Országgyűlési napló - 2001. évi őszi ülésszak
2001. november 12 (240. szám) - Lezsák Sándor (MDF) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez - "Megépül-e határidőre az M5-ös autópálya kunszállási lehajtó ága?" címmel - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - LEZSÁK SÁNDOR (MDF): - ELNÖK (dr. Szili Katalin): - DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter:
2780 ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselőtársaim! Lezsák Sándor, a Magyar Demokrata Fórum k épviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési és vízügyi miniszternek: "Megépüle határidőre az M5ös autópálya kunszállási lehajtó ága?" címmel. A képviselő urat illeti a szó. LEZSÁK SÁNDOR (MDF) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! A kunszállási önkormányzat tájékoztatása szerint a magyar állam és az AKA Részvénytársaság között létrejött koncessziós szerződés értelmében 2001. december 31éig meg kell építeni az M5ös autópálya kunszállási le- és felhajtószelvényét. Most , 2001 novemberében a le- és felhajtó építésének vagy az arra történő felkészülésnek nincs semmi jele, azaz valószínűleg tarthatatlan lesz az eredeti határidő teljesítése. Tisztelt Miniszter Úr! Kunszállás önkormányzatát nem értesítették arról, hogy megvál tozott volna az a koncessziós szerződés, amelynek tárgyalásán és a szöveg értelmezési vitáján részt vett az akkori polgármester. Ha nem változott meg ez a szerződés, akkor vane szankciója a késlekedésnek? Vane arra eszköze a közlekedési tárcának, hogy el érje partnereitől a szerződésben vállalt kötelezettségek határidőre történő teljesítését? Mikorra várhatják a kunszállásiak az ígért le- és felhajtó megépítését? Várjuk miniszter úr válaszát. (Taps a MDF soraiban.) ELNÖK (dr. Szili Katalin) : Köszönöm szépe n, képviselő úr. A képviselő úr kérdésére dr. Fónagy János közlekedési és vízügyi miniszter úr válaszol. Miniszter úr! DR. FÓNAGY JÁNOS közlekedési és vízügyi miniszter : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! A magyar állam, v alamint az M5ös autópálya építésére és üzemeltetésére létrehozott részvénytársaság között 1994ben létrejött koncessziós szerződés, amelynek végleges jóváhagyására a '95. év első felében került sor, valóban tartalmazta a kunszállási csomópont 2001. decemb er 31éig történő befejezését. Ennek megfelelően korábban történtek előkészületek, amelyek részeként ez év elején a koncesszor a minisztérium hozzájárulását kérte díjszedőkapuk megépítéséhez, valamint az új díjtételekhez. Ebben az időszakban azonban már el dőlt, hogy a kormány a jövőben új fizetőkapuk építését nem támogatja, és az országosan egységes matricás rendszert - az AKA Rt.vel megkezdett tárgyalások remélt eredményeként - az M5ös autópályára is ki kívánja terjeszteni. A kunszállási csomópont megval ósításának tehát alapvető feltétele, hogy új kapuk építésének további igénye ne merüljön fel. Ez az oka annak, hogy módosult a kivitelezés korábban tervezett határideje. A megépítés új időpontjáról várhatóan az M5ös autópálya befejező ütemének megvalósítá sáról folytatandó tárgyalások keretében születik döntés, tehát a Szegedig, illetve az országhatárig húzódó irányszakasznál. A kormánynak továbbra is határozott törekvése, hogy az autósok várhatóan az M5ös autópálya KiskunfélegyházaRöszke közötti szakaszá val egy időben a jelenlegi feltételeknél jóval kedvezőbb matricás rendszerben vehessék igénybe ezt az autópályát is. Ezzel összhangban szeretnénk megvalósítani (Az elnök csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) és ütemezni a további fejlesztés eket. Addig is kérjük az autósok szíves türelmét. Megköszönöm az elnök asszony türelmét is; kérem, hogy a választ elfogadni szíveskedjenek. (Taps a Fidesz és az MDF soraiban.)
