételt javaslat, ha önök a Legfelsőbb Bíróság döntését is figyelembe véve, garanciákat kívánnak a 4es metró építéséhez beépíteni, úgy gondolom, annak elvi akadálya nincs, csak ne az egész magyar vasúti hálózat ra terjesszük ki vagy legalábbis ne ilyen kutyafuttában. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Hozzászólásra következik Pettkó András úr, az MDF képviselője. PETTKÓ ANDRÁS (MDF) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitkár Úr! Tegnap este, illetve ma hajnalban szerettem volna hozzászólni a vitához, de aztán úgy döntöttem, hogy elmegyek haza, és hazafelé tartva a metróra szerettem volna szállni, a 3as metróra egy kis gyaloglás után, ami viszont csak ÚjpestKözpo ntig vitt volna el, ha járt volna, de hajnalban a metró már sajnos nem jár. Tehát ha el tudtam volna jutni, akkor is csak ÚjpestKözpontig tudtam volna eljutni. Pedig ennek a 3as metrónak a szakaszát, ami Káposztásmegyerre kiment volna ÚjpestKözponttól, 1994ben, 1998ban és 2002ben mind a két kormánypárt, akár a Magyar Szocialista Párt, akár a Szabad Demokraták Szövetsége mind az önkormányzati, mind az országgyűlési képviselőválasztásokon a tisztelt káposztásmegyeri 3040 ezer választópolgárnak megígér te. Tehát azért tudom támogatni a 2es módosító javaslatot - Deutsch Tamás, Juhos Katalin, Glattfelder Béla, Gyürk András, Kosztolányi Dénes, dr. Nagy Gábor Tamás, Rogán Antal, Simicskó István, Varga József, Weszelovszky Zoltán és Soltész Miklós képviselőt ársaim javaslatát , mert abban az esetben, ha csak a rövidebb szakaszelnevezés kerül be az elfogadott törvénybe, akkor ugyanaz meg fog történni, mint ami megtörtént Újpest esetében, hogy mindenki ígérte, hogy Káposztásmegyerig ki fog menni a metró, és ma már szinte mindannyian tudjuk, hogy az elkövetkező 101520 évben biztos, hogy nem fog kimenni a metró. Nem akarom itt belekeverni a villamos ügyét, ami miatt sem fog ez a metró kimenni egészen Káposztásmegyerig. Tehát még egyszer azt szeretném mondani a M agyar Demokrata Fórum képviselőjeként, hogy a 2. számú módosító javaslat a Magyar Demokrata Fórum képviselőcsoportja támogatja. Fontosnak tartjuk, hogy így legyen elfogadva ez a törvény, és azt szeretnénk, ha ebben a kérdésben - mint ahogy többen is mondtá k, hogy a metró nem pártpolitikai ügy - próbálnánk egy olyan konszenzust legalább a nevében kialakítani, amit mind a négy parlamenti párt majd el fog tudni fogadni, tehát mi támogatni fogjuk ezt a módosító javaslatot. Köszönöm szépen megtisztelő figyelmüke t. (15.30) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Tisztelt Képviselőtársaim! Most az ismételten felszólalásra jelentkezőknek adom meg a szót, elsőként Kosztolányi Dénes úrnak, a Fidesz képviselőjének. DR. KOSZTOLÁNYI DÉNES (Fidesz) :
