Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. május 26 (73. szám) - Dr. Világosi Gábor (SZDSZ) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Utak, autósok, matricák” címmel - DR. VILÁGOSI GÁBOR (SZDSZ): - ELNÖK (Mandur László): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
3260 DR. VILÁGOSI GÁBOR (SZDSZ) : Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! Az SZDSZ folyamatosan kiáll az infrastruktúra fejlesztése, ezen belül is az autópályák ügyének fontossága mellett, az úthálózat megfelelő sűrűsége és minősége ugyanis a gazdasági fellendülés egyik meghatározó alapja, hatással van számos szektorra, a kereskedelemtől a turizmusig. Örömmel üdvözöltük, h ogy a közelmúltban a szaktárca, a várható több száz millió forint bevételkiesés ellenére jóváhagyta a Szabad Demokraták Szövetségének javaslatát a négynapos matrica bevezetésére. Ez a megoldás véleményünk szerint két szempontból is helyes és indokolt volt. Egyrészt könnyített az autópályát használók helyzetén, hiszen nem kell heti, azaz tíz napra érvényes matricát kiváltania annak, aki csupán egy vagy adott esetben néhány napig használja a sztrádát. Másrészt segítséget jelent az autópályákkal párhuzamos ors zágutak mentén lévő településeknek is, melyek már több esetben tiltakoztak amiatt, hogy a közlekedők - teljesen érthetően - az ingyenes országutat választják a drága sztráda helyett, és így autóáradat zúdul a településekre. Úgy tudom, legutóbb Érden került sor forgalomlassító demonstrációra. Az olcsóbb, néhány napos matricák enyhítenek ugyan a gondokon, de valamennyien tudjuk, hogy a valódi megoldást az európai uniós elvárásokkal összhangban olyan fizetési rendszer nyújtana, amely a használat arányába terhe lné útdíjjal az autósokat. Mindezek alapján a következő kérdéseket szeretném feltenni az államtitkár úrnak. Ön szerint érdemben könnyíte az autósok helyzetén a négynapos matrica bevezetése? Véleménye szerint milyen intézkedés szükséges ahhoz, hogy a teher szállítást végző autók ne a környező falvakon át vezető utakat használják? Kérem válaszát. (Taps az SZDSZ soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Az interpellációra Szalay Gábor gazdasági és közlekedési államtitkár úr válaszol. Parancsoljon, öné a szó. SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Képviselő Úr! Az autópálya használati díjrendszerének kialakítása összetett dolog, és minden kormánynak legalább öt szempontot kell figyelembe vennie mind a tarifarendszer, m ind a díjszint kialakításakor. Figyelembe kell vennie az autósok igényeit, akik kulturált, biztonságos, kényelmes körülmények között szeretnek közlekedni. Figyelembe kell venni az üzemeltetők érdekeit is, hogy azok fenntarthassák, felújíthassák az autópály ákat, és minderre elegendő forrás álljon rendelkezésre. Figyelembe kell venni a lakosság érdekeit, hogy a teherviselés arányos legyen, ne a teljes lakosságot terhelje a díj, vagy legalábbis ne az adózók halmazát, hanem sokkal inkább az úthasználók halmazát . Figyelembe kell venni környezetvédelmi szempontokat és végül azt is, hogy a díjak igazságosak, méltányosak, vagyis az úthasználattal arányosak legyenek. (16.00) Nos, épp ez utóbbival vannak a legnagyobb bajok. Emlékszünk még jól, amikor az előző kormány egy bonmot, egy nagyon szellemesnek tartott megállapítás kedvéért - nevezetesen, hogy a kapuk a futballpályákra valók - lerúgta az autópályakapukat az autópályákról, amivel egy húzással megakadályozta a használatarányos díj bevezetésének a lehetőségét. Il yen körülmények után az új kormány igyekezett a meglévő, megmaradt lehetőségei keretén belül javítani a matricás díjrendszer igazságosságán vagy méltányosságán, bár ez kétségtelenül nem sikerülhetett maradéktalanul. De tettünk egypár lépé st, hiszen bevezettük a hétnapos matrica helyett a tíznapost, amelyik már két hétvégét foglal magába. Bevezettük azt, hogy 3,5 tonna alatt minden autó a legolcsóbb, azaz a személygépkocsikategóriába, a D1esbe tartozik. Aztán bevezettük az ön által is eml ített négynapos matricát, amelyik június 1jétől lép érvénybe, itt van előttem a grafikai tervezete (Felmutatja.) - erről leolvasható, hogy ez az autópályamatrica négynapos, úgynevezett gördülő módon kerül
