Országgyűlési napló - 2003. évi tavaszi ülésszak
2003. március 17 (57. szám) - Gulyás József (SZDSZ) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Lesz-e Záhonynál levezetése az M3-as autópályának?” címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - GULYÁS JÓZSEF (SZDSZ): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter:
1257 foglalkoztatja az a kérdés, hogy Záhony térségénél a kivezető szakasz reális megoldáse még, illetve hogy támogatjae ezt az elképzelést a magyar kormány. Várom a miniszter úr válaszát. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Fer enc) : A kérdésre Csillag István miniszter úr válaszol. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Éppen néhány perccel ezelőtt adtam arra választ, hogy az M3as autópálya folytatá saként folytatódik a kivitelezés a GörbeházaNyíregyháza közötti szakaszon, illetőleg a PolgárGörbeháza közötti szakaszon, és így 2004 végéig a PolgárGörbeháza közötti szakasz megépül, 2006 végéig pedig a Nyíregyházáig terjedő szakaszon is befejeződnek a kivitelező munkálatok, és átadhatjuk az ott dolgozóknak, élőknek. Ugyanebben az időszakban azonban az előkészítése megkezdődik a Vásárosnamény, illetőleg az országhatár felé tartó szakaszoknak is, és ezzel be fog következni az a helyzet legkésőbb 2014ig, hogy így összeköttetés jön létre a határon túli magyarlakta környékek és lakosság, illetőleg a Magyarország északkeleti határvidékén élők között. Ami a korábbi időszakot jellemezte, nevezetesen, hogy a határmetszéspont miatt Záhony - ahol nagyon jelentős fejlődés és fejlesztés eredményeképpen létrejött egy úgynevezett intermodális csomópont - mintegy szélárnyékba került, a néhány héttel ezelőtti tárgyalások alapján megnyugodhat, hiszen a korábbi határmetszéspont megtartása mellett, amihez nyilván az ukrán fél nem véletlenül ragaszkodik, felmerült az a lehetőség az ukrajnai január 1617ei tárgyalások alkalmával, hogy egy úgynevezett villás csatlakozás jöjjön létre, és ennek a villás csatlakozásnak az eredményeképpen Záhony fejlődése a csatlakozás révén - má r hogy tudniillik, a csomópontáthelyezésre nincs szükség - biztosított. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Egy perc viszontválasz illeti a képviselő urat. GULYÁS JÓZSEF (SZDSZ) : Köszönöm a miniszter úr válaszát. Magam is úgy gondo lom, hogy Vásárosnaménytól ez az úgynevezett villaszerű kivezető nyomvonalas megoldás az ideális, hiszen nemcsak a záhonyi térségben, ahogy a miniszter úr utalt rá, a kiépített logisztikai központ miatt, hanem a barabási térségben is nagyon fontos, hogy me glegyen a nyomvonal, hiszen ez a korszerű útkapcsolat feltétele annak, hogy a térség elmaradottsága mérséklődjék, illetve a gazdasági fellendülés feltételei meglegyenek. Köszönöm a válaszát. (15.30) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Egy perc viszontválasz illeti a miniszter urat. DR. CSILLAG ISTVÁN gazdasági és közlekedési miniszter : Arra szeretnék még utalni, hogy az országos területrendezési, területfejlesztési terv elfogadásáról éppen a mostani időszakban folyik a parlamentben a vita. Ennek a jóváhagyását követ ően az 5ös, úgynevezett nemzetközi folyosónak ezáltal két metszéspontja lesz, és így az északkeleti térség fejlesztésének megteremtődnek a nemzetközileg is, Ukrajna által is elfogadott feltételei. Amiben sikerült megállapodnunk, az az, hogy 2010ig sor ke rül a VásárosnaményBarabás közötti út megépítésére, ugyanakkor a másik irány, tehát a Vásárosnamény, illetőleg Záhony közötti csomópont pedig ezzel párhuzamosan némileg később, de befejeződik. Így a létrejött kapacitások
