Országgyűlési napló - 2001. évi őszi ülésszak
2001. november 27 (242. szám) - Lezsák Sándor (MDF) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez - "Milyen anyagi forrása van a tárcának az árvízvédelem és a nagyberuházások miatt megrongálódott utak rendbehozatalára?" címmel - ELNÖK (dr. Áder János): - DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter: - ELNÖK (dr. Áder János): - LEZSÁK SÁNDOR (MDF):
3007 Jogosnak vélem kérdésüket: hogyan tudjuk segíteni az út mielőbbi helyreállítását? Milyen ütemterve és anyagi forrása van a tárcának az árvízvédelem mellett a nagyberuházások miatt tönkrement utak rendbehozatalára? A tiszaalpári vállalkozókkal e gyütt várom a miniszter úr válaszait. Köszönöm. (Taps az MDF soraiban.) ELNÖK (dr. Áder János) : Az interpellációra Fónagy János miniszter úr válaszol. DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisz telt Képviselő Úr! A 2001 tavaszi árvíz valóban rendkívüli károkat okozott a közúthálózatban. Az árvíz levonulása után mindezekről részletes felmérés készült, s ennek alapján határozta meg a kormány a helyreállítás ütemezését és forrásigényét. Az állami kö zúthálózatban okozott károk helyreállítására 3,6 milliárd forintot irányoztunk elő, amelyből a legsúlyosabban érintett beregi térségben 181 kilométer hosszan állítottuk helyre a burkolati hibákat. Az önkormányzati törzsvagyonba tartozó utak helyreállításár a másfél milliárd forintot költöttünk, melynek felhasználásáról az érintett települések polgármestereinek megbízása alapján az Állami Közútkezelő Közhasznú Társaság gondoskodott. Örömmel tájékoztatom a tisztelt Házat és a képviselő urat is, hogy a megrongá lódott közutak felújítása gyakorlatilag befejeződött, kivételt képez az a néhány út, melynek felújítását az érintett önkormányzatok kifejezett kérésére a későbbiekben hajtjuk végre. A képviselő úr által említett 4501es és 5402es, Tiszaalpárt érintő utak nem tartoztak az árvíz miatt helyreállítandó utak közé, mivel azokat az árvíz közvetlenül nem érintette. Állapotromlásukat a vállalkozások nehézforgalma mellett valószínűleg befolyásolta a korábbi árvízvédelmi munkák során ön által is említett nehézgépforg alom is. Éppen ezért és ezzel együtt tervezzük a megrongálódott útszakaszok szélesítését és felújítását. Helyreállítási munkákra egyébként már ebben az évben is sor került, a közút kezelője májusban az egyéb üzemeltetési és fenntartási munkák mellett padka rendezést végzett az útszakaszon, majd az augusztus hónapban letöredezett padkaszéleket mintegy 20 tonna aszfalttal kijavították. Szeptemberben ismételten rendezni kellett a nehézgépjárművek által kijárt padkát, mert helyenként ez már veszélyeztette a forg alom biztonságát. Ez a tény utal egyébként arra, hogy azért nemcsak az árvízvédelem, hanem az egyébként ott lévő vállalkozói forgalom is közrejátszik az út állapotában. Az út felújításához szükséges tervek 2002 tavaszára készülnek el, a becsült építési köl tség mintegy 200300 millió forintra tehető. A beruházás megvalósításához és a munkák gyorsításához segítséget jelentett az elkészülő terv ismeretében az érintettek, önkormányzatok és esetleg a vállalkozók hozzájárulása is, melyre már több esetben kedvező eredménnyel volt példa. Megjegyzem egyébként, hogy a tiszaalpári önkormányzatnak lehetősége van arra, hogy a járdaépítésre pályázat útján szerezzen többletforrást. Biztos vagyok abban, hogy közös erőfeszítéssel a következő egymásfél évben a bokroscsongrá di út mellett élő vállalkozók és lakosok jó minőségű, biztonságos úton közlekedhetnek. Ennek reményében kérem a képviselő urat, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjék. Köszönöm a figyelmüket. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK (dr. Áder János) : Megkérd ezem Lezsák Sándor képviselő urat, hogy elfogadjae az interpellációra adott választ. LEZSÁK SÁNDOR (MDF) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Köszönöm a választ, a javaslatokat, és ezúton tisztelettel hívom a miniszter urat, já rjuk be ezt az utat valamikor márciusban, és nézzük meg, milyen állapotban van.
