Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. május 12 (71. szám) - Dr. Mester László (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Miért nem mer senki időpontról nyilatkozni?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Harrach Péter): - DR. MESTER LÁSZLÓ (MSZP): - ELNÖK (Harrach Péter): - SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
3008 érvényes építési engedélye a fent nevezett körgyűrűszakasznak? Várom az államtitkár úr megtisztelő válaszát. (Taps a kormányzó pártok padsoraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : A kérdésre Szalay Gábor államtitkár úr válaszol. (15.20) SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Képviselő Úr! Mindannyian, akik Budapeste n közlekedünk, tapasztalhatjuk a főváros közlekedésének túlzsúfoltságát és az ebből adódó összes környezetvédelmi hátrányt. Így azután valóban kiemelt feladat, prioritás, hogy az M0s körgyűrű megépítését lehetőségeink szerint a leggyorsabban megkezdjük, l efolytassuk és befejezzük. Szerencsére tudok az ön kérdésére konkrét határidőkkel válaszolni, tekintettel arra, hogy a kormány ez év február 19én elfogadta az ország 2015ig terjedő közútfejlesztési programját - ami azóta már meg is jelent a Határozatok t árában , és ebben pontos válaszokat, időrendi válaszokat lelhetünk az ön által feltett kérdésekre. Itt van tehát előttem az a közútfejlesztési program (Felmutatja.) , amiből konkrétan választ fogok adni az ön kérdéseire. Tehát az M0s körgyűrű keleti és és zaki szakasza - beleértve az északi híd megvalósítását - terveink szerint 2006ig elkészül, illetve a nyugati zárás, tehát M1től M1ig terjedő zárást jelentő nyugati szakasz, a körgyűrű bezárása legkésőbb 2015ig elkészül. A keleti szektor első ütemében é pül meg az M5ös és a 4es számú főút közötti szakasz, a főút Vecsést és Üllőt elkerülő szakaszával együtt. Az építési engedély kiadása májusjúniusra várható, és ennek figyelembevételével készül el augusztusszeptemberre a kiviteli terv. Ezt követően kerü lhet sor közbeszerzési eljárás keretében a kivitelező kiválasztására. A kivitelezési szerződés megkötését ez év novemberére tervezzük. Terveink szerint e szakasz befejezési határideje a főúti elkerülő szakaszokkal együtt 2005 novembere. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) A továbbiakra a második egy percben fogok válaszolni. ELNÖK (Harrach Péter) : A képviselő úré a szó. DR. MESTER LÁSZLÓ (MSZP) : Tisztelt Államtitkár Úr! Nem azt akarom folytatni, aminek tanúja voltam az elmúlt e gy évben, hogy azt kérjem számon néhány hónap kormányzati tevékenység után, amivel kapcsolatban csak ígéretek hangzottak el az elmúlt években. 2000. november 7én az illetékes tárca politikai államtitkára egy parlamenti napirend utáni felszólalásra reagálv a a következőt mondta: a tervek előkészítettsége olyan állapotban van, hogy ennek az M0snak az építése 2001ben megkezdődik. 2001 áprilisában az Autópálya Rt. vezérigazgatója azt nyilatkozta, hogy ősszel kezdik meg az M0s építését. A továbbiakat tudjuk. Több évi ígérgetés után érthető talán az érintett lakosok és az őket képviselő országgyűlési képviselők türelmetlensége. E nagy régió lakossága várja, hogy változás legyen a közlekedés zsúfoltságában és a levegő szennyezettségében. Köszönöm a konkrét válas zt. Remélem, ezek után bízhatunk abban, hogy a végrehajtás is ennek megfelelően történik. (Szórványos taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Az államtitkár úr egyperces viszontválasza következik. SZALAY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Képviselő Úr! Tekintettel arra, hogy az előbb nem tudtam teljesen befejezni az ön tájékoztatását, folytatnám.
