Országgyűlési napló - 2002. évi őszi ülésszak
2002. szeptember 24 (21. szám) - Dr. Mátrai Márta (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - "Mi lesz a sorsa a balatonfenyvesi kisvasútnak?" címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - DR. MÁTRAI MÁRTA (Fidesz):
499 Ami pedig a nyugdíjrendszer átalakítását illeti, önök valóban terve zték, hogy átláthatóvá, kiszámíthatóvá, rugalmassá teszik a nyugdíjrendszert, csak éppen ennek érdekében nem is tettek semmit. Mint ahogy abban sem tettek érdemi lépést, hogy azok számára, akikért ön most szót emelt a kérdésében, érdemleges segítséget nyúj tsanak. Ami pedig a dolog érdemi részét illeti, súlyos gond a 45 év feletti korosztályba tartozó munkanélkülieket ismételten munkahelyhez és méltó jövedelemhez juttatni. Azonban semmiképp nem lehet méltó megoldás egy olyan rendszer alakítása, amelyben mind enki maga döntheti el, hogy mikor menjen nyugdíjba, mert ennek következtében tömegesen állapítanának meg a biztonságos megélhetést nem nyújtó rendkívül alacsony nyugdíjat. Megjegyzem, hogy a ma hatályos rendelkezések arra adnak lehetőséget, hogy a nyugdíjk orhatárhoz öt éven belül levők korábban nyugdíjba vonuljanak, ha elérték az előírt szolgálati időt. A kormánynak tehát abban kell segíteni, tisztelt képviselő úr, Veszprém megyében is és máshol is, hogy a 45 éves kor felett is legyen esélyük az embereknek a munkavállalásra. Ennek érdekében tervezünk olyan intézkedéseket, hogy a munkáltató helyett (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) meghatározott feltételek esetén a járulékfizetés egy részét vállalja át a költségvetés a későbbiek sor án. Másrészt arra kell lehetőséget teremteni, hogy ne csak a hagyományos foglalkoztatás keretei között, hanem rész, időszaki munkával, családi keretek között legyen lehetőség járulékfizetésre és megfelelő színvonalú időskori járadék megalapozására, megfel elő időskori nyugdíj megalapozására - például az ápolási díj számítson munkaviszonynak. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) Köszönöm. Dr. Mátrai Márta (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszte rhez - "Mi lesz a sorsa a balatonfenyvesi kisvasútnak?" címmel ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársaim! Mátrai Márta, a Fidesz képviselő asszonya, kérdést kíván feltenni a gazdasági és kö zlekedési miniszternek, “Mi lesz a sorsa a balatonfenyvesi kisvasútnak?” címmel. Öné a szó, képviselő asszony. DR. MÁTRAI MÁRTA (Fidesz) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Asszony! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Miniszter Úr! A balatonfenyvesi kisvasút több mint ötven éve épült a Nagyberek teherforgalmának lebonyolítására. Ezen szerepe az idők során minimálissá vált, annál jobban megnőtt viszont turisztikai jelentősége. Mára bátran állíthatjuk, hogy a Balaton egyik legérdekesebb turisztikai látványosságává v ált, amely Európaszerte híres. Balatonfenyves község tíz éve folyamatos harcot folytat a kisvasút megmaradásáért. Évek óta nincs pénz az igencsak elhasználódott kisvasútpálya felújítására, pedig helyi részről több kezdeményezés is született a problémák me goldására. Ezek egyike volt a BalatonBoronka Kisvasút Kht. létrehozása, melynek tagja a MÁV Rt. is, és melynek célja átfogó tanulmányterv kidolgozása, a felújítások financiális hátterének megkeresése, a turisztikai hasznosítás kidolgozása. Mindezek ellené re jelenleg ott tartunk, hogy veszélybe került ezen ipartörténelmi és kultúrtörténeti emlék, ezenkívül megoldhatatlan utazási probléma elé kerültek több nagybereki község naponta utazó dolgozói. A MÁV ugyanis üzemszünetet rendelt el a balatonfenyvesi kisva sút két szakaszára, és a helyiek szerint ez csak az első lépcső a kisvasút megszüntetéséhez. Ezt bizonyítja az is, hogy az illetékesek a megoldások keresése helyett mentesítő buszjáratokról és azok
