Országgyűlési napló - 2001. évi tavaszi ülésszak
2001. május 8 (205. szám) - Dr. Horváth Balázs (MDF) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez -"Milyen úton induljunk tovább?" címmel - ELNÖK (dr. Wekler Ferenc): - DR. HORVÁTH BALÁZS (MDF):
2818 Létezik egy külön beszállítói támogatásunk is, ahol 30 százalékos vissza nem térítendő támogatást adunk azoknak, akik olyan beruházásokat valósítanak meg, amelyeknek az eredményeképpen erősíteni, növelni tudják a beszállítói tevékenységüket. Ha ehhez új munkahelyteremtés is járul, akkor külön adunk támogatást, ha megfelelő térségben valósítja meg a beruházást, új munkahelyenként 11 millió forintot. Továbbá a versenyképesség növelését szolgáló BE 12es kódot viselő pályázatun k 20 százalékos támogatást nyújt azoknak a cégeknek, amelyek vagy exportra termelő kapacitásaikat vagy pedig a beszállítói kapacitásaikat növelik. Számos ilyen pályázat már beérkezett, s azt tudom remélni ezen pályázatok alapján is, hogy az a kedvező folya mat, amelyik a tavalyi évben megindult, s amelyikről itt most az újságcikkben megjelentekkel ellentétben tájékoztattam önt, az idei évben és a jövőben is folytatódni fog. Köszönöm szépen megtisztelő figyelmüket és a figyelemfelhívást. ELNÖK (dr. Wekler Fer enc) : Megkérdezem az interpelláló képviselőt, elfogadjae az államtitkár válaszát. DR. FENYVESSY ZOLTÁN (MIÉP) : Tisztelt Államtitkár Úr! Nem tudom, hogy valóban ugyanarra a cikkre gondolunke. Én nem egy bulvárlapbó l, hanem egy elismert gazdasági lapból vettem az adatokat, tehát - tetszik, nem tetszik - megpróbálhatjuk hitelesnek elfogadni. Tévedni persze ők is tévedhetnek. Ráadásul a cikk nem is azt mondta, amit az államtitkár úr kihangsúlyoz, hogy nem volt fejlődés , csakhogy nem érte el az elképzelt vagy a kívánt fejlődést a hazai beszállítók aránya; azért, úgy gondolom, ez jelentős különbség. Azt viszont örömmel hallottam, hogy a tárca további lépéseket kíván tenni a hazai beszállítók arányának növelése érdekében. Szívesen látnám a multinacionális bevásárlócégek polcain is, hogy ott meghatároznák, hogy hány százaléknak kell lenni a hazai beszállítóknak. Nagyon jó lenne, ha erre vonatkozó jogszabályok lennének. De mivel látom a tárca erre irányuló elhatározását, elfo gadom a választ. Köszönöm. (Taps a MIÉP és a kormánypártok padsoraiban.) Dr. Horváth Balázs (MDF) - a közlekedési és vízügyi miniszterhez "Milyen úton induljunk tovább?" címmel ELNÖK (dr. Wekler Ferenc) : Az interpelláló k épviselő elfogadta az államtitkár válaszát. Horváth Balázs, az MDF képviselője, interpellációt nyújtott be a közlekedési és vízügyi miniszterhez, "Milyen úton induljunk tovább?" címmel. Képviselő urat illeti a szó. DR. HORVÁTH BALÁZS (MDF) : Elnök Úr! Tiszt elt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Az Európai Unió igen fontos közlekedési tényezőként értékeli hazánk centrális fekvését, és ezen felismerés következménye, hogy a Helsinkiben elfogadott európai közlekedési folyosók közül hat érinti országunk területét. A hel sinki folyosók összeurópai megállapodások eredményei, de az EU érzékelve a várható bővítést, amelyre figyelemmel a csatlakozni szándékozó országokon belüli, illetve az országok különböző térségei közötti összeköttetések javításának szükségességét, programo t fogadott el "A közlekedési infrastruktúraigények felmérése" címmel, elfogadta tehát az úgynevezett TINAprogramot. Ez alapján a törzshálózat megegyezik a helsinki korridorokkal, a kiegészítő elemek a TINAfolyosókat tartalmazzák. Az elmúlt időszak gazda ságitársadalmi változásai prognosztizálják további TINA kiegészítő elemek bevonását a hálózatba.
