Országgyűlési napló - 2001. évi őszi ülésszak
2001. szeptember 24 (224. szám) - A Magyar Köztársaság 2001. és 2002. évi költségvetéséről szóló 2000. évi CXXXIII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat tárgyalása - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DOMOKOS LÁSZLÓ (Fidesz): - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. CSÚCS LÁSZLÓ (FKGP):
530 A Magyar Demokrata Fórumnak az az egységes javaslata, amelyben támogatni szeretné ezt az előterjesztést, egyben gondol arra a mintegy harmincezer munkahelyre és e munkahelyekhez kapcsolódó családokra is, akik a Malév lététől f üggenek; nem beszélve azokról az utasokról, akik a Malévet, hála istennek, még igénybe veszik, és szeretnék továbbra is igénybe venni. Véleményünk szerint az, aki nem szavazza meg ezt a törvénytervezetet, egyben azt akarja, hogy holnap reggeltől a Malévgé pek ne szálljanak fel. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz és az MDF padsoraiból.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Hozzászólásra következik Domokos László úr, a Fidesz képviselője. Megadom a szót. DOMOKOS LÁSZLÓ (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Miniszter Úr! Tisztelt Ház! A FideszMagyar Polgári Párt álláspontja határozott és világos: érdekünk az, hogy a következő időszakban, már holnap reggel is a gépek felszállhassanak, továbbra is folyamatosan biztosítsák a személyszállító f orgalmat mind a Malév, mind a partnerei számára, Ferihegy életben tartása, működésének folyamatossága érdekében. Ezért különösen fontosnak tartjuk, hogy megtalálták a frakciók azt az eljárási rendet, amely szerint most szavazhatunk. De fontosnak tartjuk az t is, nyugodtan mondhatom, hogy az MSZP és az SZDSZ részéről megfontolják akár a Font Sándor által, akár az általam elmondott érveket. Reméljük, megváltoztatják a javaslatukat, hiszen valóban nem a Malév jövőbeli kérdését kell eldöntenünk, ha ez most vélet lenül nem kapná meg a többséget, gyakorlatilag utána nem lesz miről dönteni. Tehát a Malév és Ferihegy jövője szempontjából döntő kérdés ez, hogy egyáltalán lehessen majd később bármilyen áttekintésről, pénzügyi helyzetről, jövőről beszélni. Ezért mi azt g ondoljuk, hogy felelősségteljes döntést jelent majd minden frakció, a képviselők számára, hogy e törvénymódosítás révén - még egyszer mondom - a Magyar Légiközlekedési Részvénytársaság megkapja a nemzetközi menetrend szerinti légi közlekedés folyamatosságá t azáltal is, hogy készfizető kezességet vállal. Valóban nagyon nagy teher, hiszen 950 millió USA dollár nagyon nagy összeg. Nem mindennapi ez a helyzet, erre egy kormány, egy költségvetési törvény nem készülhet fel. Ezért ez az egyetlen megoldás van, amit ma az asztalunkra helyezett a pénzügyminiszter úr, illetve a kormány. Ezért mi továbbra is azt kérjük, hogy gondolják meg még egyszer és támogassák, hiszen ha ez a döntés nem születik meg, nem szállhatnak fel a gépek Ferihegyről, aki nem szavazza meg, ame llett szavaz, hogy a Malév ne tudjon részt venni a nemzetközi légi közlekedésben. Ezt nem akarhatjuk, ez össznemzeti érdek! Köszönöm a figyelmüket. (Taps a Fidesz padsoraiból.) ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Hozzászólásra következik Csúcs László képviselő ú r, a Független Kisgazdapárt képviselője. DR. CSÚCS LÁSZLÓ (FKGP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Úgy vélem, az összes törvényességi és szakmai érv elhangzott amellett, hogy miért szükséges ennek a törvénynek az elfogadása. Én arról az ol dalról közelítem meg, hogy mi a tét, ha elfogadjuk vagy nem fogadjuk el ezt a törvényt. Az egyik tétről már szó esett: megbénul a légi közlekedés, hiszen a szükséges biztosítási fedezet nélkül sem Magyarországon, sem másutt a légi közlekedés nem működhet. Ugyanakkor ennél sokkal nagyobb tét, hogy mi a gazdaság felé az üzenete annak, ha megbénul a légi közlekedés. Ez egy olyan negatív üzenet lenne, ami zavart okozna a nemzetgazdaság egészének működésében. Ezért úgy gondolom, nincs alternatívája a benyújtott törvényjavaslat elfogadásának, annál is inkább, mert az az aggály megszűnt, ami még délelőtt, illetve kora délután foglalkoztatta a tisztelt Házat, hogy milyen jogi keretek között gondoskodunk eme szabályozás kivitelezéséről; az országgyűlési határozat hel yett most már a kényes ízlésnek és igénynek is megfelelő, alkotmányos követelményeket követő
