Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. március 17 (57. szám) - Manninger Jenő (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Kátyúban az ország, és jön majd a megváltó Medgyessy Péter által beígért privatizáció” címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc):
1274 majd mindenki egyre jobban tapasztalhatja, hogy milyen veszélyekkel jár a közutakon való közlekedés. Persze vannak má sfajta veszélyek is, és ezek, azt hiszem, még komolyabbak. Nevezetesen az, hogy az önök által ismert cég, a Pénzügykutató Rt. megbízásokat kapott a cégek átvilágítására. Nem is azt kifogásolom, hogy ön a Pénzügykutató Rt.nél dolgozott, hanem azt, hogy mil yen témával foglalkoznak, és mi a céljuk ezzel kapcsolatban. Mint ismeretes, önök elsősorban a privatizáció pártján vannak. Fel szeretném hívni a figyelmet arra, hogy nem minden privatizáció eredményes. Különösen a közutak terén voltak olyan privatizációk, amelyek nem voltak eredményesek. Húzódott ez az időszak '90től egészen '98ig, amikor a keverőtelepeket, anyagnyerőlelőhelyeket, a megyei építőipari vállalatokat adták el, és alakult ki az a helyzet, ami ma a közútépítés területén található. Pontosan ez ért nincs eredménye azoknak a közbeszerzési eljárásoknak sem, amit ön állított, hisz akkor is lehet előre tudni, hogy ki a nyertes, mert ezek a cégek monopolhelyzetbe kerültek. Fennáll az a veszély, hogy ezek a cégek megvásárolják a kht.kat, ha privatizál ni fogják, és akkor még magasabbak lesznek a költségek, és nem valószínű, hogy a kátyúk el fognak tűnni, vagy csak más magyarázatot fognak adni arra, hogy miért található ez a milliónyi kátyú az utakon. Nem járhat mindenki terepjáróval, mint ahogy a főváro sban teszik - hisz a fővárosban még rosszabb a helyzet; ez nem vigasztalhat minket , tehát nem vehetünk terepjárókat, mint Demszky Gábor főpolgármester. Mi a megoldás, miniszter úr? Reméljük, nem a privatizáción gondolkodnak. Köszönöm a figyelmüket. (Taps a Fidesz padsoraiból.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : A kérdésre Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter úr válaszol. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Sajnálom, hogy elolvadt a hó - köszönöm a szót, elnök úr , mert a hetethav at próbálja pótolni most a képviselő úr a kérdésével. (Derültség az MSZP és az SZDSZ padsoraiból.) De nyilván ezzel meglehetősen nehéz dolgunk van. Azt szeretném mondani, hogy a kátyúk elsősorban ennek a következményei, hiszen az útfenntartási célelőirányz atból 2002ben, tehát még a kétéves költségvetés második évében 24,9 milliárdot, 2003ban 25,3 milliárdot fognak felhasználni erre, tehát a burkolathibák orvoslására. Egy órával ezelőtt mondtam, hogy nagy öröm érheti az Országgyűlést és az országot attól, hogy az ellenzék szellemi teljesítménye a Pénzügykutató működésének kutatásával nő. Ha jól értem, most a képviselő úr feltehetően ennek a cégnek valamilyen reklámszerződése alapján próbál meg hírnevet adni, hiszen amikor javultak az országban a közútkezelé s szervezeti és pénzügyi feltételei, ebben valóban a Pénzügykutató akkor, 1996ban közreműködött. Most viszont szeretném sajnos megnyugtatni, hogy bár kétségkívül a tárca tanulmányozza a lehetőségeket a hatékonyság növelésére, ebben azonban a Pénzügykutató nem vesz részt. Lehet, hogy vannak olyan személyek, akikre ön gondol, de ezt sajnos nem tudjuk a Pénzügykutatóval azonosítani. Ami pedig azt illeti, amit kérdésként feltesz, hogy mitől fognak ezek a hibák elmúlni, illetve hogyan lehet járhatóbbá tenni az utakat, ez attól lesz járhatóbb, hogy a következő években a kormány szeretné visszaállítani azokat az állapotokat, amikor még volt útalap, és kiszámíthatóan lehetett tervezni azokat a pénzeszközöket, amelyekkel lehet versenyben, jól helyreállítani a hibáka t. Kérem a válaszom elfogadását. (Taps az SZDSZ padsoraiból.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Tisztelt Országgyűlés! Tizenöt perc szünet következik, háromnegyed ötkor folytatjuk munkánkat szavazással.
