Országgyűlési napló - 2002. évi őszi ülésszak
2002. november 19 (35. szám) - Dr. Simicskó István (Fidesz) - a honvédelmi miniszterhez - "A Gripenek később, a milliárdok most repülnek?" címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - JUHÁSZ FERENC honvédelmi miniszter:
2298 Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Országgyűlés! A polgári kormány idején a Gripen repülőgépek bérletére vonatkozó szerződést a honvéd vezérkar és a Magyar Honvédség repülős szakemberei készítették elő, és fogalmaz ták meg azokat a paramétereket, amelyeket a magyar légtér védelmében szükségesnek tartottak. A Gripenszerződés korszerű, negyedik generációs, háromfunkciós JAS 39es típusokra vonatkozik, amelyek jelentős minőségű javulást eredményeznek a magyar légierőné l, és együttműködésre képesek a NATO harci gépeivel. A gazdasági miniszter bevonásával elért 110 százalékos gazdasági ellentételezés pedig több tíz milliárdos befektetést, beruházást jelent a magyar gazdaságnak, a magyar vállalkozóknak. Tisztelt Miniszter Úr! Önök abbéli törekvésükben, hogy az Orbánkormány minden döntését felülbírálják - legyenek azok egyértelműen a nemzeti érdeket kifejezők és gazdaságilag is előnyösek az ország számára , az elsők között kezdték ki a Gripen repülőgépek bérletére vonatkoz ó nemzetközi szerződést. Hol tart most ez, a szocialisták által a rendes kerékvágásból kibillentett ügy? Az ország számára szükségtelen többletképességek beszerzésének vágya a Gripenszerződést mintegy 3035 százalékkal drágítja meg. Ezen az sem segítene, ha az általunk elért 110 százalékos gazdasági ellentételezés valósulna meg a többletkiadásokra. Azonban a svéd fél - mint ahogy a nyilatkozatokból kitűnik - nem akar és nem fog további ellentételezést biztosítani. A szóban forgó gazdasági ellentételezés né lküli legalább 40 milliárd forint - amit önök ki akarnak dobni a levegőben utántölthető képességre - hiányozni fog leginkább a honvédelmi költségvetésből, az Orbánkormány által elindított haderőreform célkitűzéseinek a teljesítéséből, a laktanyarekonstru kciós és a lakásépítési programokból, a kiképzés fejlesztéséből, de ha a civil szférát nézem, új munkahelyek teremtéséből, a kis- és középvállalkozások erősítéséből, és sorolhatnám még az adófizetők pénzének jó és értelmes felhasználását. Önök mérhetetlen támadást zúdítottak az esetleges amerikai F16osok beszerzésére vonatkozóan, és lám, most a Gripenszerződést támadják. Önök nem tesznek mást, mint kockára teszik ennek, a magyar gazdaság számára előnyös szerződésnek a megvalósulását. Ön szerint ez ma a l egsürgetőbb feladat a Magyar Honvédségen belül? Azt kérdezem, tisztelt miniszter úr, hogy a svéd álláspont ismeretében miért ragaszkodik a Gripenszerződés módosításához és a közpénzek ilyen mértékű elherdálásához. Miniszter úr, mondja meg őszintén, hol ak arja, mely kontinenseken, mely földrészeken bevetni a levegőben utántölthető Gripeneket. Várom válaszát. Köszönöm. (Taps az ellenzéki oldalon.) ELNÖK (Harrach Péter) : Az interpellációra Juhász Ferenc honvédelmi miniszter úr válaszol. JUHÁSZ FERENC honvéde lmi miniszter : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Tisztelt Ház! Ha jól értettem képviselő urat, azt mondta, ha és amennyiben nem módosítanánk a Gripenszerződést, akkor megoldhatnánk Magyarországon a munkanélküliség problémáját, a teljes lak tanyarekonstrukciós programot és sok minden mást. (Nagy zaj az ellenzéki oldalon.) Ha ez így van, akkor azt gondolom, hogy a rendes kerékvágásban... Elnök úr, szót kérnek a kollégák, nem tudom, hogy eze a módja a szókérésnek. (Nagy zaj. - Dr. Répássy Rób ert: Bátran! Bátran!) Szóval, ha a rendes kerékvágásról van szó, tisztelt képviselőtársaim, akkor önöknek nem kellett volna az ország költségvetésének terhére 147 milliárd forintos üzletet kötni. Ha a rendes kerékvágásról beszélünk, akkor önöknek is el kel lett volna gondolkozniuk ugyanazon, mint amin a csehek meg a lengyelek is elgondolkoztak, hogy tudniillik szükség vane arra a repülőgépre, amelyet a svédek már maguk is leszerelnek. Tisztelt Képviselőtársaim! Igaza van Simicskó képviselő úrnak abban, hogy modern a repülőgép, annyira, hogy a svédek tíz éve használják, és most akarják nekünk átadni. Ebből a szempontból talán mérlegelniük kellett volna akkor, amikor megkötötték a szerződést, hogy a következő négy esztendőben 147 milliárd forintot kellett voln a kifizetnie Magyarországnak erre a repülőgéptípusra.
