Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. május 12 (71. szám) - Mádi László (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “A magyar építőipar keserű jövője” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - MÁDI LÁSZLÓ (Fidesz): - ELNÖK (Harrach Péter): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
3022 belügyminiszter asszonynak nemrég feltett kérdéseire adott tájékoztatás alapján, amelyet a belügyminiszter asszonytól kaptam, tudom részben a választ megadni. Ön jól tudja, képviselő úr, hogy az év első kéthárom hónapjának építőipari adatai semmiképp nem utalnak az egész évre, semmiképp nem extrapolálhatók ebből az egész éves adatok, hiszen az építőipar már csak olyan, hogy télen bizony legt öbbnyire leáll. Így volt ez különösen ebben az évben. Emlékszünk a nagyon nehéz januárfebruári hónapokra, amikor az építőipari vállalkozók jelentős része fagyszabadságra küldte a dolgozóit. Tehát az ebből levont következtetések az egész évre extrapolálva bizony távol állnak a valóságtól. A rendelkezésemre álló adatok azt mutatják, hogy pontosan azért, mert a téli időszakban nem tudtak nekikezdeni az építőipari vállalkozások a megrendelt munkáknak, jelentős szerződésállomány, olyan szerződésállomány halmozó dott fel náluk, amelyek teljesítését csak az elkövetkezendő időszakban fogják megkezdeni, vagy épp az elmúlt időszakban, elmúlt hetekben kezdték el. Ön azt említette, hogy számos területen visszafogás érzékelhető, például az autópálya- vagy közútfejlesztés ek leálltak. Attól félek, hogy önt megcsalja, megtéveszti az emlékezete. Ez négy évvel ezelőtt történt meg, 1998ban volt. Most semmi nem állt le, folytatódnak az M3asnál, az M7esnél is a közbeszerzéssel kiírt autópályaépítések. (Az elnök a csengő megko cogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) Ami pedig a vállalkozók támogatását illeti, erre a következő egy percben térnék ki. ELNÖK (Harrach Péter) : A képviselő úré a szó. MÁDI LÁSZLÓ (Fidesz) : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! A té nyek makacs dolgok. Az az általam idézett adat a tavalyi évi januárifebruári adatokhoz viszonyít, tehát be van kalkulálva, hogy januárfebruár az építőiparban nyilvánvalóan gyengébb időszak, ezt mindenki tudja. De ez a 12 havi összehasonlítás teljesen ind okolatlanná teszi az ön által elmondottakat. Az, hogy 35 százalékkal kevesebb új szerződéskötés történt, ez megint csak azt mutatja, hogy igenis igazam van. Az, hogy az M3as autópályát a polgári kormány Széchenyi plusz terve alapján megépítették volna 32 kilométer hosszan, a kormány döntésének megfelelően, az megint csak egyfajta tény. Az, hogy önök nem építik meg, csak jövőre a felét, az is megint csak egy tény, mert amögött is döntés van. Tehát azt kell mondanom, hogy sajnos az építőipar tekintetében nag yon komoly válságjelenségek is vannak, amellett, hogy a lakásépítések tavaly nagyon szépen a polgári kormány intézkedése következtében megugrottak, de ott is kialakult most már egy körbetartozás, és ha most ezeket a lakáshitelszigorításokat bevezetik, nag yon komoly újabb (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) válságjelenségek gyűrűznek be. Államtitkár úr, vegyék komolyan a feladatukat! Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz padsoraiból.) ELNÖK (Harrach Péter) : Az államtitkár úr viszontv álasza következik. SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Képviselő Úr! Az építőiparban domináns szerepet töltenek be a kis- és középvállalkozások, hiszen az építőipari vállalkozások termelésének 60 százalékát az 50 főnél kisebb létszámú vállalkozások teljesítik. A versenyképességük erősítésére szolgálnak a gazdasági tárcában lévő operatív programok, így a Széchenyi vállalkozásfejlesztési program keretében az építőipari vállalkozások három dolgot vehetnek igénybe: egyrészt a korszerű vállalatirányítási rendszerről szóló pályázatot, másrészt a vállalkozások európai uniós követelményekre való felkészítését célzó pályázatot, harmadrészt a mikro, kis- és középvállalkozások részére minőségirányítási rendszer bevezetésének és ta núsításának támogatásáról szóló pályázat nyújtotta kedvezményeket.
