Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. június 2 (76. szám) - Az áruknak TIR-igazolvánnyal történő nemzetközi fuvarozására vonatkozó, Genfben, 1975. november 14-én kelt vámegyezmény és módosításai egységes szerkezetben történő kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Szájer József): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója:
3695 tisztségviselőivel kapcsolatban. Ezzel a javaslattal alternatív át képez a kiegészítő ajánlás 111., valamint az ajánlás 156. pontja. A bizottságok nem támogatják. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Az Országgyűlés a módosító javaslatot 140 igen szavazattal, 193 nem szavazattal nem fogadta el. Most a kiegészítő ajánlás 111 . és az ahhoz kapcsolódó 114. pontjairól döntünk. Amennyiben az Országgyűlés ezt a javaslatot elfogadja, már nem lehet dönteni az alapajánlás 156. és az ahhoz kapcsolódó 162. pontjáról, amelyeket az előterjesztő is támogat. A bizottságok nem támogatják. Ké rem, szavazzanak! (Szavazás.) Az Országgyűlés a módosító javaslatot 142 igen szavazattal, 191 nem szavazattal nem fogadta el. Most az ajánlás 156. és 162. pontjairól döntünk, amelyet az előterjesztő támogat, frakciókérésre azonban külön döntünk. Kérem, sza vazzanak! (Szavazás.) Az Országgyűlés a módosító javaslatot 186 igen szavazattal, 144 nem szavazattal, és 1 tartózkodással elfogadta. A 159. pontban Gruber Attila a 84. § (1) bekezdésében határidőt csökkent. A gazdasági bizottság nem támogatja. Kérem, szav azzanak! (Szavazás.) Az Országgyűlés a módosító javaslatot 139 igen szavazattal, 197 nem szavazattal nem fogadta el. Tisztelt Országgyűlés! Minden bizonnyal a határozathozatal végére értünk. Megkérdezem, vane valakinek tudomása olyan módosító javaslatról, amelyről kellett volna szavazni, de mégsem szavazott az Országgyűlés. (Senki sem jelentkezik.) Úgy látom, hogy ilyen jelentkezés nincs. Tisztelt Országgyűlés! Ennek a kérdésnek a zárószavazására a következő ülésünkön kerül sor. Az áruknak TIRigazolvánnyal történő nemzetközi fuvarozására vonatkozó, Genfben, 1975. november 14én kelt vámegyezmény és módosításai egységes szerkezetben történő kihirdetéséről szóló törvényjavaslat általános vitája ELNÖK (dr. Szájer József) : Tisztelt Országgyűlés! Soron következik az áruknak TIRigazolvánnyal történő nemzetközi fuvarozásra vonatkozó, Genfben, 1975. november 14én kelt vámegyezmény és módosításai egységes szerkezetben történő kihirdetéséről szóló törvényjavaslat által ános vitája és határozathozatala. Az előterjesztést T/4001. számon, a külügyi bizottság ajánlását pedig T/4001/1. számon kapták kézhez. Megadom a szót Szalay Gábor államtitkár úrnak a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumból. (Folyamatos zaj.) SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár, a napirendi pont előadója : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Magyarország tagja a Genfben 1975. november 14én kelt, az áruk TIRigazolvánnyal történő nemzetközi fuvarozására vonatkozó vámegy ezménynek. Ezt hazánkban az 1978. évi 16. számú törvényerejű rendelet hirdette ki. A TIRrendszer elsődleges célja az áruk közúti fuvarozásának gyorsabbá és hatékonyabbá tétele oly módon, hogy egyidejűleg garanciát nyújtson a tranzit országok számára a vám eljárások során. Az egyezmény a jelenleg létező legátfogóbb árutovábbítási eljárások rendszere, amely mindenekelőtt a nemzetközi közúti árufuvarozásban érvényesül. Ugyanakkor, összhangban az új szállítási technikákkal és követelményekkel, figyelemmel van a megjelenő kombinált és multimodális fuvarozási módokra is. a TIRrendszer kiterjedtségét jól érzékelteti, hogy évente közel 3 millió TIR szállítási ügyletet bonyolítanak le a világban. A nemzetközi egyezmény módosítását, amelyet elsősorban az egyre bővülő keletnyugati irányú közúti áruszállítás indokol, három fázisban tervezik megvalósítani. Az első fázisban végrehajtott
